Theo ghi nhận của phóng viên báo Tin tức, hàng loạt dự án giao thông trọng điểm của TP Hồ Chí Minh như dự án mở rộng, nâng cấp đường Dương Quảng Hàm (quận Gò Vấp), dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa và gói thầu số 1 xây lắp trên địa bàn Vành đai 3 (thành phố Thủ Đức)… đang được các nhà thầu tập trung nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ thi công để sớm hoàn thành trước dịp lễ 30/4.
Dự án mở rộng, nâng cấp đường Dương Quảng Hàm (quận Gò Vấp) là một trong những công trình trọng điểm chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước. Dự án có tổng kinh phí đầu tư 2.300 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư khoảng 1.500 tỷ đồng. Dự án có tổng chiều dài gần 2,5 km, rộng 32m, quy mô 6 làn xe.
Dự án mở rộng, nâng cấp đường Dương Quảng Hàm được phê duyệt năm 2018, đến cuối năm 2019 khởi công đoạn từ đầu tuyến (quận Bình Thạnh) đến đường Nguyễn Thái Sơn. Tuy nhiên, đến tháng 8/2020, công trình phải tạm ngưng do vướng khâu giải phóng mặt bằng. Đến tháng 8/2023, công trình này mới được tái khởi công.
Theo ghi nhận của phóng viên báo Tin tức, dự án mở rộng, nâng cấp đường Dương Quảng Hàm đã được trải thảm nhựa nhiều đoạn, nhưng nhiều trụ điện, lô cốt vẫn còn án ngữ giữa đường, ảnh hưởng đến việc lưu thông của người dân. Ban Giao thông đang nỗ lực phối hợp Tổng Công ty Điện lực TP Hồ Chí Minh để giải quyết di dời lưới điện, dự kiến công tác thu hồi sẽ xong trước ngày 30/3.
Về công tác giải phóng mặt bằng, sáng ngày 25/2, trao đổi với phóng viên báo Tin tức, đại diện Ban Bồi thường giải phóng mặt bằng quận Gò Vấp cho biết, dự án hiện còn 6 trường hợp chưa thu hồi mặt bằng gồm: Một trường hợp đã bàn giao mặt bằng một phần, phần còn lại vướng cây xăng và đang thực hiện cưỡng chế phần còn lại cây xăng. Riêng 3 lô cốt và 2 trường hợp phát sinh (do Bộ Quốc phòng quản lý), Thành phố đã có văn bản gửi Bộ Quốc phòng để xin ý kiến.
Tương tự, tại dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa có tổng vốn đầu tư hơn 4.800 tỷ đồng. Tuyến đường chính dài hơn 4km, rộng từ 25 - 48m với 6 làn xe, kết nối thêm hai nhánh đường 18E và C2 rộng từ 3 - 4 làn xe.
Ngoài cầu vượt trước nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, dự án còn bao gồm 2 hầm chui tại các nút giao lớn là Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện và Trường Chinh - Tân Kỳ Tân Quý.
Những ngày qua, sau nhiều nỗ lực, chính quyền quận Tân Bình đã gỡ vướng về mặt bằng tại gói thầu số 13 của đường nối để bàn giao cho Chủ đầu tư thực hiện dự án.
Ông Lương Minh Phúc, Ban Giao thông (Chủ đầu tư) cho biết, sau khi tiếp nhận mặt bằng từ quận Bình Tân, các nhà thầu sẽ đẩy nhanh tiến độ thi công để kịp thông xe toàn tuyến trước dịp lễ 30/4.
Ngoài 2 dự án trên, hiện nay gói thầu số 1 xây lắp trên địa bàn Vành đai 3 (thành phố Thủ Đức) cũng đang được các nhà thầu tập trung nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ thi công để sớm hoàn thành việc đấu nối giữa cầu Nhơn Trạch và nút giao với đường cao tốc Long Thành - Dầu Giây, đảm bảo việc di chuyển từ Nhơn Trạch lên đường cao tốc.
Trong năm 2025, ngành giao thông vận tải thành phố dự kiến sẽ khởi công các công trình giao thông trọng điểm để chào mừng kỷ niệm 50 năm giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, như xây dựng cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, cầu đường Nguyễn Khoái, đặc biệt là xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, cao tốc TP Hồ Chí Minh - Mộc Bài, Vành Đai 2, mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây...; đồng thời sẽ khởi công 2 dự án đầu tư xây dựng, nâng cấp, mở rộng và hiện đại hóa các công trình đường bộ BOT theo nghị quyết cơ chế chính sách đặc thù.
