Ba Lan áp trần giá xăng dầu, người dân CH Séc ùn ùn sang tiếp nhiên liệu

Ngày 31/3 việc Chính phủ Ba Lan áp trần giá xăng dầu đã tạo ra sự chênh lệch lớn so với Cộng hòa Séc, khiến nhiều người dân Séc đổ xô sang các trạm xăng gần biên giới để tiếp nhiên liệu.
Chú thích ảnh
Một trạm xăng ở Slubice, Ba Lan. Ảnh minh họa: THX/TTXVN

Giá xăng dầu tại Ba Lan rẻ hơn so với CH Séc tới vài korun mỗi lít, với dầu diesel thấp hơn gần 5 korun và xăng Natural 95 rẻ hơn hơn 6,5 korun mỗi lít. Từ sáng 31/3, nhiều trạm xăng ở khu vực gần biên giới Moravskoslezský xuất hiện hàng dài xe mang biển số Séc.

Tại trạm xăng cuối cùng trên đường cao tốc D1 gần Bohumín, vào buổi trưa 31/3, dầu diesel có giá 47,70 korun/lít và xăng 41,90 korun/lít. Chỉ vài km sang phía Ba Lan tại Chałupki, các mặt hàng tương tự có giá 7,54 zloty cho diesel và 6,16 zloty cho xăng, tương đương khoảng 43 korun và 35 korun mỗi lít khi quy đổi.

Theo quy định của Chính phủ Ba Lan, từ ngày 31/3, giá tối đa một lít xăng Natural 95 cùng thuế DPH là 6,16 zloty, xăng 98 là 6,76 zloty và dầu diesel 7,60 zloty. Việc bán cao hơn mức trần có thể bị phạt tới 1 triệu zloty (tương đương 5,72 triệu korun).

Người dân CH Séc tỏ ra phấn khởi trước mức giá mới. Ông Iva từ Ostrava cho biết: “Tôi chỉ định đi mua thuốc lá, không biết giá đã giảm. Tôi chỉ lấy một bình nhỏ thôi. Giá dễ chịu, tốt hơn ở CH Séc.” Trong khi đó, cô Jana từ Šilheřovice cho biết cô đã nắm thông tin từ ngày 30/3 và thường xuyên theo dõi giá xăng tại khu vực biên giới để đổ ở nơi rẻ hơn.

Anh Pavel từ Bohumín cũng sang Ba Lan để đổ diesel cho chiếc xe Škoda với chi phí 800 korun. Anh cho biết: “Xăng rẻ hơn bên kia biên giới là động lực để tôi sang, giống như thời COVID-19”.

Nhân viên các trạm xăng cho biết dòng xe Séc tăng mạnh trong ngày 31/3 so với trước đó, nhưng không có ý kiến nhiều về việc thay đổi giá. Giá xăng dầu được áp dụng đồng nhất trên toàn Ba Lan, ví dụ tại trạm biên giới Lázně Běloves - Kudowa Zdrój, diesel có giá từ 7,50 - 7,60 zloty (42,80 - 43,40 korun), xăng Natural 95 là 6,16 zloty (35,20 korun).

Người dân CH Séc đánh giá đây là biện pháp hữu hiệu và nên áp dụng tương tự tại nước mình. Cô Petra Volkannová từ Červený Kostelec chia sẻ: “Tôi tình cờ đi ngang, thấy giá trên cột xăng, lập tức tính ra và dừng lại đổ đầy bình. Tôi lo rằng nếu không có biện pháp, giá xăng dầu sẽ tác động đến mọi thứ, thực phẩm sẽ tăng giá”.

Một gia đình trẻ từ Náchod cũng bày tỏ sự bất ngờ với mức giá mới, cho rằng việc sang Ba Lan tiếp nhiên liệu là hợp lý, đặc biệt trong bối cảnh chênh lệch tỷ giá zloty - korun.

Việc Ba Lan áp trần giá xăng dầu không chỉ bảo vệ quyền lợi người dân trong nước mà còn tác động trực tiếp tới lưu lượng giao thông qua biên giới, trở thành điểm nhấn trong thị trường năng lượng khu vực.

Việt Thắng - P/v TTXVN tại Praha

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.