Chiều 15/10, UBND TP Hà Nội tổ chức lễ ký kết hợp đồng chìa khóa trao tay giữa Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) và Liên danh Vinhomes - SGC để thực hiện 5 tuyến metro (đường sắt đô thị) số 1, số 2, số 8, số 10 và số 14.
Theo Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng, để đáp ứng yêu cầu về tiến độ, thành phố đã lựa chọn phương thức hợp đồng chìa khóa trao tay.
Phương thức này tạo điều kiện để nhà thầu chủ động tổ chức thực hiện, huy động nguồn lực, điều phối các công việc song song nhằm rút ngắn thời gian triển khai; đồng thời đòi hỏi trách nhiệm rất cao của nhà thầu đối với chất lượng, tiến độ, chi phí và tính đồng bộ của toàn bộ dự án.
Tại lễ ký kết, Chủ tịch Hà Nội Vũ Đại Thắng đề nghị liên danh nhà thầu cần lựa chọn công nghệ hiện đại, đã được kiểm chứng trong thực tiễn, bảo đảm an toàn, độ tin cậy cao, hiệu quả khai thác và phù hợp với điều kiện của thành phố.
Đặc biệt, phải bảo đảm tính đồng bộ, khả năng kết nối và vận hành liên thông giữa 5 tuyến đường sắt cũng như với mạng lưới đường sắt đô thị của thành phố trong tương lai.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội cho biết, các hệ thống đoàn tàu, thông tin tín hiệu, điều khiển, cấp điện, quản lý vận hành và bảo trì cần được nghiên cứu, lựa chọn trên cơ sở tiêu chuẩn kỹ thuật thống nhất, hạn chế phụ thuộc vào một nhà cung cấp công nghệ.
Người đứng đầu UBND TP Hà Nội cũng đề nghị liên danh Vinhomes - SGC làm việc với các đối tác công nghệ để xây dựng chương trình chuyển giao công nghệ cụ thể, ngay từ giai đoạn thiết kế và lựa chọn thiết bị.
Đánh giá mục tiêu hoàn thành 5 tuyến metro trong năm 2030 là "yêu cầu rất cao đối với công tác tổ chức thực hiện", do đó, Chủ tịch Hà Nội yêu cầu liên danh cần khẩn trương hoàn thiện kế hoạch triển khai tổng thể và chi tiết cho từng tuyến, từng hạng mục, xác định rõ các mốc tiến độ, đường găng và nhu cầu nguồn lực.
Ngoài ra, cần chú trọng việc huy động sớm máy móc, thiết bị, nhân lực, các nhà thầu và đối tác chuyên ngành; tổ chức triển khai song song những công việc đủ điều kiện, bảo đảm sự phối hợp chặt chẽ giữa thiết kế, mua sắm và thi công.
Phát biểu tại buổi lễ, ông Phạm Thiếu Hoa, Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Vinhomes, mong muốn người dân, Thành ủy - UBND - HĐND TP Hà Nội và cả hệ thống chính trị đồng hành cùng nhà thầu để đảm bảo thực hiện tất cả cam kết trong hợp đồng. "Về phía nhà thầu, tôi cam kết nghiêm túc thực hiện tất cả đầu bài cũng như các nhiệm vụ mà thành phố giao", ông Hoa nói.
Metro số 1, số 2, số 8, số 10 và số 14 là 5 tuyến được Hà Nội khởi công đồng loạt hồi tháng 6 vừa qua, có tổng chiều dài hơn 250 km trên địa bàn TP Hà Nội. Tổng mức đầu tư hơn 900 nghìn tỷ đồng (chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng).
Hà Nội kỳ vọng, khi hoàn thành, 5 tuyến đường sắt này sẽ góp phần quan trọng hình thành mạng lưới giao thông công cộng khối lượng lớn, giảm ùn tắc giao thông, cải thiện môi trường và tạo điều kiện phát triển các khu đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD).
Cung đường của 5 tuyến đường sắt đô thị
Tuyến metro số 1: Sân vận động Hùng Vương - khu công nghiệp đường sắt - Ngọc Hồi - ga Hà Nội - Yên Viên - khu đô thị đa mục tiêu Thư Lâm - sân bay Nội Bài, dài 59 km.
Tuyến metro số 2: Sân bay Nội Bài - Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo - Thượng Đình - sân vận động Hùng Vương, dài 60 km.
Tuyến metro số 8: Hòa Lạc - Sơn Đồng - Mai Dịch - Vành đai 3 - Lĩnh Nam - Thuận An, dài 64 km.
Tuyến metro số 10: Võ Chí Công - Vành đai 2,5 - Times City - Cổ Loa, dài hơn 38 km.
Tuyến metro số 14: Cầu Thăng Long - Hồng Hà - khu đô thị Ocean park, dài hơn 31 km.
Theo Nghị định 37/2015/NĐ-CP, hợp đồng chìa khóa trao tay là hợp đồng xây dựng để thực hiện toàn bộ các công việc lập dự án, thiết kế, cung cấp thiết bị công nghệ và thi công xây dựng công trình của một dự án đầu tư xây dựng.
