Theo phóng viên TTXVN tại Bỉ, ngày 28/5, tại Brussels, Hội đồng Cạnh tranh của Liên minh châu Âu (EU) bao gồm các bộ trưởng từ 27 quốc gia thành viên vừa ký một quyết định lịch sử. Lần đầu tiên trong hơn 70 năm tồn tại, EU có định hướng chính thức cho một chiến lược du lịch bền vững của khối này.
Các nhà khoa học Australia đang phát triển các công nghệ sử dụng năng lượng Mặt Trời để chuyển hóa rác thải nhựa thành nhiên liệu sạch, mang lại giải pháp tiềm năng cho cả thách thức về ô nhiễm môi trường và an ninh năng lượng. Nghiên cứu được công bố trên tạp chí Chem Catalysis.
Ngày 2/2, Tổng Giám đốc Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) Willie Walsh cho biết quá trình chuyển đổi xanh của ngành hàng không đang bị đình trệ do chi phí cao và sản lượng hạn chế cản trở việc triển khai nhiên liệu máy bay sạch hơn.
Nhà máy điện hạt nhân lớn nhất thế giới dự kiến sẽ hoạt động trở lại tối 21/1 lần đầu tiên kể từ thảm họa Fukushima năm 2011, bất chấp những lo ngại dai dẳng về an toàn trong cộng đồng dân cư.
Những thành phố như London, Bắc Kinh hay Los Angeles cho thấy rằng để xóa bỏ lớp khói bụi ô nhiễm bao trùm, cần có chiến lược mạnh mẽ và đa hướng - từ luật pháp, trợ cấp cho người dân, đến thiết kế lại đô thị.
Theo CNN ngày 26/2, công ty khởi nghiệp Drift Energy (Anh) đang phát triển công nghệ khai thác gió trên biển bằng tàu buồm để sản xuất hydro - nguồn nhiên liệu sạch có tiềm năng ứng dụng rộng rãi trong công nghiệp.
Cuộc cách mạng xe điện ở Trung Quốc không chỉ củng cố vị thế thống trị trong công nghệ sạch mà còn khẳng định vai trò lãnh đạo toàn cầu về khí hậu của nước này.
Trong báo cáo Triển vọng Thị trường Dầu mỏ Thế giới năm 2024 công bố ngày 24/9, Tổ chức các Nước Xuất khẩu Dẩu mỏ (OPEC) đã nâng dự báo nhu cầu dầu thế giới trong trung và dài hạn, nhờ đà tăng trưởng nhu cầu mạnh mẽ tại Ấn Độ, châu Phi và Trung Đông, trong bối cảnh sự chuyển dịch sang xe điện và nhiên liệu sạch hơn diễn ra chậm hơn.
Theo kịch bản các chính sách năng lượng hiện hành tiếp tục được duy trì, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) dự báo điện năng và năng lượng sạch cho nấu nướng sẽ đến được với nhiều người hơn, tuy nhiên tới năm 2030, sẽ vẫn còn tới 650 triệu người không có điện dùng và hơn 1,9 tỷ người không có nhiên liệu sạch để đun nấu. Các kịch bản khác hứa hẹn kết quả khả quan hơn, song cũng đòi hỏi các chính phủ phải nỗ lực nhiều hơn nữa.
Trên 60 quốc gia trên thế giới đã ủng hộ thỏa thuận do Liên minh châu Âu (EU), Mỹ và Các Tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE) đề xuất, theo đó tăng gấp 3 công suất năng lượng tái tạo và tốc độ chuyển đổi từ sử dụng than đá sang nhiên liệu sạch trong thập niên này.
Các hãng hàng không tiếp tục tìm biện pháp mới để thích nghi với những thay đổi trong ngành. Nhiều hãng đang chuyển sang các công nghệ mới để đi trước trong cuộc cạnh tranh 10 năm tới.
Theo Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, nhằm góp phần giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, dự kiến, trong quý III/2019, thành phố Hà Nội sẽ đưa vào khai thác thêm 4 tuyến xe buýt sử dụng nhiên liệu sạch là khí CNG.
Tin từ Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, từ ngày 1/8, Sở này sẽ khai trương đưa vào vận hành thí điểm 3 tuyến xe buýt sử dụng nhiên liệu sạch (CNG) đầu tiên tại Thủ đô.
Sau khi hãng ô tô Volvo công bố kế hoạch chỉ chế tạo ô tô lai từ năm 2019, Bộ trưởng Môi trường Pháp cho biết nước này dự tính sẽ cấm tất cả các phương tiện sử dụng xăng và dầu diesel từ năm 2040 nhằm hoàn thành cam kết theo Thỏa thuận Paris về biến đổi khí hậu.
Việc pha chế xăng dầu đạt mức 4 và mức 5 để đạt tiêu chuẩn khí thải là hết sức cần thiết để cải thiện chất lượng không khí đang bị ô nhiễm như hiện nay. Việt Nam rất quan tâm về vấn đề này và đã có chính sách nâng tiêu chuẩn xăng dầu lên mức ngày càng cao hơn.
