Chọn Kia Cerato, Mazda 3 hay ‘chiến binh' Honda City ở phân khúc hạng B

Chọn Kia Cerato, Mazda 3 ở phân khúc hạng C hay Honda City ở phân khúc hạng B? Một vấn đề khiến nhiều người "lăn tăn" bởi option ở các mẫu xe này gần như tương đồng trong khi mức giá lại chênh lệch khá lớn.
Ở phân khúc sedan hạng C, khách hàng Việt không lạ lẫm gì với 2 mẫu xe đến từ nhà sản xuất nổi tiếng Kia và Mazda là Cerato, Mazda 3 trong tầm giá trên dưới 700 triệu đồng. Tuy nhiên, ở phân khúc thấp hơn - hạng B, mới đây hãng Honda đã ra mắt phiên bản mới Honda City 1.5Top có giá khoảng 600 triệu đồng nhưng với những gì mang lại cho khách hàng cũng phải khiến hai “đàn anh” ở trên phải dè chừng.
Tất nhiên mọi sự so sánh luôn khập khiễng và càng khập khiễng hơn khi có sự so sánh giữa dòng xe ở phân khúc hạng C và B. Thế nhưng, trong bối cảnh các thương hiệu sản xuất ô tô đang cạnh tranh khốc liệt hiện nay, người tiêu dùng chỉ quan tâm chọn mẫu xe nào đáp ứng tốt nhu cầu của mình với mức chi phí hợp lý.
Mời độc giả cùng báo Tin Tức điểm qua những thế mạnh của 3 mẫu xe Kia Cerato, Mazda 3, Honda City 1.5Top:
Kia Cerato
Xuất hiện tại thị trường Việt Nam từ tháng 5/2016, Cerato là thế hệ nâng cấp mới của K3. Kia Cerato hoàn toàn mới sau khi đánh dấu bước đi của mình tại thị trường Việt Nam ở phân khúc sedan hạng C.
Chọn Kia Cerato, Mazda 3 hay ‘chiến binh' Honda City ở phân khúc hạng B ảnh 1

Kia Cerato hoàn toàn mới sau khi đánh dấu bước đi của mình tại thị trường Việt Nam ở phân khúc sedan hạng C. Ảnh: CTV.

Mang thiết kế ngoại hình trẻ trung và đi kèm với nhiều tiện nghi, gồm: gương chiếu hậu với khả năng chống chói, 6 cảm biến khoảng cách và camera lùi, hệ thống điều hoà hai vùng độc lập, các ghế ngồi có thể chỉnh điện 10 hướng, nút khởi động thông minh Start/Stop…
Về công suất động cơ, ở phiên bản Kia Cerato 1.6L AT, sức mạnh của động cơ xăng cho công suất 128 mã lực, còn ở phiên bản 2.0L AT cho công suất 158 mã lực, cả hai đi cùng hộp số 6 cấp tự động. 
Đi kèm với mức công suất trên là hệ thống an toàn đa dạng được gồm: hệ thống chống bó cứng phanh - ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử - EBD, 2 túi khí cho hành khác phía trước. Không chỉ vậy, phiên bản 2.0L còn được bổ sung thêm hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp - BA, hệ thống cân bằng điện tử  - ESP, hệ thống ổn định thân xe - VSM, hệ thống khởi hành ngang dốc - HAC cùng với 6 túi khí an toàn.
Hiện tại Kia Cerato có 3 phiên bản với giá khởi điểm tham khảo là 584 triệu đồng cho phiên bản 1.6L MT, phiên bản 1.6L AT có mức giá 637 triệu đồng và cuối cùng là 696 triệu đồng cho bản 2.0 AT.
Mazda 3
Tại thị trường Việt Nam, Mazda3 đang dẫn đầu phân khúc xe hạng C và liên tục có mặt trong Top 10 xe bán chạy nhất thị trường. Trong phiên bản mới nhất, Mazda tiếp tục giới thiệu phiên bản nâng cấp của Mazda 3 với diện mạo mới hiện đại và trẻ trung hơn, cùng sự đột phá về công nghệ như phanh tay điện tử, công nghệ G-Vectoring Control…
Chọn Kia Cerato, Mazda 3 hay ‘chiến binh' Honda City ở phân khúc hạng B ảnh 2

Mazda 3 với diện mạo mới hiện đại và trẻ trung hơn, cùng sự đột phá về công nghệ. Ảnh: CTV.

Mazda3 2017 sở hữu 2 lựa chọn động cơ gồm động cơ dung tích 1.5L cho công suất tối đa 110 mã lực và động cơ dung tích 2.0L cho công suất tối đa 153 mã lực với hộp số tự động 6 cấp tích hợp. Trong đó, công nghệ G-Vectoring Control sẽ giúp tối ưu lực kéo trên từng bánh xe, giúp xe tăng tốc mượt mà, vận hành êm ái hơn, cải thiện độ bám đường cũng như khả năng ổn định khi vào cua.
Về hệ thống an toàn, Mazda 3 được trang bị hệ thống cân bằng điện tử - DSC, hệ thống chống bó cứng phanh - ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử - EBD, hệ thống cảnh báo phanh khẩn cấp - ESS, hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp - BA, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc - HLA, hệ thống chống trượt - TCS, camera lùi, 6 túi khí. Hiện xe có hai phiên bản sedan với giá bán tham khảo lần lượt là 690 và 754 triệu đồng.
Honda City 15.Top
Honda City 2017 vừa chính thức ra mắt thị trường Việt với một vài thay đổi nhỏ nhưng khá "chất" với phiên bản 1.5Top có giá bán cạnh tranh là 604 triệu đồng. Đây được xem là một mẫu sedan hạng B có nhiều trang bị công nghệ hiện đại, đang thu hút sự quan tâm từ phía người tiêu dùng.
Chọn Kia Cerato, Mazda 3 hay ‘chiến binh' Honda City ở phân khúc hạng B ảnh 3

Honda City 1.5Top, một mẫu sedan hạng B có nhiều trang bị công nghệ hiện đại, đang thu hút sự quan tâm từ phía người tiêu dùng. Ảnh: CTV.

“Trái tim” của xe vẫn là khối động cơ 1.5L VTEC, 4 xy-lanh, công suất cực đại 118 mã lực cùng với hộp số vô cấp CVT và lẫy chuyển số tay thể thao. Tuy nhiên, điểm nổi bật của Honda City 1.5Top là đèn pha, đèn định vị và đèn sương mù đều dạng LED, hệ thống điều hoà tự động có thể điều chỉnh ngay trên màn hình cảm ứng… Những trang bị này lần đầu tiên có mặt trong phân khúc hạng B.
Các tính năng an toàn có mặt trên Honda City 1.5Top cũng khiến khách hàng Việt bất ngờ khi hãng này "hào phóng" trang bị camera lùi 3 góc quay, cảm biến lùi, khung xe hấp thụ lực an toàn G-CON, hệ thống khởi hành ngang dốc - HSA, hệ thống cân bằng điện tử - VSA và 6 túi khí an toàn.
A.Đ/Báo Tin Tức

Dành cho bạn

Bỉ: Thử nghiệm giao hàng bằng drone

Bỉ: Thử nghiệm giao hàng bằng drone

Trong khi Walmart đã giao thành công kiện hàng thứ một triệu bằng drone tại bốn bang của Mỹ từ hồi tháng 5 và Amazon đang chuẩn bị mở rộng dịch vụ giao hàng trên không tới gần 500 thành phố, thì Bỉ cũng đang dần bắt kịp xu hướng này với những bước đi thận trọng hơn.

Biến hạ tầng khoa học thành ‘nhà máy tạo công nghệ’

Biến hạ tầng khoa học thành ‘nhà máy tạo công nghệ’

Hạ tầng khoa học chỉ thực sự tạo ra năng lực công nghệ quốc gia khi không dừng ở phục vụ nghiên cứu mà trở thành hệ thống biến tri thức thành công nghệ, nguyên mẫu và sản phẩm. Kinh nghiệm quốc tế cho thấy Việt Nam nên chuyển từ đầu tư phòng thí nghiệm sang xây dựng “nhà máy tạo công nghệ”.

'Vùng lõm sóng' sẽ kết nối bằng vệ tinh

'Vùng lõm sóng' sẽ kết nối bằng vệ tinh

Cục Viễn thông (Bộ Khoa học và Công nghệ) đã phối hợp với Công ty TNHH Starlink Services Việt Nam bàn giao thiết bị đầu cuối và dịch vụ vệ tinh Starlink cho các địa phương, nhằm hỗ trợ kết nối kịp thời cho các thôn lõm sóng.

Lấy làm chủ công nghệ chiến lược để đào tạo nhân lực

Lấy làm chủ công nghệ chiến lược để đào tạo nhân lực

Phát triển nhân lực công nghệ chiến lược không nên chỉ dừng ở mở ngành, tăng chỉ tiêu hay gửi người đi đào tạo. Kinh nghiệm Trung Quốc, Hàn Quốc cho thấy hướng hiệu quả hơn là đưa học viên trực tiếp tham gia quá trình nghiên cứu và phát triển (R&D) công nghệ, qua đó đồng thời tạo ra công nghệ và hình thành đội ngũ có khả năng làm chủ công nghệ.