Hà Lan thử nghiệm xe buýt không người lái

Một chiếc xe buýt điện không người lái đã được đưa ra chạy thử trên đường phố Hà Lan ngày 28/1, đánh dấu cuộc thử nghiệm đầu tiên của phương tiện giao thông loại mới này trên thế giới.

Hà Lan thử nghiệm xe buýt không người lái ảnh 1

Mẫu xe buýt không người lái WePod.

Trong hành trình thực tế đầu tiên của mình, chiếc xe buýt điện WePod đã chở sáu hành khách lưu thông trên một quãng đường dài 200 mét dọc theo một hồ nước ở trung tâm thị trấn nông nghiệp Wageningen, Hà Lan.

Ông Jan Willem van der Wiel, Giám đốc dự án xe buýt điện không người lái WePod, cho biết với vận tốc 8 km/giờ, chiếc xe không lập kỷ lục về tốc độ nhưng cuộc thử nghiệm đã đánh dấu cột mốc trong ngành công nghiệp ô tô tự điều khiển bởi trước nay trên thế giới chưa từng có chiếc xe không người lái nào được đưa vào chạy thử trên đường phố công cộng. (Xem video dưới)


Xe buýt điện WePod là sản phẩm do Đại học Kỹ thuật Delft thiết kế với chi phí khoảng 3 triệu euro. Dự kiến khi hoàn thiện, chiếc xe có thể chạy với vận tốc 24 km/giờ và có thể được sử dụng như một phương tiện công cộng dọc theo tuyến đường dài 6,4 km trong thị trấn Wageningen.

Tháng Tư tới, Hà Lan cũng sẽ tiến hành chạy thử lần đầu tiên xe bán tải không người lái tại cảng Rotterdam. Mục tiêu của giới chức Hà Lan là đến năm 2019 sẽ sử dụng các phương tiện vận tải không người lái để vận chuyển hàng hóa từ cảng lớn nhất châu Âu này tới toàn châu lục.

Trong thế giới công nghệ và ô tô, nhiều cuộc thử nghiệm phương tiện tự điều khiển đang được thực hiện, từ xe sedan Model S của hãng Tesla có khả năng chuyển làn mà chỉ cần sự can thiệp tối thiểu của lái xe cho tới các kế hoạch của hãng Google và Daimler ra mắt xe không người lái.

(TTXVN/Tin Tức)

Dành cho bạn

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) đang tăng tốc, trong khi cạnh tranh có nguy cơ khiến các doanh nghiệp xem nhẹ an toàn, làm gia tăng những rủi ro khó kiểm soát. Diễn biến này đặt ra yêu cầu đối với Việt Nam trong thực hiện Nghị quyết 57: phát triển và làm chủ AI phải song hành với xây dựng năng lực quản trị, kiểm soát và bảo đảm an toàn.
Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Nắng nóng, độ ẩm và nước mưa có thể âm thầm tác động đến bức phù điêu bằng đồng tại Khu truyền thống cách mạng cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968. Từ những vị trí dễ hư hỏng được nhận diện, nhóm nghiên cứu đề xuất giải pháp theo dõi và bảo trì chủ động nhằm kéo dài tuổi thọ công trình..
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

Để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo trở thành động lực tăng trưởng, TP Hồ Chí Minh đang đặt trọng tâm vào một nguồn lực có tính quyết định: con người. Từ chính sách thu hút chuyên gia đến việc tạo môi trường để người giỏi giải quyết những bài toán lớn, Thành phố đang từng bước tìm cách biến tri thức thành năng lực đổi mới và giá trị cụ thể.