Ghi nhận của phóng viên báo Tin tức và Dân tộc trên công trường thi công cầu Đại Ngãi 1 những ngày này, không khí làm việc diễn ra khẩn trương từ sáng sớm đến chiều tối. Các mũi thi công hoạt động liên tục, từ khoan cọc nhồi, lắp dựng kết cấu thép đến đổ bê tông các hạng mục cầu dẫn và trụ cầu chính. Tiếng máy móc, tiếng động cơ vang lên liên hồi tạo nên nhịp lao động hối hả trên đại công trường giữa sông Hậu.
Dự án cầu Đại Ngãi có tổng chiều dài hơn 15 km, tổng mức đầu tư gần 8.000 tỷ đồng, là công trình giao thông trọng điểm kết nối khu vực Cần Thơ với Vĩnh Long và các tỉnh ven biển Đồng bằng sông Cửu Long. Khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho toàn khu vực.
Dự án xây dựng cầu Đại Ngãi bao gồm 2 công trình cầu chính là cầu Đại Ngãi 1 và cầu Đại Ngãi 2. Trong đó, cầu Đại Ngãi 1 là cầu dây văng vượt luồng Định An, có chiều dài lớn hơn (phần cầu chính); còn cầu Đại Ngãi 2 giúp nối qua cù lao Dung, có chiều dài 862m.
Cả hai cầu đều có 4 làn xe, được thiết kế để thay thế phà Đại Ngãi, giúp rút ngắn khoảng cách giao thông giữa các tỉnh miền Tây. Thống kê sơ bộ, trên công trường này, nhà thầu thi công đang huy động gần 300 nhân sự cùng 82 máy móc thiết bị, tổ chức thành 30 mũi thi công, duy trì nhịp độ làm việc khẩn trương.
Cầu Đại Ngãi 1 được thiết kế theo kết cấu dây văng với hai trụ tháp hình chữ A cao 110m, sở hữu nhịp chính dài 450m - lớn thứ hai Việt Nam, chỉ sau cầu Cần Thơ. Hiện tại, trên công trường, toàn bộ cọc khoan nhồi khu vực cầu chính đã hoàn tất; nhà thầu đang tập trung thi công thân trụ (đặc biệt tại các vị trí P21 đến P26) và các kết cấu phần trên. Song song với đó, công tác hoàn thiện xà mũ, lao lắp dầm cầu dẫn cũng như gia tải, xử lý nền đường dẫn đang được đẩy nhanh tiến độ.
Theo anh Nguyễn Văn Hùng, công nhân thi công tại công trường, những ngày này công trường luôn duy trì nhiều mũi thi công cùng lúc nên công nhân thường xuyên tăng ca để kịp tiến độ. Anh cho biết, công nhân làm việc từ sáng sớm đến chiều tối, có hôm làm đến tối muộn. Công việc trên công trường khá vất vả, nắng gió nhiều nhưng mọi người đều cố gắng vì đây là công trình lớn, ai cũng mong cây cầu sớm hoàn thành để việc đi lại của người dân thuận lợi hơn.
Trong khi đó, kỹ sư Trần Minh Tuấn, phụ trách một mũi thi công, cho biết đơn vị đang tập trung nhân lực, máy móc để đẩy nhanh tiến độ các hạng mục trụ cầu và cầu dẫn. Tuy nhiên, quá trình thi công vẫn gặp một số khó khăn do giá vật liệu xây dựng tăng và nguồn cát san lấp khan hiếm. Đơn vị thi công phải điều phối tiến độ hợp lý, tranh thủ thời tiết thuận lợi để triển khai các hạng mục, vừa đảm bảo tiến độ, vừa đảm bảo chất lượng công trình và an toàn lao động.
