Trạm thu phí BOT Cai Lậy hoạt động trở lại

Theo ông Lưu Văn Hào, Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty TNHH Đầu tư Quốc lộ 1 Tiền Giang, được sự cho phép của Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải, đúng 9 giờ sáng 30/11, đơn vị đã đưa trạm thu phí BOT Quốc lộ 1 Tiền Giang (trạm BOT Cai Lậy) chính thức hoạt động trở lại sau gần 3 tháng tạm ngưng do các tài xế và dư luận phản đối cho rằng trạm đặt sai vị trí và thu phí quá cao.
Trạm thu phí BOT Cai Lậy hoạt động trở lại ảnh 1

Trạm BOT tuyến tránh thị xã Cai Lậy trước giờ hoạt động trở lại.

Ông Lưu Văn Hào cho biết, để tạo sự đồng thuận của nhân dân, trước khi đi vào hoạt động, Công ty TNHH Đầu tư Quốc lộ 1 Tiền Giang đã phối hợp cùng các cấp, các ngành hữu quan tăng cường thông tin, tuyên truyền để dư luận hiểu chủ trương, chính sách về đầu tư BOT trong lĩnh vực giao thông cũng như việc đầu tư xây dựng tuyến tránh Quốc lộ 1 qua thị xã Cai Lậy, tăng cường mặt đường 26,4 km tuyến Quốc lộ 1, nâng cấp các cầu yếu trên đoạn từ km 1987 + 560 đến km 2014 thuộc địa bàn các huyện Cai Lậy, Cái Bè và thị xã Cai Lậy thuộc phạm vi dự án, nhằm giảm nguy cơ ùn tắc, đảm bảo an toàn giao thông. Cùng với đó, nhu cầu thu phí hoàn vốn của nhà đầu tư là chính đáng.

Để khắc phục những hạn chế, thiếu sót, tạo sự đồng thuận cao trong nhân dân, trạm BOT Cai Lậy khi đi vào hoạt động đã thực hiện các chính sách miễn giảm giá đối với những đối tượng qua trạm.

Cụ thể, xe loại 1 (xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải khách công cộng) giảm còn 25.000 đồng/xe lượt; xe loại 2 (xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi, xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn) còn 35.000 đồng/xe/lượt; xe loại 3 (xe từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn) là 40.000 đồng/xe/lượt; xe loại 4 (xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn và xe chở hàng bằng container 20 feet) là 70.000 đồng/xe/lượt. Loại 5 (xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container 40 feet) giảm còn 140.000 đồng/xe/lượt.

Mặt khác, nhà đầu tư cũng giảm 100% giá dịch vụ cho các phương tiện loại 1 và loại 2 của các chủ sở hữu có hộ khẩu thường trú tại các xã khu vực trạm đặt: Phú Nhuận, Mỹ Thành Nam, Bình Phú, Phú An (huyện Cai Lậy) không kinh doanh vận tải. Giảm 50% giá dịch vụ cho các phương tiện còn lại ở các xã trên và xe buýt hoạt động nội tỉnh.

Ngoài ra, đơn vị cũng bố trí thêm khu vực dành cho báo chí tác nghiệp hoặc giải quyết trường hợp các phương tiện qua trạm dùng tiền lẻ để trả nhằm tránh nguy cơ gây ùn tắc cục bộ trên Quốc lộ 1 khu vực qua trạm BOT Cai Lậy.

Đại tá Trương Văn Sáng, Trưởng Công an huyện Cai  Lậy cho biết, đơn vị phối hợp cùng các ngành hữu quan và lực lượng công an cơ sở tại địa bàn trạm cử lực lượng túc trực, đảm bảo an ninh trật tự cũng như kịp thời giải quyết các sự cố xảy ra để hoạt động thu phí an toàn, tạo thuận lợi cho ngưởi dân và phương tiện qua trạm, không để ùn tắc giao thông… Theo ghi nhận của phóng viên, trong những giờ đầu thu phí, mọi việc diễn ra suôn sẻ.

Tin, ảnh: Minh Trí (TTXVN)

Dành cho bạn

Tổng hợp tin nóng quốc tế 24h - Ngày 23/9/2026

Tổng hợp tin nóng quốc tế 24h - Ngày 23/9/2026

Trong 24 giờ qua, thế giới diễn ra một số sự kiện đáng chú ý như: Tám nước Arab và Hồi giáo thúc đẩy lộ trình hòa bình tại Gaza; Mỹ, Đan Mạch, Greenland ký thỏa thuận an ninh; Iran nêu điều kiện mở lại eo biển Hormuz và Saudi Arabia cảnh báo căng thẳng với Houthi chưa hạ nhiệt.

Xử lý nhà đất dôi dư - Bài cuối

Xử lý nhà đất dôi dư - Bài cuối

Phương án phân loại đã định hình, nhu cầu tái sử dụng đã rõ, song từ chủ trương đến khi nhà, đất dôi dư thực sự đi vào hoạt động lại vướng hàng loạt "nút thắt" về thủ tục, quy hoạch và định giá.

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 2

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 2

Từ những trụ sở hành chính không còn sử dụng, nhiều công trình đã nhanh chóng "hồi sinh" khi được linh hoạt chuyển đổi sang phục vụ giáo dục, y tế, văn hóa và sinh hoạt cộng đồng. Cách làm này không chỉ giúp tiết kiệm ngân sách đầu tư công mà còn đáp ứng kịp thời các nhu cầu dân sinh cấp thiết.

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 1

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 1

Sau quá trình sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính, hàng nghìn cơ sở nhà, đất công dôi dư trên cả nước đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về quản lý và khai thác. Làm sao để tránh lãng phí, biến những trụ sở cũ thành nguồn lực phát triển kinh tế - xã hội thay vì thành "gánh nặng" quản lý là bài toán đòi hỏi sự linh hoạt, phân cấp mạnh mẽ và tư duy xử lý sát với thực tiễn.