Vladimir Tatarenko – người nghiên cứu dự án chế tạo cabin trong 3 năm qua – cho biết “Các kỹ sư hàng không trên thế giới đang cố gắng nghĩ ra nhiều phương án giúp hành khách tham gia các chuyến bay an toàn hơn. Việc sống sót trong một vụ va chạm hàng không là hoàn toàn có thể làm được”.
Trong đoạn băng video minh họa thấy được hình ảnh cabin có thể tự tách rời ngay trong bất kỳ thời điểm bay nào, bao gồm cả lúc cất cánh và hạ cánh. Sau khi tách khỏi thân máy bay, cabin sẽ được trợ giúp từ hai chiếc dù gắn liền với cabin bung ra kịp thời, hỗ trợ hạ xuống mặt đất hay mặt biển an toàn.
Tuy nhiên nhiều người lo ngại rằng với việc cải tiến đột phá về cabin, chắc chắn chi phí thiết kế sẽ tốn rất nhiều tiền, điều này sẽ làm cho tiền vé máy bay tăng cao. Bên cạnh đó, số phận của phi công cũng chưa được tính đến vì khoang lái không trong bộ phận có thể tách rời.
Dường như máy bay có thể tách rời sẽ là một sáng chế có thể hiện thực trong tương lai, khi hãng hàng không Airbus vào tháng 11 năm ngoái cũng công bố một kế hoạch thiết kế loại sản phẩm này nhưng mục đích để rút ngắn thời gian đưa đón khách lên máy bay chứ không phải vì an toàn hàng không.
Nhà phát minh Tatarenkocho biết kỹ thuật hiện nay sử dụng chất liệu Kevlar - bền gấp 5 lần so với thép - và hợp chất carbon chế tạo thân máy bay, cánh, tấm lái ngang và đuôi sẽ được tái sử dụng trong thiết kế cabin, làm giảm tải trọng lượng cabin mà hệ thống dù cần nâng đỡ. Ông còn tiến tới việc gắn thêm một ống cao su phía dưới cabin, không chỉ giúp việc hạ cánh trên mặt đất êm ái hơn mà còn làm cabin có thể nổi trên mặt nước nếu không may rơi xuống biển.
