Theo ghi nhận của phóng viên Báo Tin tức và Dân tộc, mô hình xe đạp điện công cộng vừa được triển khai tại trạm khu vực Thương xá Tax (giao lộ Nguyễn Huệ - Lê Lợi, phường Sài Gòn, TP Hồ Chí Minh) đã nhanh chóng thu hút đông đảo người dân đến trải nghiệm.
Chị Nguyễn Thu Trang (ngụ phường Bàn Cờ) cho biết: "Sau khi trải nghiệm xe đạp điện công cộng tại khu vực trung tâm, tôi đánh giá dịch vụ khá tiện lợi và dễ sử dụng. Chỉ cần vài thao tác trên điện thoại là có thể mở khóa xe, di chuyển nhẹ nhàng mà không tốn nhiều sức. Tôi thấy rất phù hợp để đi quãng đường ngắn hoặc kết hợp với xe buýt, metro”.
Trong khi đó, anh Trần Minh Hoàng (ngụ phường Thủ Đức) nhận xét xe đạp điện giúp khắc phục hạn chế của xe đạp truyền thống, đặc biệt trong điều kiện thời tiết nắng nóng. “Xe chạy êm, không phải đạp nhiều nên đỡ mệt. Nếu được bố trí thêm nhiều trạm và xe, tôi nghĩ sẽ có nhiều người sử dụng thường xuyên hơn”, anh Hoàng chia sẻ.
Việc đưa xe đạp điện vào hệ thống giao thông công cộng được kỳ vọng góp phần thay đổi thói quen di chuyển của người dân, khuyến khích chuyển từ phương tiện cá nhân sang phương tiện thân thiện với môi trường, qua đó giảm ùn tắc và ô nhiễm không khí, đồng thời hướng tới mục tiêu giảm phát thải trong lĩnh vực giao thông.
Trao đổi với phóng viên, ông Đỗ Bá Quân, Chủ tịch HĐQT Công ty Vận tải số Trí Nam cho biết, sau một tuần đưa vào vận hành thử nghiệm, hệ thống đã ghi nhận khoảng 3.000 khách hàng đăng ký, trong đó có khoảng 2.600 người đã sử dụng dịch vụ ít nhất một lần. Với 50 xe được đưa vào hoạt động, trung bình mỗi xe phục vụ khoảng 6 lượt khách mỗi ngày.
Theo ông Quân, kết quả bước đầu cho thấy nhu cầu thực tế của người dân là rất lớn, đồng thời khẳng định ưu thế của xe đạp điện so với xe đạp truyền thống khi giúp người dùng giảm bớt trở ngại do thời tiết nắng, mưa. Dự kiến đến cuối tháng 3/2026, đơn vị sẽ mở rộng quy mô lên 500 xe, bố trí tại nhiều trạm trên địa bàn thành phố.
Trước đó, từ ngày 15/3, 50 xe đạp điện đầu tiên đã được đưa vào hoạt động sau khi mô hình xe đạp công cộng truyền thống đạt hiệu quả. Nhằm khuyến khích người dân trải nghiệm, doanh nghiệp triển khai chương trình miễn phí 15 phút đầu tiên từ ngày 15/3 đến hết 31/3 tại trạm khu vực Thương xá Tax (giao lộ Nguyễn Huệ - Lê Lợi).
Sau thời gian dùng thử, dịch vụ sẽ áp dụng mức giá linh hoạt: 10.000 đồng cho 15 phút, 20.000 đồng cho 30 phút và 35.000 đồng cho 60 phút. Các gói dài hơn gồm 120 phút và 240 phút có giá lần lượt 60.000 đồng và 110.000 đồng, có thể điều chỉnh theo nhu cầu thực tế.
Quy trình sử dụng được thiết kế đơn giản, người dùng có thể thuê xe qua ứng dụng, sau khi kết thúc hành trình chỉ cần trả xe tại trạm gần nhất, sắp xếp lại mũ bảo hiểm và xác nhận trên hệ thống. Đội ngũ hỗ trợ luôn sẵn sàng hướng dẫn nhằm bảo đảm an toàn và thuận tiện.
Đại diện Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng (Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh) đánh giá, việc triển khai xe đạp điện là bước tiến quan trọng trong phát triển giao thông công cộng, giúp tăng khả năng kết nối với các tuyến xe buýt và metro.
Trước đó, từ cuối năm 2021, dịch vụ xe đạp công cộng đã được triển khai tại khu vực trung tâm, với 500 xe tại 52 trạm, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Việc bổ sung xe đạp điện công cộng được kỳ vọng sẽ nâng cao chất lượng dịch vụ, đa dạng lựa chọn di chuyển, đồng thời góp phần giảm ùn tắc, hạn chế ô nhiễm và thúc đẩy phát triển giao thông xanh tại TP Hồ Chí Minh.
