Các mẫu xe của hãng Volkswagen được giới thiệu tại Triển lãm ô tô Frankfurt, Đức ngày 21/9. Ảnh: Reuters/TTXVN
Chính phủ các nước này đang xác định số lượng xe ôtô có cài đặt phần mềm gian lận còn hãng Volkswagen lập kế hoạch khắc phục sai sót và truy cứu trách nhiệm cá nhân.
Tại Pháp có tới 900.000 xe hơi do hãng Volkswagen sản xuất dưới các thương hiệu "Volkswagen", "Audi" và "Skoda" có thể đã được cài đặt phần mềm gian lận trên, trong khi chi hãng Volkswagen tại Mexico cho biết đã bán ra 32.000 chiếc xe dùng động cơ diesel nghi gắn phần mềm gian lận. Volkswagen Mexico thông báo sẽ kiểm tra tiêu chuẩn khí thải của các xe này và tiến hành mọi biện pháp khắc phục cũng như chịu mọi chi phí.
Volkswagen cũng sẽ tiến hành kiểm tra lượng khí thải các sản phẩm tại Brazil, nơi đã tiêu thụ khoảng 84.000 xe mang thương hiệu Amarok kể từ năm 2010. Tuy nhiên, nhà chức trách Brazil tin tưởng rằng xe Amarok không được cài đặt phần mềm gian lận khí thải. Chi nhánh Volkswagen tại Mỹ Latinh cũng tuyên bố không bị ảnh hưởng trong vụ bê bối trên vì các xe do họ sản xuất đều đáp ứng tiêu chuẩn khí thải của khu vực.
Trong ngày 30/9, Cơ quan công tố Đức đã mở cuộc điều tra hình sự sơ bộ đối với hãng xe của Volkswagen là Audi. Nếu phát hiện có sai phạm, Audi sẽ phải đối mặt với cáo buộc hình sự. Trước đó, người đứng đầu bộ phận nghiên cứu và phát triển dòng xe sang của Audi, chịu trách nhiệm về toàn bộ khâu kỹ thuật của tập đoàn, ông Ulrich Hackenberg cũng nằm diện tình nghi trong vụ cuộc điều tra hình sự đối với ông Martin Winterkom - cựu Tổng Giám đốc điều hành Volkswagen về "tội lừa đảo trong việc bán xe ô tô gian lận lượng khí thải".
Cùng ngày, thành viên Ban quản trị tập đoàn Volkswagen, đồng thời là Bộ trưởng kinh tế bang Lower Saxony của Đức Olaf Lies thừa nhận ban lãnh đạo tập đoàn đã "vi phạm pháp luật" khi cho phép cài đặt phần mềm gian lận và phải chịu trách nhiệm cá nhân trong vụ việc này. Theo ông Lies, sai phạm trên đã gây ra thiệt hại vô cùng to lớn khi người tiêu dùng mất lòng tin vào hãng.
Hiện Volkswagen thông báo sẽ thu hồi 11 triệu xe trên toàn thế giới để khắc phục sự cố. Theo Tổng giám đốc mới của Volkswagen, Matthias Mueller, tới đây hãng sẽ thông báo những việc chủ xe cần làm để được cài lại phần mềm cho chiếc xe của mình. Ước tính, chiến dịch khắc phục hậu quả này sẽ tiêu tốn của Volkswagen trên 6,5 tỷ USD và là một trong những vụ thu hồi xe lớn nhất trong lịch sử, sau vụ Toyota thu hồi 10 triệu xe vào năm 2009-2010.
