Đề xuất bàn giao tàu bay bị bỏ rơi 18 năm cho Học viện Hàng không làm giáo cụ

Bộ Xây dựng vừa có văn bản trình Chính phủ phương án xử lý tàu bay B727-200 bị bỏ rơi tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, theo hướng giao cho Học viện Hàng không Việt Nam sử dụng tàu bay làm mô hình, giáo cụ thực hành, thực tập trong cơ sở đào tạo chuyên ngành hàng không. 
Chú thích ảnh
Tàu bay B727-200 bị bỏ quên tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài từ năm 2007 đến nay. Ảnh: Cảng hàng không Nội Bài cung cấp

Cụ thể, Bộ Xây dựng xin ý kiến Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà xem xét, chấp thuận thay đổi phương án xử lý tàu bay B727-200 nhằm hiệu quả hơn và phù hợp với đặc thù của tài sản từ “bán đấu giá tài sản” nêu tại Công văn số 10527/VPCP-KTTH ngày 06/12/2016 của Văn phòng Chính phủ, thành “giao cho Học viện Hàng không Việt Nam, sử dụng tàu bay làm mô hình, giáo cụ thực hành, thực tập trong cơ sở đào tạo chuyên ngành hàng không” theo quy định tại khoản 2, Điều 109 Luật Quản lý, sử dụng tài sản công và kết quả Bộ Xây dựng rà soát theo ý kiến của Bộ Tài chính tại Văn bản số 3073/BTC-QLCS ngày 18/03/2019. 

Tàu bay Boeing B727-220 bị bỏ rơi tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài được sản xuất từ năm 1975, đến nay đã 50 năm tuổi; do dừng, đỗ lâu ngày (từ ngày 01/05/2007) không khai thác, không bảo dưỡng, không sửa chữa nên đến nay tàu bay này đã cũ kỹ, han gỉ, có dấu hiệu mục nát. Đồng thời, việc phải bố trí 1 vị trí đỗ trong sân bay để trông coi bảo quản đã gây khó khăn, cản trở cho các tàu bay khác trong quá trình vận hành khai thác của Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài.

Từ năm 2015, Cục Hàng không Việt Nam (cơ quan quản lý chuyên ngành hàng không) đã xác định tình trạng kỹ thuật của tàu bay bị xuống cấp trầm trọng, không thể phục hồi và không đáp ứng các tiêu chuẩn về đủ điều kiện bay theo quy định của Việt Nam và quốc tế. 

Để xử lý tàu bay B727-200, đến nay kết quả triển khai việc bán đấu giá tàu bay của các đơn vị theo chỉ đạo tại Công văn số 10527/VPCP-KTTH ngày 06/12/2016 của Văn phòng Chính phủ không khả thi; xét sự cần phải thay đổi phương án xử lý tàu bay B727-200 hiệu quả hơn, phù hợp với đặc thù của tài sản.

Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam đã nghiên cứu, triển khai nhiều biện pháp nhằm tìm kiếm phương án xử lý tàu bay B727-200 hiệu quả, phù hợp hơn với đặc thù của tài sản. Trong đó số có: Phương án 1 - Chuyển giao, điều chuyển cho các đơn vị an ninh, quốc phòng; Phương án 2 - Chuyển giao cho Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam; Phương án 3 - Giao cho Học viện Hàng không Việt Nam sử dụng tàu bay làm mô hình, giáo cụ thực hành, thực tập trong cơ sở đào tạo chuyên ngành hàng không.

Diệp Anh (TTXVN)

Dành cho bạn

VN-Index tăng hơn 15 điểm nhờ cổ phiếu vốn hóa lớn

VN-Index tăng hơn 15 điểm nhờ cổ phiếu vốn hóa lớn

Thị trường chứng khoán Việt Nam khởi đầu tuần giao dịch với sắc xanh nhờ lực đỡ từ nhóm cổ phiếu Vingroup cùng một số cổ phiếu ngân hàng và các nhóm ngành lớn. Tuy nhiên, thị trường vẫn nghiêng về bên bán, trong khi thanh khoản giảm mạnh và khối ngoại tiếp tục bán ròng.

Xuất khẩu dầu Trung Đông tăng mạnh bất chấp rủi ro hàng hải

Xuất khẩu dầu Trung Đông tăng mạnh bất chấp rủi ro hàng hải

Theo số liệu của công ty chuyên cung cấp dữ liệu và phân tích thị trường hàng hóa Kpler, xuất khẩu dầu thô từ Trung Đông đang tăng trở lại với lượng dầu xuất khẩu đạt 19,5 - 22,5 triệu thùng/ngày trong những ngày cuối tháng 9 vừa qua, cao hơn mức trung bình 18 triệu thùng/ngày trước khi xung đột bắt đầu. Hoạt động vận chuyển khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) qua eo biển Hormuz cũng ghi nhận xu hướng tăng trong tháng 9, đạt mức cao nhất kể từ tháng 2/2026.

Giá dầu giảm do nguồn cung Trung Đông tăng và G7 xả kho dự trữ

Giá dầu giảm do nguồn cung Trung Đông tăng và G7 xả kho dự trữ

Trong phiên ngày 5/10, giá dầu châu Á giảm khi khối lượng xuất khẩu dầu thô của Trung Đông tăng trở lại và Nhóm các nước công nghiệp phát triển hàng đầu thế giới (G7) quyết định xả kho dự trữ. Nguồn cung dồi dào đã xoa dịu những lo ngại của thị trường về nguy cơ gián đoạn hạ tầng năng lượng tại vùng Vịnh trong bối cảnh cuộc xung đột giữa Mỹ - Israel và Iran kéo dài.