#Cầu vượt thép

Theo mục tiêu Nghị quyết Đại hội Đảng bộ TP Hồ Chí Minh nhiệm kỳ 2025-2030, đến năm 2030 thành phố cơ bản giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa ban hành thông báo phân luồng tổ chức giao thông tạm thời cho các phương tiện qua nút giao Mai Dịch. Thời gian thực hiện từ ngày 6/5 cho đến khi có quyết định bàn giao chính thức.

Với tổng mức đầu tư 384 tỷ đồng, dự án 2 cầu vượt đô thị bằng thép vượt nút giao Mai Dịch (quận Cầu Giấy, Hà Nội) hoàn thành, được kỳ vọng góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông khu vực phía Tây Hà Nội.

Sau gần 10 tháng thi công, nhiều hạng mục của 2 cầu vượt thép song song với cầu vượt Mai Dịch - Vành đai 3 Hà Nội đã rõ hình hài.

Đêm 29/11, hàng chục công nhân gấp rút lắp dầm cầu cuối cùng của dự án cầu vượt Mai Dịch (Cầu Giấy, Hà Nội).

Đêm 29/11, chiếc dầm cuối cùng của đường trên cao tại dự án cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long (quận Cầu Giấy, Hà Nội) đã được lắp đặt thành công. Dự án này sau khi hoàn thành sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông tại khu vực trên.

Sau 9 tháng thi công, tiến độ thi công dự án 2 cây cầu vượt thép song song với cầu vượt Mai Dịch (Cầu Giấy, Hà Nội) đạt hơn 50%, dự kiến hoàn thành trước ngày 31/3/2024.

Theo quyết định đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, đây là hạng mục bổ sung của Dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai 3 thành phố Hà Nội nhằm tách biệt các làn xe cơ giới lưu thông trong nội đô qua nút với các dòng xe ô tô lưu thông theo tuyến đường cao tốc trên cao góp phần giảm ùn tắc và tai nạn giao thông.

Lãnh đạo Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) số 6 (Hà Nội) cho biết, việc cấm xe khách đi bên dưới cầu vượt; phân luồng xe buýt, xe hợp đồng, taxi... tại nút giao thi công cầu vượt thép Mai Dịch xuất hiện nhiều bất cập, khiến giao thông ùn tắc giờ cao điểm.

Lãnh đạo Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) số 6 (Hà Nội) cho biết, việc cấm xe khách đi bên dưới cầu vượt; phân luồng xe buýt, xe hợp đồng, taxi... tại nút giao thi công cầu vượt thép Mai Dịch xuất hiện nhiều bất cập, khiến giao thông ùn tắc giờ cao điểm.

Dự án cầu vượt thép qua ngã tư Mai Dịch đang có nguy cơ chậm tiến độ vì hệ thống cây xanh do Sở Xây dựng Hà Nội quản lý chưa thể di dời ra khỏi khu vực thi công.

Dự án cầu vượt thép qua ngã tư Mai Dịch đang có nguy cơ chậm tiến độ vì hệ thống cây xanh do Sở Xây dựng Hà Nội quản lý chưa thể di dời ra khỏi khu vực thi công.

Sáng nay (31/10), nhánh cầu vượt thép Phạm Ngũ Lão – Nguyễn Oanh (quận Gò Vấp, TP Hồ Chí Minh) đã chính thức thông xe, xoá điểm ùn tắc ở khu vực Ngã 6 Gò Vấp.

Vụ kẹt xe nghiêm trọng hơn 4 giờ đồng hồ ngày 20/7 tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất ngay sau khi thành phố đưa vào hoạt động cầu vượt thép vào ga quốc nội, ga quốc tế đã cho thấy đây vẫn là một điểm nóng khó giải quyết nhất về ùn tắc giao thông.

Dự kiến đến khoảng tháng 8/2017, tình hình giao thông tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất sẽ thông thoáng khi hai dự án cầu vượt tại nút giao Trường Sơn – Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài và tại nút giao Nguyễn Thái Sơn – Nguyễn Kiệm được đưa vào hoạt động.

Cây cầu vượt nối đường 5 kéo dài với cầu Đông Trù vừa đưa vào sử dụng đầu năm nay nhưng đã xuất hiện tình trạng rạn nứt, lớp nhựa đường có đoạn nhô cao 10 cm.