Sớm chuyển đổi diện tích rừng để thi công cao tốc Cam Lộ - La Sơn

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Hà Sỹ Đồng vừa có ý kiến kết luận về việc bàn giao mặt bằng diện tích rừng đặc dụng do Trung tâm Khoa học Lâm nghiệp Bắc Trung bộ - Viện Khoa học Lâm nghiệp Việt Nam thuộc Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn quản lý, phục vụ giải phóng mặt bằng xây dựng cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Chú thích ảnh
 Một công trình được tháo dỡ để bàn giao mặt bằng cho dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

Tuyến đường bộ cao tốc Cam Lộ (Quảng Trị) - La Sơn (Thừa Thiên Huế) được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt đầu tư từ tháng 9/2018, có số vốn 7.699 tỷ đồng; trong đó, vốn xây lắp 5.586 tỷ đồng, còn lại 434 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng. Dự án có tổng chiều dài trên 98km, đi qua 2 tỉnh: Thừa Thiên Huế hơn 61km, Quảng Trị hơn 37km. Tại tỉnh Quảng Trị, tổng diện tích đất bị ảnh hưởng bởi dự án là hơn 250ha, chủ yếu là đất rừng và đất ở.

Sau 3 tháng khởi công xây dựng từ ngày 16/9/2019, dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn còn vướng mắc về giải phóng mặt bằng đoạn qua huyện Cam Lộ. Theo đó, tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn đi qua huyện Cam Lộ, ảnh hưởng đến 18 thửa đất của Trung tâm Khoa học Lâm nghiệp Bắc Trung bộ, với tổng diện tích đất thu hồi là trên 139.000 m2 trải dài 2,5km; trong đó, có 13 thửa đất rừng đặc dụng với diện tích hơn 125.5000 m2 và 5 thửa đất giao thông, đất sông suối với diện tích trên 13.600 m2. 

Để giải quyết tồn tại này, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Hà Sỹ Đồng đã giao Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Quảng Trị phối hợp với Trung tâm Khoa học Lâm nghiệp Bắc Trung bộ, tham mưu văn bản cho UBND tỉnh Quảng Trị xin ý kiến Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn về quy trình, thủ tục chuyển đổi rừng đặc dụng theo đúng quy định của pháp luật, hoàn thành trước 20/12/2019. 

Sau khi có ý kiến của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Viện Khoa học Lâm nghiệp Việt Nam chỉ đạo Trung tâm Khoa học Lâm nghiệp Bắc Trung bộ cung cấp hồ sơ, tài liệu liên quan đến kinh phí đầu tư các mô hình, đề tài nghiên cứu khoa học đang triển khai cho UBND huyện Cam Lộ và các sở, ngành của tỉnh Quảng Trị, để làm cơ sở tính toán bồi thường, hỗ trợ theo thực tế.

Đối với thửa đất giao thông, sông suối, thửa đất thực hiện mô hình, đề tài nghiên cứu đã được nghiệm thu, Trung tâm Khoa học Lâm nghiệp Bắc Trung bộ khẩn trương bàn giao cho chủ đầu tư và đơn vị thi công, để triển khai các hạng mục cầu, cống. Đồng thời, tổ chức rà soát các thửa đất thực hiện các mô hình, đề tài nghiên cứu dở dang, đề xuất tiến độ bàn giao theo từng đợt, phù hợp với tiến độ thực hiện dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn...

Mục tiêu bàn giao mặt bằng, vừa đảm bảo tiến độ thực hiện dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn và đúng quy định pháp luật, vừa phải hạn chế tối đa thiệt hại kinh phí mà Trung tâm Khoa học Lâm nghiệp Bắc Trung bộ đã đầu tư cho 11 mô hình nghiên cứu, đề tài khoa học.

Tin, ảnh: Nguyên Lý (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.