Tổng Giám đốc Techcombank Nguyễn Lê Quốc Anh sẽ thôi việc từ 1/9

Chiều 21/2, Ngân hàng TMCP Kỹ Thương Việt Nam (Techcombank, mã chứng khoán: TCB) phát đi thông báo về việc miễn nhiệm nhân sự cấp cao của ngân hàng này.

Theo đó, Hội đồng quản trị Techcombank đã quyết định thông qua việc miễn nhiệm chức danh Tổng Giám đốc đối với ông Nguyễn Lê Quốc Anh theo nguyện vọng cá nhân từ ngày 1/9/2020.

Chú thích ảnh
Tổng Giám đốc Techcombank Nguyễn Lê Quốc Anh. Ảnh: dantri.com.vn

Trong thời gian chưa bổ nhiệm Tổng Giám đốc mới, Chủ tịch Hội đồng quản trị được giao quyền quyết định cơ chế làm việc và tổ chức phân công công việc đối với Giám đốc điều hành hoặc Phó Tổng Giám đốc hoặc cá nhân khác để thực hiện chức năng, nhiệm vụ thuộc thẩm quyền Tổng Giám đốc.

Thông tin từ Techcombank cho biết, Hội đồng quản trị ngân hàng cũng đã bắt đầu thực hiện lộ trình lựa chọn ứng viên trong và ngoài nước để đảm bảo tân Tổng Giám đốc kế nhiệm thành công và đưa ngân hàng đạt các thành tựu mới trên hành trình chuyển đổi. Tổng Giám đốc Nguyễn Lê Quốc Anh sẽ bàn giao công việc trong vòng 6 tháng tới và hỗ trợ Hội đồng quản trị chọn, phỏng vấn và bổ nhiệm Tổng giám đốc mới.

Ngoài Tổng Giám đốc, ban điều hành của Techcombank hiện còn 3 Phó Tổng Giám đốc và 16 Giám đốc các khối.

Ông Nguyễn Lê Quốc Anh gia nhập Techcombank từ tháng 5/2015 với vị trí Giám đốc Khối Chiến lược và Phát triển ngân hàng. Ông bắt đầu đảm nhận vị trí Tổng Giám đốc ngân hàng từ tháng 9/2016. Trên sàn chứng khoán, ông Quốc Anh đang sở hữu 6,1 triệu cổ phiếu TCB, tương đương gần 141 tỷ đồng.

Trước đó, ông Quốc Anh cũng từng giữ các vị trí cao cấp tại các tổ chức lớn tại Mỹ như T-Mobile US, Wells Fargo Bank, Nissan USA, Fortress Investment Group, TransMarket Group, McKinsey & Co, Viện Nghiên cứu khoa học liên bang Hoa Kỳ, Pacific Gas & Electric Co và nhiều tổ chức quốc tế khác.

Năm 2019, Techcombank ghi nhận kết quả kinh doanh kỷ lục, vượt mức kế hoạch đề ra, với lợi nhuận trước thuế đạt 12,8 nghìn tỷ đồng và doanh thu đạt 21,1 nghìn tỷ đồng, tăng lần lượt 31,5% và 24,7% so với năm 2018.

Techcombank cũng là ngân hàng duy trì được vị thế vốn hàng đầu Việt Nam với tỷ lệ an toàn vốn cuối kỳ theo Basel II đạt 15,5%, cao gần gấp đôi so với yêu cầu tối thiểu của Trụ cột I Basel II. Tỷ lệ nợ xấu tại thời điểm cuối năm 2019 ở mức 1,3%.

Lê Phương (TTXVN)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.