Khởi công hai cầu vượt giảm tải kẹt xe sân bay Tân Sơn Nhất

Dự kiến đến khoảng tháng 8/2017, tình hình giao thông tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất sẽ thông thoáng khi hai dự án cầu vượt tại nút giao Trường Sơn – Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài và tại nút giao Nguyễn Thái Sơn – Nguyễn Kiệm được đưa vào hoạt động.

Sáng 8/2, hai dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao đường Trường Sơn – Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài và vòng xoay Nguyễn Kiệm - Nguyễn Thái Sơn đã chính thức khởi công.

Khởi công hai cầu vượt giảm tải kẹt xe sân bay Tân Sơn Nhất ảnh 1

Bí thư Thành ủy Đinh La Thăng cùng đại diện lãnh đạo các đơn vị làm Lễ khởi công dự án

Phát biểu tại Lễ khởi công, đại diện Khu quản lý giao thông đô thị số 1 cho biết, hai dự án sẽ giúp cho khu vực sân bay Tân Sơn Nhất thoát khỏi vấn nạn kẹt xe như trong thời gian qua.

Khởi công hai cầu vượt giảm tải kẹt xe sân bay Tân Sơn Nhất ảnh 2

Tình hình giao thông khu vực nút giao đường Trường Sơn – đường Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài và vòng xoay Nguyễn Kiệm - Nguyễn Thái Sơn dẫn vào khu vực sân bay Tân Sơn Nhất thường xuyên xảy ra ùn ứ, kẹt xe.

Theo thiết kế, hai dự án cầu vượt sẽ làm tăng khả năng thông hành, giảm ùn ứ tại nút giao thông này và tại các vị trí ra vào Cảng hàng không Tân Sơn Nhất, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực quận Tân bình, Gò Vấp nói riêng và Thành phố nói chung.

Khởi công hai cầu vượt giảm tải kẹt xe sân bay Tân Sơn Nhất ảnh 3

Đường Hoàng Minh Giám có mật độ giao thông rất cao

Tổng vốn đầu tư dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao đường Trường Sơn – đường Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài là 242 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Thành phố.

Khởi công hai cầu vượt giảm tải kẹt xe sân bay Tân Sơn Nhất ảnh 4

Phối cảnh dự án giao thông xây dựng cầu vượt tại nút giao đường Trường Sơn – đường Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài

Cầu vượt được thiết kế hình chữ Y gồm hai nhánh, nhánh 1 từ đường Trường Sơn đi ga quốc tế Tân Sơn Nhất (dài 303,8m), nhánh 2 từ điểm giao với nhánh 1 rẽ vào ga quốc nội (dài 153,8m). Ngoài ra dự án cũng sẽ cải tạo đường Trường Sơn, đường vào ga quốc nội, ga quốc tế và thống chiếu sáng, cây xanh.

Riêng dự án cầu vượt thép tại nút giao Nguyễn Thái Sơn – Nguyễn Kiệm (quận Gò Vấp) có tổng mức đầu tư 504 tỷ đồng dạng chữ “N” gồm 3 nhánh. Nhánh 1 theo hướng từ đường Nguyễn Kiệm về đường Hoàng Minh Giám (dài 367,7m), nhánh 2 từ đường Hoàng Minh Giám về đường Nguyễn Thái Sơn (dài 362,82m) và nhánh 3 theo hướng đường Nguyễn Kiệm về đường Nguyễn Thái Sơn.

Khởi công hai cầu vượt giảm tải kẹt xe sân bay Tân Sơn Nhất ảnh 5

Phối cảnh dự án giao thông xây dựng cầu vượt tại vòng xoay Nguyễn Kiệm - Nguyễn Thái Sơn

Tại lễ khởi công, ông Lê Văn Khoa, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh đề nghị cần rút ngắn ít nhất 1/3 thời gian thi công dự án nhưng vẫn phải đảm bảo chất lượng công trình, an toàn lao động cho công nhân lao động tại công trường, phương tiện lưu thông và các nhà dân xung quanh khu vực dự án.

Ông Lê Văn Khoa cũng đề nghị Sở Giao thông Vận tải, UBND quận Tân Bình khẩn trương triển khai các dự án giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông cho Cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất như dự án mở rộng đường Hoàng Hoa Thám, Hoàng Minh Giám, Cộng Hoà...

Khởi công hai cầu vượt giảm tải kẹt xe sân bay Tân Sơn Nhất ảnh 6

Chính thức khởi công xây dựng hai dự án cầu vượt quan trọng vào sáng 8/2

Liên quan đến vấn đề đầu tư dự án giao thông, theo Sở Giao thông Vận tải Thành phố, trong năm 2017 Thành phố sẽ khởi công và đẩy nhanh tiến độ nhiều dự án trọng điểm như đường nối từ cầu Rạch Chiếc mới đến nút giao Bình Thái (quận 9, tổng mức đầu tư 7.732 tỷ đồng), đường Vành đai 3 Tân Vạn – Nhơn Trạch (quận 9, 14.867 tỷ đồng), mở rộng Quốc lộ 22 đoạn ngã tư An Sương đến giáp ranh tỉnh Tây Ninh, 9.505 tỷ đồng).

Anh Đức

Dành cho bạn

Tổng hợp tin nóng quốc tế 24h - Ngày 23/9/2026

Tổng hợp tin nóng quốc tế 24h - Ngày 23/9/2026

Trong 24 giờ qua, thế giới diễn ra một số sự kiện đáng chú ý như: Tám nước Arab và Hồi giáo thúc đẩy lộ trình hòa bình tại Gaza; Mỹ, Đan Mạch, Greenland ký thỏa thuận an ninh; Iran nêu điều kiện mở lại eo biển Hormuz và Saudi Arabia cảnh báo căng thẳng với Houthi chưa hạ nhiệt.

Xử lý nhà đất dôi dư - Bài cuối

Xử lý nhà đất dôi dư - Bài cuối

Phương án phân loại đã định hình, nhu cầu tái sử dụng đã rõ, song từ chủ trương đến khi nhà, đất dôi dư thực sự đi vào hoạt động lại vướng hàng loạt "nút thắt" về thủ tục, quy hoạch và định giá.

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 2

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 2

Từ những trụ sở hành chính không còn sử dụng, nhiều công trình đã nhanh chóng "hồi sinh" khi được linh hoạt chuyển đổi sang phục vụ giáo dục, y tế, văn hóa và sinh hoạt cộng đồng. Cách làm này không chỉ giúp tiết kiệm ngân sách đầu tư công mà còn đáp ứng kịp thời các nhu cầu dân sinh cấp thiết.

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 1

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 1

Sau quá trình sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính, hàng nghìn cơ sở nhà, đất công dôi dư trên cả nước đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về quản lý và khai thác. Làm sao để tránh lãng phí, biến những trụ sở cũ thành nguồn lực phát triển kinh tế - xã hội thay vì thành "gánh nặng" quản lý là bài toán đòi hỏi sự linh hoạt, phân cấp mạnh mẽ và tư duy xử lý sát với thực tiễn.