Theo số liệu do Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) công bố ngày 14/5, khoảng 14,6 triệu thùng dầu thô và các sản phẩm dầu mỏ được vận chuyển qua eo biển Hormuz mỗi ngày trong ba tháng đầu năm nay. Con số này giảm mạnh so với mức 20,4 triệu thùng/ngày cùng kỳ năm trước và thấp hơn mức 20,7 triệu thùng/ngày của quý IV/2025.
Eo biển Hormuz gần như đã bị tê liệt kể từ khi chiến sự tại Iran bùng phát, làm gián đoạn một tuyến vận tải chiến lược vốn chiếm khoảng 1/4 lượng dầu vận chuyển bằng đường biển trên toàn cầu.
Giá dầu Brent - loại dầu tiêu chuẩn tham chiếu của thị trường thế giới – đã tăng hơn 45% kể từ khi xung đột bắt đầu. Tại Mỹ, giá xăng bán lẻ trung bình trên toàn quốc đã vượt 4,5 USD/gallon, dao động gần mức cao nhất kể từ năm 2022 (1 gallon= 3,785 lít).
Chi phí năng lượng leo thang hiện cũng đang lan sang các chỉ số để đo lạm phát Chỉ số giá sản xuất (PPI) của Mỹ, thước đo chi phí bán buôn, đã tăng 6% trong tháng 4/2026 so với cùng kỳ năm trước, ghi nhận mức tăng mạnh nhất kể từ năm 2022.
Trong bối cảnh nguồn cung phải chuyển hướng khỏi eo biển Hormuz, lưu lượng dầu thô và nhiên liệu vận chuyển qua kênh đào Panama và eo biển Bab El-Mandeb đã tăng trong quý I/2026. Diễn biến này phản ánh việc các nhà sản xuất tìm kiếm các tuyến vận tải thay thế, trong khi người mua trên toàn cầu đẩy mạnh nhập khẩu từ các khu vực khác để bù đắp nguồn cung thiếu hụt từ Trung Đông.
Đây là số đầu tiên của báo cáo mới mang tên “Dữ liệu An ninh Năng lượng Toàn cầu” do EIA công bố. Báo cáo được xây dựng một phần nhằm đánh giá tác động của cuộc chiến tại Iran đối với nguồn cung năng lượng toàn cầu, cũng như cách xung đột này đang làm thay đổi các giả định về thị trường dầu mỏ thế giới.
