TP. Hồ Chí Minh đang đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư các tuyến đường sắt đô thị nhằm hình thành mạng lưới giao thông công cộng khối lượng lớn, tăng cường kết nối các khu vực đô thị và đầu mối giao thông chiến lược. Dự kiến cuối năm 2026, thành phố khởi công 3 tuyến metro từ nguồn đầu tư công, góp phần mở rộng không gian phát triển đô thị và tăng cường liên kết vùng.
Hà Nội đang lấy ý kiến cộng đồng dân cư về hồ sơ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 của 22 nhà ga ưu tiên thuộc 5 tuyến đường sắt đô thị (metro) số 1, 2, 8, 10 và 14.
Chiều 16/9, đại diện MRB Hà Nội gửi đến TTXVN thông tin chính thức về cơ chế thực hiện và tổ chức triển khai 5 dự án đường sắt đô thị Hà Nội, gồm các tuyến số 1, số 2, số 8, số 10 và số 14, sau lễ ký kết hợp đồng chìa khóa trao tay ngày 15/10.
TP Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành 5 tuyến đường sắt đô thị, tổng chiều dài 253,5km, với tổng mức đầu tư hơn 900.000 tỷ đồng (chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng).
Quy hoạch đô thị lấy giao thông đường sắt làm trung tâm không chỉ mở ra giải pháp khai thác tối ưu nguồn lực quỹ đất mà còn tạo điểm tựa giúp Thủ đô chủ động ứng phó với các thách thức về hạ tầng và quản lý đô thị.
Trong giai đoạn 2026 - 2030, TP Hồ Chí Minh ưu tiên đầu tư 8 dự án đường sắt; trong đó, 3 tuyến metro số 1 (Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên), số 2 (Thủ Dầu Một - TP Hồ Chí Minh) và số 6 (Tân Sơn Nhất - Phú Hữu) dự kiến khởi công cuối năm 2026.
TP Hồ Chí Minh đang đẩy mạnh số hóa quản lý, vé điện tử, thanh toán không tiền mặt và ứng dụng MultiGo, từng bước hình thành hệ sinh thái giao thông công cộng dựa trên dữ liệu, hướng tới nâng cao hiệu quả quản lý và phục vụ người dân theo định hướng Nghị quyết 57-NQ/TW.
TP Hồ Chí Minh bổ sung hai tuyến đường sắt đô thị vào danh mục ưu tiên đầu tư, hoàn thành trong giai đoạn 2026 - 2030. Điều này nâng tổng số tuyến metro ưu tiên thực hiện giai đoạn đến năm 2030 lên 8 tuyến với 255 km, vượt 55 km so với mục tiêu đặt ra trong Nghị quyết 09-NQ/TW của Bộ Chính trị. Đây là một thách thức đòi hỏi thành phố có những giải pháp đột phá để huy động nguồn lực.
Ngày 3/9, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) cho biết, thực hiện chủ trương của UBND thành phố Hà Nội về việc miễn tiền vé sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và 2 tuyến đường sắt đô thị, Hà Nội Metro đã triển khai miễn 100% giá vé lượt cho nhân dân và du khách sử dụng 2 tuyến đường sắt đô thị đang khai thác, gồm Tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông và Tuyến 3.1 Nhổn - Ga Hà Nội (đoạn trên cao) trong dịp Lễ Quốc khánh 2/9.
Nhằm phục vụ người dân và du khách trong dịp nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9, từ ngày 29/8 đến hết ngày 2/9, Hà Nội miễn phí vé toàn bộ hệ thống giao thông công cộng có trợ giá.
Thành phố Đồng Nai đang đẩy nhanh tiến độ đo đạc, kiểm đếm đất và tài sản trên đất, thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đang niêm yết công khai, lấy ý kiến cộng đồng đối với phương án tuyến và vị trí các công trình thuộc dự án kéo dài tuyến đường sắt đô thị số 2A từ Hà Đông đến Xuân Mai.
Ngày 14/8, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) phối hợp cùng Be Group tổ chức Lễ ra mắt Giải pháp giao thông liên hoàn trên ứng dụng Hà Nội Metro, đánh dấu bước tiến mới trong việc nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng.
TP Hồ Chí Minh bổ sung tuyến đường sắt đô thị thành phố Thủ Dầu Một - TP Hồ Chí Minh và tuyến metro số 2 đoạn Tham Lương - An Hạ - Khu đô thị Tây Bắc vào danh mục ưu tiên đầu tư, hoàn thành trong giai đoạn 2026 - 2030. Qua đó, nâng tổng số tuyến metro ưu tiên lên 8 tuyến, với mục tiêu hoàn thành 255 km đường sắt đô thị trong giai đoạn này. Nội dung được nêu trong Thông báo số 3 của Ban Chỉ đạo Phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt trên địa bàn TP Hồ Chí Minh.
Từ ngày 4/8, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hồ Chí Minh triển khai đăng ký và phát hành thẻ giao thông công cộng để xác thực đối tượng được hưởng chính sách miễn, giảm giá vé khi đi xe buýt và metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Sau một tháng triển khai miễn phí vé xe buýt trên địa bàn TP Hồ Chí Minh, lượng khách đi xe buýt tăng 39%, trong khi metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên cũng tăng khoảng 15% so với cùng kỳ năm 2025. Thông tin được đưa ra tại Hội nghị sơ kết một tháng triển khai thực hiện Nghị quyết của HĐND thành phố về miễn phí vé xe buýt, do Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh tổ chức ngày 30/7.
