Toyota hợp tác sản xuất xe sử dụng pin nhiên liệu với hãng ô tô Trung Quốc  

Tập đoàn sản xuất ô tô hàng đầu Nhật Bản Toyota Motor Corp. ngày 22/4 cho biết sẽ cung cấp công nghệ xe sử dụng pin nhiên liệu cho nhà sản xuất xe Beijing Automotive Group Co. khổng lồ của Trung Quốc nhằm mở rộng kinh doanh ở thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Chú thích ảnh
Xe pin nhiên liệu Toyota Mirai được trưng bày tại triển lãm ô tô Thượng Hải vào tháng 4 năm 2017. Ảnh: japantimes.co.jp

Theo thỏa thuận hợp tác đầu tiên về xe chạy bằng hyđrô giữa Toyota với một hãng sản xuất ô tô Trung Quốc, bộ phận kinh doanh xe thương mại của Beijing Automotive Group sẽ sản xuất xe buýt sử dụng hệ thống pin nhiên liệu của Toyota. Hoạt động sản xuất loại xe buýt này có thể được triển khai vào thời điểm diễn ra Thế vận hội mùa Đông tại Bắc Kinh vào năm 2022.

Công nghệ pin nhiên liệu chuyển đổi hy-đrô và ô-xy thành điện đang thu hút sự chú ý của Trung Quốc trong quá trình phát triển xe điện như một giải pháp để giải quyết vấn đề ô nhiễm không khí. 

Trước đó, trong tháng này, Toyota thông báo sẽ cho phép tiếp cận miễn phí gần 24.000 bằng sáng chế xe điện như xe động cơ lai xăng và điện, để trở thành nhà cung cấp công nghệ khí thải thấp, khi các quy định về khí thải khắt khe hơn.

Ngày 17/4, Toyota thông báo sẽ bắt đầu sản xuất và bán ra thị trường mẫu xe lai Corolla Sedan chạy bằng điện, ethanol và xăng tại Brazil.

Thông cáo của Toyota cho biết đây là mẫu xe đầu tiên trên thế giới có động cơ có thể chạy bằng cả xăng và nhiên liệu thay thế như ethanol kết hợp với hệ thống điện năng lượng Mặt Trời.

Toyota chọn Brazil để sản xuất xe lai mới vì ethanol là nhiên liệu phổ biến cho xe hơi tại đây, khác với hầu hết các thị trường khác trên thế giới.

Toyota cũng đã nhập khẩu vào nền kinh tế lớn nhất Mỹ Latinh mẫu xe hybrid Prius.

Lê Minh (TTXVN)

Dành cho bạn

Trí tuệ nhân tạo: AI trước phép thử hoàn vốn

Trí tuệ nhân tạo: AI trước phép thử hoàn vốn

Những lời kêu gọi kiềm chế tốc độ phát triển các mô hình AI ngày càng gia tăng đang đặt ra một câu hỏi lớn với thị trường tài chính: Nếu cuộc đua AI giảm tốc, liệu những khoản đầu tư khổng lồ được rót vào lĩnh vực này có tạo ra đủ lợi nhuận để bù đắp chi phí?

AI giải mã khác biệt trong điều trị ung thư

AI giải mã khác biệt trong điều trị ung thư

Các chuyên gia ung thư tại UAE đang ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để tìm hiểu vì sao cùng một phương pháp điều trị nhưng có bệnh nhân đáp ứng tốt, trong khi những người khác không đạt kết quả tương tự, qua đó hướng tới các phương pháp điều trị cá thể hóa hơn.

Giới chuyên gia cảnh báo rủi ro tiềm ẩn từ AI

Giới chuyên gia cảnh báo rủi ro tiềm ẩn từ AI

Những cảnh báo về tính an toàn của trí tuệ nhân tạo (AI) đang thu hút sự quan tâm trở lại khi lãnh đạo nhiều công ty công nghệ hàng đầu, trong đó có OpenAI, Anthropic và xAI, cảnh báo việc phát triển AI thiếu kiểm soát có thể tạo ra những rủi ro nghiêm trọng đối với con người.

Tokyo dự kiến ra mắt dịch vụ taxi không người lái đầu tiên vào 2027

Tokyo dự kiến ra mắt dịch vụ taxi không người lái đầu tiên vào 2027

Công ty vận hành ứng dụng gọi xe Go Inc., hãng công nghệ xe tự lái Waymo LLC (thuộc tập đoàn Alphabet-công ty mẹ của Google) và hãng xe taxi hàng đầu Nhật Bản Nihon Kotsu ngày 15/9 thông báo mục tiêu ra mắt dịch vụ taxi hoàn toàn không người lái đầu tiên tại thủ đô Tokyo vào 2027.

Bước tiến mới trong thử nghiệm công nghệ 6G

Bước tiến mới trong thử nghiệm công nghệ 6G

Tập đoàn Samsung Electronics của Hàn Quốc ngày 15/9 thông báo đã hoàn tất thành công một thử nghiệm công nghệ quan trọng hướng tới thương mại hóa mạng di động thế hệ thứ sáu (6G) với nhà mạng Mỹ Verizon Communications Inc.