Phú Thọ: Tháo gỡ vướng mắc dự án cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình

Chiều 5/5, Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ Trần Duy Đông chủ trì buổi làm việc nghe các cơ quan liên quan báo cáo tình hình tháo gỡ khó khăn, vướng mắc đối với Dự án đầu tư xây dựng đường Hòa Lạc - Hòa Bình và cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Dự án có tổng chiều dài khoảng 23,03 km, đi qua xã Yên Xuân (thành phố Hà Nội) và xã Thịnh Minh, phường Kỳ Sơn, phường Hòa Bình (tỉnh Phú Thọ). Tổng mức đầu tư khoảng 10.475 tỷ đồng.

Dự án gồm 3 hợp phần: bồi thường, hỗ trợ và tái định cư trên địa bàn thành phố Hà Nội; bồi thường, hỗ trợ và tái định cư trên địa bàn tỉnh Hòa Bình (nay thuộc tỉnh Phú Thọ); xây dựng mở rộng quy mô tuyến cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình theo hình thức BOT. Thời gian thực hiện dự án giai đoạn 2014 - 2028 và đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư tại Quyết định số 653/QĐ-TTg ngày 20/3/2025.

Theo báo cáo, hiện dự án đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư, đã hoàn thành khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi và đang hoàn thiện hồ sơ trình Bộ Nông nghiệp và Môi trường thẩm định, phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường.

Trên cơ sở những khó khăn, vướng mắc, nhà đầu tư là Công ty cổ phần Đầu tư Infinity Group kiến nghị phân kỳ đầu tư tuyến cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình theo quy mô 4 làn xe, từng bước hoàn thiện 6 làn xe; đồng thời đề xuất điều chỉnh tỷ lệ vốn nhà nước tham gia khoảng 50% tổng mức đầu tư nhằm bảo đảm hiệu quả tài chính và khả năng huy động vốn.

Tuy nhiên, theo ý kiến của Sở Xây dựng và Sở Tài chính, đề xuất phân kỳ đầu tư và tăng tỷ lệ vốn nhà nước tham gia dự án sẽ dẫn đến việc phải điều chỉnh chủ trương đầu tư thuộc thẩm quyền của Thủ tướng Chính phủ. Bên cạnh đó, phương án phân kỳ theo quy mô 4 làn xe chưa phù hợp với Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Sở Xây dựng đề nghị giao nhà đầu tư tiếp tục nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư dự án theo đúng quy mô quy hoạch 6 làn xe, bảo đảm phù hợp với Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc QCVN 117:2024/BGTVT ban hành ngày 15/11/2024.

Kết luận buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Trần Duy Đông giao các sở, ngành liên quan tiếp tục nghiên cứu, làm rõ căn cứ pháp lý và tính khả thi của từng phương án tháo gỡ khó khăn cho dự án, tham mưu để tỉnh báo cáo Thủ tướng Chính phủ theo đúng quy định pháp luật.

Nguyễn Văn Cảnh (TTXVN)

Dành cho bạn

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.

Vàng miếng được bán tại một cửa hàng ở Kuwait City, Kuwait. Ảnh: THX/TTXVN phát

Giá vàng thế giới mất 4% trong tuần, vàng miếng SJC giảm 1,9 triệu đồng

Tuần từ 19 - 25/10, giá vàng thế giới giảm khoảng 4%, xuống dưới 4.000 USD/ounce lần đầu kể từ giữa tháng 7 do giá dầu tăng cao, làm dấy lên lo ngại lạm phát. Trong nước, vàng miếng SJC chỉ giảm 1,9 triệu đồng/lượng, khiến chênh lệch giữa giá trong nước và thế giới nới rộng lên khoảng 16 triệu đồng/lượng.