Cảnh sát biển Việt Nam nghiệm thu kỹ thuật 4 xuồng cao tốc MS-50S

Sáng 18/6, Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam và Công ty Cổ phần Công nghệ James Boat đã nghiệm thu kỹ thuật cấp cơ sở 4 xuồng tuần tra cao tốc MS-50S, đó là các xuồng CSB 603, CSB 604, CSB 606 và CSB 607. Thiếu tướng Nguyễn Quang Đạm, Tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam chủ trì buổi nghiệm thu.
Cảnh sát biển Việt Nam nghiệm thu kỹ thuật 4 xuồng cao tốc MS-50S ảnh 1
Xuồng tuần tra cao tốc MS-50S được đóng theo công nghệ thân vỏ bằng vật liệu công nghệ mới PPC. 
Đây là 4 trong tổng số 12 chiếc xuồng tuần tra cao tốc được Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam đặt Công ty Cổ phần Công nghệ James Boat đóng mới trong năm 2016. Xuồng tuần tra cao tốc MS-50S được đóng theo công nghệ thân vỏ bằng vật liệu công nghệ mới Polypropylen Polystone copolymer (PPC) với độ bền cao, chịu được thời tiết nắng nóng và sự ăn mòn lớn của môi trường biển.
Cảnh sát biển Việt Nam nghiệm thu kỹ thuật 4 xuồng cao tốc MS-50S ảnh 2

Xuồng có chiều dài lớn nhất 13,63m, chiều rộng 3,55m, chiều cao mạn 1,295m, mớn nước 0,6m. 

Xuồng có khả năng cách nhiệt và cách âm tốt, không gỉ, không gây ô nhiễm môi trường. Xuồng có chiều dài lớn nhất 13,63m, chiều rộng 3,55m, chiều cao mạn 1,295m, mớn nước 0,6m, sức chở 16 người, được thiết kế để hoạt động ven biển cách bờ 20 hải lý, vận tốc lớn nhất có thể lên tới 35 hải lý/h.
Cảnh sát biển Việt Nam nghiệm thu kỹ thuật 4 xuồng cao tốc MS-50S ảnh 3

Xuồng có độ bền cao, chịu được thời tiết nắng nóng và sự ăn mòn lớn của môi trường biển. 

Trước đó, Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam cũng đã hạ thủy và bàn giao 2 xuồng tuần tra cao tốc MS-50 và MS-50S cho Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 1.

Dưới đây là một số hình ảnh do phóng viên báo Tin Tức ghi lại trong buổi nghiệm thu và chạy thử xuống tuần tra cao tốc MS-50S.
Cảnh sát biển Việt Nam nghiệm thu kỹ thuật 4 xuồng cao tốc MS-50S ảnh 4
Sức chở mỗi xuồng được 16 người. 
Cảnh sát biển Việt Nam nghiệm thu kỹ thuật 4 xuồng cao tốc MS-50S ảnh 5
Vận tốc lớn nhất của xuống có thể lên tới 35 hải lý/h. 
Cảnh sát biển Việt Nam nghiệm thu kỹ thuật 4 xuồng cao tốc MS-50S ảnh 6
Xuồng được thiết kế để hoạt động ven biển cách bờ 20 hải lý. 
Cảnh sát biển Việt Nam nghiệm thu kỹ thuật 4 xuồng cao tốc MS-50S ảnh 7
Khi đưa vào sử dụng, các xuồng sẽ được biên chế về các đơn vị trong toàn lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam. 
Cảnh sát biển Việt Nam nghiệm thu kỹ thuật 4 xuồng cao tốc MS-50S ảnh 8

Được Nhà nước đầu tư, trang bị kỹ thuật sẽ góp phần xây dựng lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam “Cách mạng, chính quy, tinh nhuệ, hiện đại”. 

Cảnh sát biển Việt Nam nghiệm thu kỹ thuật 4 xuồng cao tốc MS-50S ảnh 9

Trước đó, Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam cũng đã hạ thủy và bàn giao 2 xuồng tuần tra cao tốc MS-50 và MS-50S cho Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 1. 

Tin, ảnh: Viết Tôn

Dành cho bạn

Tổng hợp tin nóng quốc tế 24h - Ngày 23/9/2026

Tổng hợp tin nóng quốc tế 24h - Ngày 23/9/2026

Trong 24 giờ qua, thế giới diễn ra một số sự kiện đáng chú ý như: Tám nước Arab và Hồi giáo thúc đẩy lộ trình hòa bình tại Gaza; Mỹ, Đan Mạch, Greenland ký thỏa thuận an ninh; Iran nêu điều kiện mở lại eo biển Hormuz và Saudi Arabia cảnh báo căng thẳng với Houthi chưa hạ nhiệt.

Xử lý nhà đất dôi dư - Bài cuối

Xử lý nhà đất dôi dư - Bài cuối

Phương án phân loại đã định hình, nhu cầu tái sử dụng đã rõ, song từ chủ trương đến khi nhà, đất dôi dư thực sự đi vào hoạt động lại vướng hàng loạt "nút thắt" về thủ tục, quy hoạch và định giá.

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 2

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 2

Từ những trụ sở hành chính không còn sử dụng, nhiều công trình đã nhanh chóng "hồi sinh" khi được linh hoạt chuyển đổi sang phục vụ giáo dục, y tế, văn hóa và sinh hoạt cộng đồng. Cách làm này không chỉ giúp tiết kiệm ngân sách đầu tư công mà còn đáp ứng kịp thời các nhu cầu dân sinh cấp thiết.

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 1

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 1

Sau quá trình sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính, hàng nghìn cơ sở nhà, đất công dôi dư trên cả nước đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về quản lý và khai thác. Làm sao để tránh lãng phí, biến những trụ sở cũ thành nguồn lực phát triển kinh tế - xã hội thay vì thành "gánh nặng" quản lý là bài toán đòi hỏi sự linh hoạt, phân cấp mạnh mẽ và tư duy xử lý sát với thực tiễn.