Hậu Giang: Giải quyết dứt điểm vướng mắc thi công 2 dự án cao tốc 

Chiều 15/8, UBND tỉnh Hậu Giang có buổi làm việc với các sở, ngành, địa phương, các đơn vị thi công tháo gỡ khó khăn, vướng mắc hai dự án cao tốc đi qua địa bàn tỉnh.
Chú thích ảnh
Ông Nguyễn Văn Hòa, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang phát biểu tại buổi làm việc.

Ông Nguyễn Văn Hòa, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang đề nghị, đối với công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận khẩn trương sửa chữa đường dân sinh bị xuống cấp do thi công để phục vụ đi lại của người dân trong mùa mưa; có kế hoạch thi công cụ thể gửi các ngành, địa phương để phối hợp xử lý các phát sinh trong quá trình thi công. Trung tâm Phát triển quỹ đất, Điện lực Hậu Giang và Ban quản lý dự án Mỹ Thuận phối hợp di dời hạ tầng điện dứt điểm trong tháng 8.

Đối với Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn I, Phó Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu, Sở Giao thông Vận tải làm việc với đơn vị thi công tính toán tiến độ bị trễ để triển khai các công việc bù đắp tiến độ của năm 2024; tính toán và đưa ra giải pháp đẩy nhanh kế hoạch giải ngân; phối hợp đơn vị thi công, các địa phương tháo gỡ khó khăn trong bàn giao mặt bằng đối với các hộ còn lại. Sở Giao thông vận tải phối hợp các sở liên quan, đơn vị thi công thực hiện thủ tục khai thác mỏ cát ở tỉnh Bến Tre và tính toán trữ lượng để thực hiện quy trình thủ tục khai thác mỏ cát ở tỉnh Sóc Trăng.

Đồng thời, khẩn trương hoàn thành thủ tục thi công các hạng mục bổ sung như đường gom, đường dân sinh và tính toán kế hoạch thu hồi đất bổ sung, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đối với phần diện tích bổ sung để thực hiện các quy trình tiếp theo. Sở Tài nguyên và Môi trường chỉ đạo Trung tâm Phát triển quỹ đất phối hợp huyện Phụng Hiệp, huyện Châu Thành A xử lý dứt điểm các trường hợp chưa bàn giao mặt bằng và các trường hợp phát sinh.

Theo ông Nguyễn Huy Cường, Phó Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh, hiện Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 còn 1 hộ chưa bàn giao mặt bằng, UBND huyện Phụng Hiệp đã ban hành quyết định cưỡng chế thu hồi đất. Về đường điện, phạm vi giải phóng mặt bằng đường cao tốc không ảnh hưởng đến móng tru các đường dây cao thế; phần đất dưới đường dây cao thế đã bồi thường và bàn giao mặt bằng xong. Dự kiến từ ngày 18/8 đến 29/8, ngành điện lực sẽ tiến hành cắt điện các đường dây 110kV, 220kV và 500kV để di dời đường dây. 

Đối với dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn I, còn 4 hộ chưa bàn giao mặt bằng trên địa bàn huyện Phụng Hiệp do không thống nhất phương án bồi thường, đất đang tranh chấp.

Tính đến giữa tháng 7, các địa phương có công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đi qua đã bàn giao mặt bằng tuyến chính đạt 99,9%, thực tế thi công được đạt 99,7% và tuyến nối đạt 98%, lũy kế sản lượng đạt 34% khối lượng.

Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn I, đến nay, đã thực hiện khoảng 17,16% giá trị, lũy kế giải ngân đạt 59,27%.

Tin, ảnh: Hồng Thái (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.