Ảnh 360 độ: Đài quan sát hình bát giác trên đập dâng sông Tô Lịch
Sau hơn 4 tháng thi công, đập dâng giữ nước dần hình thành trên sông Tô Lịch (Hà Nội). Điểm đáng chú ý của công trình này chính là đài quan sát với kiến trúc lạ mắt, thu hút sự quan tâm của dư luận.
Để phục vụ dự án lấy nước sông Hồng vào sông Tô Lịch, UBND TP Hà Nội phê duyệt dự án xây dựng 3 đập dâng để để giữ nước trên sông Tô Lịch.
Đập dâng đầu tiên được xây dựng gần Cầu Quang (phường Thanh Liệt, Hà Nội).
Điểm nhấn về kiến trúc của đập dâng này chính là đài quan sát có kiến trúc hình bát giác sơn màu vàng, nổi bật giữa đập.
Đài có 8 cột bằng bê tông, mái tôn giả ngói, phần hoa văn sơn vàng, phục vụ người dân ngắm cảnh quan hai bên bờ sông.
Ý tưởng thiết kế này đang nhận được nhiều ý kiến trái chiều của người dân địa phương và dư luận xã hội.
Một số ý kiến cho rằng, đây là kiến trúc "kỳ lạ" và chưa hợp với bối cảnh ô nhiễm nhiều năm qua của sông Tô Lịch.
Một số ý kiến khác cho rằng, kiến trúc này chưa phù hợp với văn hóa của Việt Nam.
Tuy nhiên cũng có nhiều ý kiến đồng tình và ủng hộ sự sáng tạo này.
Đập dâng gồm 2 lớp đập giữ nước kèm đài quan sát đã cơ bản hoàn thiện.
Tường thép được dựng bao quanh đập nhằm ngăn nước tràn vào công trường và dành khoảng 2 mét lòng sông cho nước lưu thoát.
Đập dâng hoạt động như một "van điều tiết" nước, giúp giữ nước và điều chỉnh mực nước sông.
Đặc biệt là vào mùa Đông và Xuân, khi lượng nước sông Tô Lịch giảm, đập dâng sẽ giữ lại một phần nước, duy trì mực nước trên sông để đảm bảo không bị cạn kiệt.
Đập dâng được kỳ vọng giúp cải thiện chất lượng nước trên sông Tô Lịch, giảm thiểu ô nhiễm.
Dự kiến công trình sẽ hoàn thành vào Quý III/2025 để chuẩn bị cho việc bổ cập nước từ sông Hồng.
Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Cầu Giấy (Hà Nội) đang được đẩy mạnh thi công, trong khi đó, ngõ 381 Nguyễn Khang đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, sẵn sàng thi công khớp nối.
Hà Nội đang triển khai giải phóng mặt bằng khu đất giữa đường Vành đai 1 và đường La Thành, đoạn Hoàng Cầu - Láng Hạ (phường Ô Chợ Dừa) để thực hiện dự án xây dựng bãi đỗ xe - nhà để xe, cây xanh, vườn hoa.
Tuyến đường trục Đông - Tây (đường Võ Văn Kiệt nối dài) đoạn từ đường Lê Khả Phiêu đến ranh giới tỉnh Tây Ninh có tổng chiều dài khoảng 15,1 km với tổng mức đầu tư gần 16.000 tỷ đồng, được kỳ vọng hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, giảm áp lực giao thông cho cửa ngõ phía Tây TP Hồ Chí Minh.
Trong hành trình 81 năm hình thành và phát triển đất nước,TP Hồ Chí Minh luôn là điểm sáng trong tăng trưởng kinh tế, hướng tới trở thành siêu đô thị mang tầm cỡ khu vực và quốc tế.
Dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, công trường cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội) vẫn nhộn nhịp thi công, khẩn trương lắp những dầm dọc chủ đầu tiên, mở đầu giai đoạn dựng dầm, sàn và vòm thép, từng bước định hình diện mạo cây cầu.