Ảnh 360: Hiện trạng cửa ngõ phía Tây của Hà Nội sắp có Vành đai 2 đi qua
Ngay sau khi hoàn thiện đoạn Vành đai 2 nối cầu Nhật Tân - đường Bưởi, cầu Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở; mảnh ghép giữa tuyến là Cầu Giấy - Ngã Tư Sở đã được Sở Giao thông Vận tải đề xuất TP Hà Nội ưu tiên cho nghiên cứu, triển khai ngay công tác chuẩn bị.
Video và chùm ảnh phóng viên ghi nhận hiện trạng cửa ngõ phía Tây của Thủ đô Hà Nội vừa được Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề xuất mở rộng đường vành đai 2 nối từ Ngã Tư Sở về Cầu Giấy:
Với tổng chiều dài là 43,6 km, đường vành đai 2 là tuyến giao thông đường bộ nội đô khép kín của thủ đô Hà Nội, chạy qua địa bàn 8 quận huyện: Long Biên, Thanh Xuân, Hai Bà Trưng, Đống Đa, Ba Đình, Tây Hồ, Cầu Giấy, Đông Anh.
Trên cơ sở rà soát hiện trạng giao thông, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa đề xuất thành phố bổ sung danh mục một số dự án vào danh mục kế hoạch đầu tư công giai đoạn 2021-2025 để triển khai ngay công tác chuẩn bị đầu tư; trong đó có dự án Vành đai 2 nối Ngã Tư Sở về đến Cầu Giấy.
Nút giao thông Cầu Giấy-đường Láng-đường Bưởi-Vành đai 2 nằm ở phía Tây của Hà Nội, là một trong những nút giao thông 3 tầng trọng điểm, với mật độ dày đặc, thường xuyên xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm.
Từ năm 2016, Vành đai 2 nối đường Võ Chí Công (quận Tây Hồ) và đường Bưởi (quận Cầu Giấy) kết nối đến ngã tư Cầu Giấy đã hoàn thiện...
... nhưng hướng từ Cầu Giấy đi Ngã Tư Sở vẫn phụ thuộc vào trục đường Láng dài 4km, nhỏ hẹp.
Việc triển khai 4km đoạn trên cao là "mảnh ghép" quan trọng, khép kín toàn tuyến Vành đai 2.
Vành đai 2 được đề xuất từ Ngã Tư Sở về đến Cầu Giấy có quy mô mặt cắt rộng 53,5m, dài 3,44km, tổng mức đầu tư dự kiến 8.500 tỷ đồng.
Trước đó, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cũng từng đề xuất thành phố nghiên cứu phương án đầu tư hoàn thiện đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy (tuyến vành đai 2) vào năm 2022, trong đó có phương án đường trên cao.
Hiện nút giao thông Cầu Giấy là nút giao 3 tầng, phía trên cùng là dự án đường sắt đô thị Metro Nhổn-ga Hà Nội đang gấp rút triển khai.
Dự kiến năm 2024, khi tuyến Metro Nhổn-ga Hà Nội đi vào khai thác thương mại (đoạn trên cao), sẽ giảm tải mật độ giao thông tại ngã tư Cầu Giấy.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề xuất ưu tiên cho nghiên cứu và triển khai ngay công tác chuẩn bị.
Hà Nội quy hoạch 7 tuyến vành đai với tổng chiều dài 285 km, trong đó 5 tuyến vành đai chính (1, 2, 3, 4, 5) và 2 tuyến vành đai hỗ trợ (2,5 và 3,5). Tuy nhiên, hiện nay chưa vành đai nào hoàn chỉnh.
Vành đai 4 đang làm và dự kiến hoàn thành năm 2027. Vành đai 3,5 chưa hoàn thiện toàn tuyến do khó khăn giải phóng mặt bằng.
Toàn cảnh ngã tư phía Tây ở Hà Nội vừa được đề xuất kết nối Vành đai 2 về Ngã Tư Sở.
Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Cầu Giấy (Hà Nội) đang được đẩy mạnh thi công, trong khi đó, ngõ 381 Nguyễn Khang đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, sẵn sàng thi công khớp nối.
Hà Nội đang triển khai giải phóng mặt bằng khu đất giữa đường Vành đai 1 và đường La Thành, đoạn Hoàng Cầu - Láng Hạ (phường Ô Chợ Dừa) để thực hiện dự án xây dựng bãi đỗ xe - nhà để xe, cây xanh, vườn hoa.
Tuyến đường trục Đông - Tây (đường Võ Văn Kiệt nối dài) đoạn từ đường Lê Khả Phiêu đến ranh giới tỉnh Tây Ninh có tổng chiều dài khoảng 15,1 km với tổng mức đầu tư gần 16.000 tỷ đồng, được kỳ vọng hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, giảm áp lực giao thông cho cửa ngõ phía Tây TP Hồ Chí Minh.
Trong hành trình 81 năm hình thành và phát triển đất nước,TP Hồ Chí Minh luôn là điểm sáng trong tăng trưởng kinh tế, hướng tới trở thành siêu đô thị mang tầm cỡ khu vực và quốc tế.
Dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, công trường cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội) vẫn nhộn nhịp thi công, khẩn trương lắp những dầm dọc chủ đầu tiên, mở đầu giai đoạn dựng dầm, sàn và vòm thép, từng bước định hình diện mạo cây cầu.