Trước cuộc bầu cử hồi tháng 3/2018, lãnh đạo đảng M5S của Italy Luigi Di Maio từng tuyên bố rằng dự án trị giá 8,6 tỷ euro này "chẳng phục vụ được mục đích gì." Nhiều khả năng rằng tuyến đường sắt đi xuyên qua dãy Alpes sẽ bị chính phủ liên minh tại Italy xem xét lại. Dự án này cũng bị dư luận Italy phản đối do công trình hủy hoại môi trường, phá vỡ cảnh quan thiên nhiên.
Dự kiến được đưa vào sử dụng từ năm 2030, tuyến đường sắt này hàng năm sẽ vận chuyển khoảng 40 triệu tấn hàng hóa giữa Pháp và Italy.
Theo thiết kế, tổng chiều dài các đoạn đường sắt xuyên qua dãy núi Alpes trên cả lộ trình này sẽ dài khoảng 57km. Liên quan đến vốn đầu tư cho dự án, Liên minh châu Âu (EU) đầu tư khoảng 40%; Italy đầu tư 35% và Pháp 25% còn lại. Chịu trách nhiệm triển khai thi công và quản lý dự án này là công ty TELT (Tunnel Euralpin Lyon-Turin). Theo các chuyên gia xây dựng, đây là một dự án lớn đòi hỏi những công nghệ và máy móc hiện đại nhất của châu Âu. Cho đến nay, khoảng 22km đường hầm xuyên núi đã được khoan phá và trên công trường thường xuyên có khoảng 400 công nhân đang làm việc.
