Đã có phương án giảm phí BOT Cai Lậy, Tiền Giang

Ngày 6/10, chủ đầu tư dự án BOT tuyến tránh Quốc lộ 1 và tăng cường mặt đường qua thị xã Cai Lậy (Tiền Giang) thông báo về phương án giảm phí đường bộ qua trạm thu phí BOT Cai Lậy.
Đã có phương án giảm phí BOT Cai Lậy, Tiền Giang ảnh 1

Trạm thu phí BOT Cai Lậy (Tiền Giang). Ảnh: Minh Trí/TTXVN

Theo đó, liên danh nhà đầu tư và Bộ Giao thông Vận tải đã thông qua phương án giảm phí BOT. Với toàn bộ các phương tiện qua trạm, mức phí thấp nhất là 25.000 đồng (mức cũ là 35.000 đồng) cho xe dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn; cao nhất là 140.000 đồng (mức cũ là 180.000 đồng) mỗi lượt cho xe tải từ 18 tấn trở lên, xe container trên 40 feet.
Người dân không kinh doanh vận tải tại 4 xã sống gần trạm thu phí là Phú Nhuận, Mỹ Thành Nam, Bình Phú và Phú An thuộc huyện Cai Lậy sẽ được miễn phí qua trạm. Các phương tiện kinh doanh vận tải tại các xã nêu trên và xe buýt nội tỉnh Tiền Giang được giảm 50% mức phí. Đại diện chủ đầu tư cho hay sẽ tiến hành thu phí lại trong tháng 10 này.
Trạm thu phí Cai Lậy bắt đầu hoạt động từ ngày 1/8 và ngay lập tức bị nhiều lái xe phản ứng vì họ cho rằng mức phí cao, trạm đặt sai vị trí. Nhiều lái xe phản đối bằng cách sử dụng tiền lẻ để mua vé khiến thời gian qua trạm kéo dài, dẫn đến ùn tắc giao thông nghiêm trọng. Ngày 15/8, chủ đầu tư đã quyết định tạm dừng thu phí phương tiện.
Cũng liên quan đến giảm phí BOT, trong ngày 6/10, Tổng cục Đường bộ Việt Nam thông báo kết quả buổi làm việc giữa Tổng cục với UBND tỉnh Quảng Bình, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Bình và Công ty Tasco – nhà đầu tư dự án Quốc lộ 1, tỉnh Quảng Bình.
Theo đó, các bên thống nhất xác định vùng ảnh hưởng và bản đồ địa giới hành chính khu vực trạm thu phí là các địa bàn trong phạm vi bán kính so với trạm thu từ 3km đến 5km. Loại phương tiện giảm giá và mức giá giảm được thống nhất như sau: xe buýt nội đô giảm 100%, các loại phương tiện không sử dụng để kinh doanh 50%, các loại phương tiện khác từ 10% đến 40%.
Để thực hiện công tác này, UBND tỉnh Quảng Bình có trách nhiệm xác định danh sách phương tiện được giảm giá, cung cấp cho nhà đầu tư, doanh nghiêp trước ngày 7/10/2017. Căn cứ vào danh sách phương tiện được giảm giá do UBND tỉnh Quảng Bình xác nhận, nhà đầu tư tra soát trên phần mềm thu giá xác định số lượng xe thuộc đối tượng giảm qua trạm từ ngày 1/1/2017 đến 30/9/2017.
Sau đó, nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án cập nhật số lượng xe được giảm giá thực tế qua trạm và các chỉ tiêu tài chính, xây dựng phương án giảm giá trên cơ sở đúng quy định và đảm bảo khả thi về phương án tài chính. Nhà đầu tư phải gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam báo cáo đề xuất phương án giảm giá kèm theo phương án tài chính trước ngày 10/10/2017. Trên cơ sở đó, Tổng cục Đường bộ đề xuất bộ Giao thông Vận tải quyết định.
Quang Toàn (TTXVN)

Dành cho bạn

Giá dầu giảm sau quyết định mở kho dự trữ khẩn cấp G7

Giá dầu giảm sau quyết định mở kho dự trữ khẩn cấp G7

Thị trường năng lượng toàn cầu trong phiên giao dịch ngày 3/10 đã chính thức hạ nhiệt sau khi các nhà lãnh đạo Nhóm các nước công nghiệp phát triển hàng đầu thế giới (G7) đạt được thỏa thuận lịch sử, giải phóng 100 triệu thùng dầu thô và dầu diesel từ các kho dự trữ chiến lược. Quyết định can thiệp mạnh mẽ này đã giải tỏa tâm lý hoang mang, tạm thời chặn đứng chuỗi ngày tăng phi mã của giá nhiên liệu toàn cầu.

9 tháng, vốn FDI thực hiện cao nhất cùng kỳ 5 năm qua

9 tháng, vốn FDI thực hiện cao nhất cùng kỳ 5 năm qua

Theo báo cáo số liệu kinh tế - xã hội quý III và 9 tháng năm 2026 của Cục Thống kê, Bộ Tài chính vừa công bố sáng 3/10, từ đầu năm đến nay, tổng vốn đầu tư nước ngoài (FDI) đăng ký vào Việt Nam đạt 50,36 tỷ USD, tăng tới 76,4% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, vốn FDI thực hiện đạt 21,07 tỷ USD, mức cao nhất của 9 tháng trong 5 năm qua.

 Khơi thông nguồn lực, thúc đẩy tăng trưởng hai con số

Khơi thông nguồn lực, thúc đẩy tăng trưởng hai con số

Trước những quan điểm hoài nghi cho rằng mục tiêu tăng trưởng "hai con số" là quá tầm và thiếu thực tế, bức tranh kinh tế 9 tháng năm 2026 với GDP đạt 9,01% là lời khẳng định thuyết phục nhất cho năng lực tự cường và dư địa tăng trưởng mạnh mẽ của Việt Nam. Sự chuyển biến tích cực này không đến từ may mắn hay duy ý chí, mà chính là kết quả của việc Chính phủ quyết liệt bật "công tắc" thể chế, tháo gỡ triệt để các "điểm nghẽn" để khơi thông nguồn lực.