Giá dầu giảm nhẹ sau những diễn biến căng thẳng ở Trung Đông

Giá dầu thế giới giảm nhẹ trong phiên 24/7 nhưng vẫn đang hướng tới một tuần tăng mạnh do lo ngại nguồn cung dầu mỏ có thể bị gián đoạn khi căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục leo thang.

Thị trường đặc biệt quan ngại trước nguy cơ hoạt động vận chuyển dầu qua Biển Đỏ và eo biển Hormuz bị ảnh hưởng nếu xung đột tại Trung Đông tiếp tục lan rộng. 

Chú thích ảnh
Bơm xăng cho phương tiện tại trạm xăng ở Quezon, Philippines. Ảnh minh họa: THX/TTXVN

Cụ thể, giá dầu Brent giao kỳ hạn giảm 1,12 USD (1,11%) xuống còn 99,55 USD/thùng, sau khi tăng 7% trong phiên trước và lần đầu vượt mốc 100 USD/thùng kể từ tháng 5/2026. Dù vậy, giá dầu Brent vẫn đang hướng tới mức tăng khoảng 13% trong cả tuần. Trong khi đó, giá dầu ngọt nhẹ Mỹ (WTI) giao kỳ hạn giảm 1,12 USD (1,21%) xuống 91,06 USD/thùng, nhưng vẫn dự kiến tăng khoảng 10,4% trong tuần.

Các chuyên gia của ING cho rằng nguy cơ gián đoạn nguồn cung dầu mỏ hiện lớn hơn bất kỳ thời điểm nào kể từ khi xung đột bùng phát. Theo họ, không chỉ dòng chảy dầu qua eo biển Hormuz suy giảm nghiêm trọng, mà hoạt động vận chuyển dầu của Saudi Arabia qua Biển Đỏ cũng đang đối mặt với nhiều rủi ro. Nếu căng thẳng tại khu vực Vùng Vịnh tiếp tục leo thang, nguồn cung dầu mỏ toàn cầu có thể bị ảnh hưởng đáng kể.

Dữ liệu của công ty phân tích Kpler cho thấy trong ngày 23/7 chỉ có một tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz - mức thấp nhất kể từ ngày 7/5. Trong khi đó, tuyến hàng hải Bab el-Mandeb, cửa ngõ nối Biển Đỏ với Ấn Độ Dương và là tuyến vận chuyển dầu quan trọng thứ hai thế giới sau eo biển Hormuz, cũng đứng trước nguy cơ bị gián đoạn.

Vân Anh (TTXVN)

Dành cho bạn

Quan chức Fed: Lạm phát ở mức quá cao trong thời gian quá dài

Quan chức Fed: Lạm phát ở mức quá cao trong thời gian quá dài

Trong bài phát biểu ngày 30/9, Thống đốc Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) Lisa Cook cho rằng lạm phát đã ở mức quá cao trong thời gian quá dài và khẳng định cam kết đưa lạm phát trở lại mức mục tiêu mà không gây ảnh hưởng đến thị trường lao động.

Giảm chi phí logistics, nâng giá trị gia tăng từ hệ thống cảng biển

Giảm chi phí logistics, nâng giá trị gia tăng từ hệ thống cảng biển

Trong định hướng chiến lược đưa Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh, quy mô sản lượng hàng hóa thông qua cảng không còn là thước đo duy nhất. Đối với Thành phố Hồ Chí Minh, bài toán đặt ra hiện nay là kéo giảm chi phí logistics, nâng cao năng suất toàn hệ thống và giữ lại giá trị gia tăng tối đa từ dòng hàng, qua đó chuyển hóa lợi thế tự nhiên của hệ thống cảng thành năng lực cạnh tranh thực chất.

Nghị quyết 68-NQ/TW: Tạo lực để doanh nghiệp tư nhân lớn mạnh

Nghị quyết 68-NQ/TW: Tạo lực để doanh nghiệp tư nhân lớn mạnh

Hơn 1,07 triệu doanh nghiệp đang hoạt động cùng làn sóng doanh nghiệp gia nhập thị trường cho thấy khu vực kinh tế tư nhân đang mở rộng mạnh mẽ. Trong giai đoạn mới, yêu cầu đặt ra không chỉ là tăng số lượng mà còn thúc đẩy doanh nghiệp lớn lên, nâng sức cạnh tranh và đóng góp nhiều hơn cho tăng trưởng.