Nỗi khổ mùa nắng, mưa
Người dân nơi đây đã quá quen với cảnh mùa nắng bụi mù, mùa mưa lầy lội. Những lớp đất đá chưa được hoàn thiện khiến mỗi khi trời nắng, bụi bay mù mịt, phủ kín nhà cửa, ruộng vườn. Còn khi mưa xuống, con đường biến thành bãi bùn nhão nhoét, trơn trượt, khiến việc đi lại vô cùng khó khăn.
Bà Nguyễn Thị Liệu, xóm Hùng Thành, xã Thành Bình Thọ cho biết, lúc mới khởi công, người dân ai nấy đều phấn khởi, mang nhiều kỳ vọng nhưng thời gian trôi qua, những kỳ vọng đó trở thành nỗi thất vọng.
“Nhiều hôm trời mưa to, đường lầy lội, các cháu đi học phải quay về nhà vì ngã xe, quần áo lấm lem bùn đất. Thương con, thương cháu, chúng tôi phải tự góp tiền, mỗi người vài trăm nghìn để mua sỏi, cát đổ vào những đoạn rãnh nhỏ, mong sao con đường bớt trơn trượt. Nhưng đó chỉ là giải pháp tạm thời, không thể nào thay thế một tuyến đường được làm bài bản. Mong mỏi lớn nhất của tôi là cấp trên sớm quan tâm, hoàn thiện công trình để bà con đi lại thuận tiện, con cháu đến trường an toàn và cuộc sống nơi đây bớt nhọc nhằn”, bà Liệu chia sẻ.
Cùng chung nỗi niềm, anh Lô Văn Kim, xóm Hùng Thành, xã Thành Bình Thọ cho biết, con đường này đã trở thành nỗi khổ chung của cả xóm. Vào mùa nắng, bụi bay mù mịt, phủ kín nhà cửa, ruộng vườn. Còn mùa mưa bùn đất ngập lênh láng, xe khó di chuyển, nhiều người trượt ngã, nhất là học sinh đi xe đạp.
Người dân đã nhiều lần kiến nghị, mong cấp trên sửa chữa nhưng đến nay vẫn chưa thấy tiến triển. Người dân chỉ mong có một con đường mới, vững chắc, để thuận tiện làm ăn, vận chuyển nông sản ra chợ, con em đi học không còn lo ngã xe, anh Kim bày tỏ.
Được biết, dự án xây dựng tuyến đường cứu hộ cứu nạn tả ngạn sông Con dài gần 14 km kéo dài từ xã Đỉnh Sơn đến xã Bình Sơn, huyện Anh Sơn (nay là xã Nhân Hòa đến thôn Tân Hợp, xã Thành Bình Thọ) do UBND huyện Anh Sơn (cũ) làm chủ đầu tư với tổng số vốn 217 tỷ đồng. Tuyến đường được phê duyệt từ năm 2010 với thời gian thi công trong 4 năm, thế nhưng, đến nay đã hơn 15 năm trôi qua, công trình chỉ mới hoàn thành 3km, nhiều hạng mục vẫn là công trường ngổn ngang.
Từ động lực thành rào cản
Ban đầu, dự án được kỳ vọng sẽ mở ra cơ hội giao thương, giúp nông sản địa phương dễ dàng tiếp cận thị trường, đồng thời thu hút đầu tư, tạo việc làm cho người dân. Nhưng thực tế, thay vì là động lực phát triển, con đường lại trở thành rào cản lớn, kìm hãm đời sống sinh hoạt và sản xuất của nhân dân. Người dân muốn vận chuyển nông sản ra chợ phải mất nhiều thời gian, chi phí tăng cao do xe khó di chuyển.
Bà Ngô Thị Huyền, Chủ tịch UBND xã Thanh Bình Thọ cho biết, hiện tuyến đường mới hoàn thành 3 km, một số đoạn đường nằm trung tâm khu dân cư nhưng thi công dở dang nhiều năm, gây ảnh hưởng đến đời sống người dân. Đặc biệt, về mùa lũ, đường lầy lội xuống cấp trơn trượt gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Đây là tuyến đường trọng yếu của địa phương, rất mong các cấp, ngành bố trí nguồn vốn hoàn thiện tuyến đường trước mùa mưa bão năm 2026.
Được biết, sau khi sáp nhập, thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, dự án trên đã được chuyển về Ban Quản lý dự án công trình giao thông tỉnh Nghệ An quản lý. Nguyên nhân của việc dự án chậm tiến độ, theo đại diện Ban Quản lý dự án công trình giao thông tỉnh Nghệ An là do thiếu vốn và chưa giải phóng được mặt bằng. Cụ thể, hiện nay, dự án còn thiếu khoảng 65 tỷ đồng để hoàn thiện, cùng với 700m chưa giải phóng mặt bằng. Chủ đầu tư đang chỉ đạo đơn vị thi công hoàn thiện những phần dang dở, đồng thời có văn bản xin UBND tỉnh Nghệ An bố trí nguồn vốn bổ sung.
Một tuyến đường hoàn chỉnh không chỉ là hạ tầng giao thông mà còn là hy vọng về một tương lai phát triển. Đã đến lúc cần một quyết sách mạnh mẽ để biến kỳ vọng thành hiện thực, trả lại cho người dân một con đường đúng nghĩa - con đường của niềm tin, sự phát triển và khát vọng vươn lên.
