Thị trường chứng khoán châu Á phần lớn giảm điểm phiên chiều 31/12

Thị trường chứng khoán châu Á chủ yếu giảm điểm trong phiên giao dịch chiều 31/12 sau khi lo ngại về triển vọng khó khăn trong năm 2025.
Chú thích ảnh
Màn hình hiển thị chỉ số chứng khoán Hang Seng tại Hong Kong, Trung Quốc. Ảnh tư liệu - minh họa: THX/TTXVN

Kết thúc phiên giao dịch cuối năm chỉ số Shanghai Composite trên sàn giao dịch Thượng Hải giảm 1,6% xuống 3.351,76 điểm. Thị trường chứng khoán Sydney, Đài Bắc (Trung Quốc) và Wellington cũng đều giảm điểm. Thị trường Tokyo đóng cửa nghỉ lễ. Tuy nhiên, chỉ số Hang Seng tại thị trường Hong Kong (Trung Quốc) tăng 0,1% lên 20.059,95 điểm. 

Những lo ngại về tốc độ cắt giảm lãi suất chậm của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) và sự không chắc chắn về các kế hoạch thuế quan sắp tới của Tổng thống đắc cử Mỹ Donald Trump cũng đang làm tâm lý thị trường đi xuống.

Chuyên gia Stephen Innes tại SPI Asset Management cho biết, ở châu Á, đặc biệt là Trung Quốc, thuế quan có thể được xem là một trở ngại. Tuy nhiên, những khó khăn về kinh tế của Trung Quốc không chỉ đơn thuần là xung đột thương mại, quốc gia này cũng đang phải đối mặt với những khó khăn về nhu cầu tiêu dùng trong nước yếu.

Chỉ số quản lý mua hàng (PMI) của Trung Quốc trong lĩnh vực sản xuất là 50,1 vào tháng 12/2024, báo hiệu tháng thứ ba liên tiếp hoạt động sản xuất mở rộng, dữ liệu chính thức vừa công bố cho thấy. Chủ tịch Tập Cận Bình cho biết Trung Quốc sẽ đưa ra các chính sách kinh tế vĩ mô chủ động hơn vào năm tới.

Tại Việt Nam, chốt phiên giao dịch 31/12 chỉ số VN-Index giảm 5,24 điểm (-0,41%), xuống 1.266,78 điểm, HNX-Index giảm 0,71 điểm (-0,31%), xuống 227,43 điểm.

Vân Anh/TTXVN (AFP)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.