#kiểm soát viên không lưu

Khủng hoảng tại các sân bay lớn của Mỹ do chính phủ đóng cửa sẽ còn trầm trọng hơn rồi mới có thể cải thiện.

Một ngày sau khi Thượng viện thông qua thỏa thuận sơ bộ nhằm chấm dứt tình trạng chính phủ đóng cửa vốn đã kéo dài sang ngày thứ 41, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) ngày 10/11 thông báo sẽ tiếp tục hạn chế các chuyến bay thương mại đến và đi từ một số sân bay bận rộn nhất của nước này.  

Các sân bay Mỹ gặp tình trạng chậm hoặc hủy chuyến nghiêm trọng do chính phủ đóng cửa kéo dài.

Một quan chức công đoàn cho biết, hàng trăm kiểm soát viên không lưu của Mỹ đã phải tìm công việc thứ hai sau khi không được trả lương đầy đủ vì chính phủ đóng cửa. Tình hình này đang tạo thêm áp lực cho hệ thống an toàn hàng không vốn đã quá tải.

Ngày 27/2, Bộ trưởng Giao thông vận tải Mỹ Sean Duffy cho biết, chính quyền Tổng thống Donald Trump sẽ thực hiện quy trình tăng cường tuyển dụng kiểm soát viên không lưu, sau một loạt các sự cố về an toàn gần đây, trong bối cảnh nhân sự trong lĩnh vực này đang thiếu hụt dai dẳng.

Theo số liệu mới cập nhật của Cơ quan Hàng không liên bang Mỹ (FAA), dù số người được tuyển dụng tăng vào năm ngoái, các trạm kiểm soát không lưu của cơ quan này trên khắp thế giới hiện vẫn thiếu khoảng 3.000 nhân viên.

Cảng vụ Hàng không miền Bắc vừa ra quyết định xử phạt vi phạm 2 kiểm soát viên không lưu (KSVKL) Lương.T.M.T (31 tuổi) và Nguyễn.V.C (SN 1957) thuộc kíp trực Đài KSKL Cát Bi để xảy ra sự cố mất liên lạc với 2 máy bay Vietjet ngày 9/3 vừa qua.

Liên quan đến vụ 2 máy bay bất ngờ bị mất liên lạc do kiểm soát viên không lưu sân bay Cát Bi - Hải Phòng ngủ quên đêm 9/3, Cục Hàng không Việt Nam cho biết vừa đình chỉ công tác đối với kíp trực kiểm soát không lưu để xảy ra sự cố, uy hiếp an toàn bay.

Tối muộn 21/3, Cục hàng không Việt Nam bất ngờ thông báo về sự cố: Trong ngày 9/3, có 2 chuyến bay của Vietjet Air là VJ921 và VJ 292 đã không thể kết nối được với kiểm soát viên không lưu. Cơ quan này khẳng định: Đây là sự cố gián đoạn dịch vụ không lưu uy hiếp an toàn cao.