Cảng Quy Nhơn phấn đấu đạt 11 triệu tấn hàng hoá trong năm 2020

Ông Phan Tuấn Linh, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn cho biết, Cảng Quy Nhơn đang phấn đấu đạt mốc 11 triệu tấn hàng hóa thông qua vào cuối tháng 12/2020.
Chú thích ảnh
 Bốc xếp hàng hóa tại Cảng Quy Nhơn (Bình Định). Ảnh: Hà Linh/TTXVN

Nếu đạt được mục tiêu nói trên, đây sẽ là sản lượng hàng hóa thông qua của Cảng Quy Nhơn tốt nhất từ trước đến nay.

Để đạt được mốc thành tích này, ông Phan Tuấn Linh cho hay, cảng đang tập trung mọi nguồn lực hỗ trợ khách hàng giải phóng tàu nhanh; hỗ trợ khách hàng kết nối các nguồn lực, dịch vụ logistics tranh thủ tối đa các điều kiện để xuất khẩu hàng hóa.

Vào ngày 17/11 vừa qua, Cảng Quy Nhơn đã cán đích kế hoạch năm trước 1,5 tháng. Theo đó, cảng đã đạt được 9,7 triệu tấn hàng hoá thông qua cảng.

Theo đánh giá của lãnh đạo Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, từ đầu năm đến nay, mặc dù gặp nhiều khó khăn do tình hình dịch bệnh COVID-19 cũng như thiên tai do mưa bão, lũ lụt, nhưng với những giải pháp kịp thời và hiệu quả nên hàng thông qua Cảng Quy Nhơn vẫn tăng trưởng tốt. Đây là thành tích rất đáng kích lệ trong bối cảnh ngành hàng hải bị ảnh hưởng sâu sắc từ dịch COVID-19.

Quang Toàn (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.