#daimler

Hãng sản xuất ô tô Daimler của Đức đã chính thức đổi tên thành Mercedes-Benz ngày 1/2, sau khi tách bộ phận sản xuất xe tải trong khuôn khổ kế hoạch cải tổ lớn của tập đoàn.

Ngày 18/11, Daimler – “đại gia” trong lĩnh vực sản xuất ô tô của Đức, thông báo sẽ tự sản xuất động cơ điện tại nhà máy lâu đời nhất của hãng ở thủ đô Berlin.

Ngày 12/8, hãng chế tạo ô tô hàng đầu Đức Daimler cho biết đã thông qua một thỏa thuận dàn xếp có trị giá 2,2 tỷ USD với cơ quan chức năng Mỹ nhằm giải quyết vụ bê bối gian lận khí thải ở nhiều xe của hãng này tại thị trường Mỹ.

Nhà sản xuất xe ô tô của Đức Daimler AG ngày 4/1 thông báo sẽ thu hồi 744.000 xe Mercedes-Benz tại Mỹ, thuộc các dòng xe được sản xuất từ năm 2001 - 2011, do tấm kính cửa mái xe có thể bị long ra và gây nguy hiểm. 

Ngày 5/4, Liên minh châu Âu (EU) đã cảnh báo các hãng xe của Đức gồm BMW, Daimler và Volkswagen (VW) rằng kết quả điều tra sơ bộ cho thấy ba hãng xe này đã thông đồng để tránh phải cạnh tranh với nhau trong phát triển và ứng dụng công nghệ kiểm soát khí thải vào các dòng xe của mình.

Ngày 28/3, hai tập đoàn chế tạo ôtô Daimler của Đức và Geely của Trung Quốc đã thông báo kế hoạch hợp tác phát triển dòng xe điện Smart thế hệ mới tại Trung Quốc.

Hiệp hội Công nghiệp ô tô Đức (VDA) ngày 22/3 cho biết, lãnh đạo các hãng sản xuất ô tô hàng đầu của Đức bao gồm BMW, Daimler và Volkswagen đã đi đến một thỏa thuận về cách tiếp cận chung đối với ô tô điện tại một hội nghị trực tuyến qua điện thoại tối 21/3.

Ngày 28/2, hai tập đoàn ô tô Đức BMW và Daimler thông báo sẽ hợp tác để phát triển hệ thống tự lái và hỗ trợ lái xe cho xe ô tô. Đây là sự hợp tác mới nhất giữa hai "đại gia" xe hơi từng là đối thủ cạnh tranh để giành quyền thống trị trên thị trường ô tô cao cấp toàn cầu trước đây. 

Ngày 19/12, các hãng xe ô tô của Đức là Daimler và BMW cho biết đã được phê chuẩn kế hoạch sáp nhập các dịch vụ xe chung của hai bên là Car2Go và DriveNow, mở đường cho sự ra đời của một "gã khổng lồ" châu Âu nhằm chinh phục khách hàng của các công ty như Uber.

Hệ thống thương mại quốc tế đang rơi vào khủng hoảng. Cảnh báo trên được Tổ chức Thương mại thế giới (WTO) đưa ra ngày 4/12 trong bối cảnh lãnh đạo các tập đoàn sản xuất ô tô của Đức nhóm họp tại Washington (Mỹ) với hy vọng có thể ngăn chặn các biện pháp thuế quan nhằm vào những dòng xe hạng sang được nhập khẩu vào Mỹ.

Ngày 30/11, Tổng Thư ký đảng Liên minh Dân chủ Cơ đốc giáo (CDU) Annegret Kramp-Karrenbauer, đồng minh hàng đầu của Thủ tướng Đức Angela Merkel, đã cảnh báo các hãng xe Volkswagen, BMW và Daimler không nên làm suy yếu quan điểm đàm phán thống nhất của Liên minh châu Âu (EU) đối với biện pháp thuế quan của Mỹ trong cuộc gặp sắp tới với các quan chức cấp cao Mỹ tại thủ đô Washington.

Hãng chế tạo ô tô Daimler của Đức ngày 20/6 hạ dự đoán lợi nhuận năm 2018 do lo ngại về các mức thuế mới mà Trung Quốc áp đặt với ô tô nhập khẩu từ Mỹ giữa bối cảnh căng thẳng thương mại giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới gia tăng.

Chính phủ Đức ngày 11/6 yêu cầu hãng Daimler, chủ sở hữu thương hiệu ô tô Mercedes-Benz, tiến hành thu hồi hơn 774.000 chiếc xe trên toàn châu Âu, do đã thiết kế và cài đặt những thiết bị bất hợp pháp để che giấu việc gian lận khí thải ở mức độ cao trong các bài kiểm tra của nhà quản lý.

Chính phủ Đức ngày 28/5 đã yêu cầu hãng ô tô Daimler, nổi tiếng với dòng xe Mercedes, trong vòng 2 tuần phải đưa ra lời giải thích đầy đủ về nghi vấn một số mẫu xe của hãng này được trang bị những thiết bị gian lận khí thải.

Đầu tư của Trung Quốc vào Đức nói riêng và Liên minh châu Âu (EU) nói chung đã là chủ đề nóng và lại được nhen nhóm lên từ cuối tuần qua, khi Daimler loan báo việc một tỷ phú Trung Quốc mua gần 10% cổ phần của Daimler để trở thành cổ đông cá nhân lớn nhất của nhà sản xuất ô tô này của CHLB Đức.

Theo phóng viên TTXVN tại Berlin, Chính phủ Đức sẽ tiến hành xem xét một cách thận trọng việc hãng sản xuất ô tô Geely của Trung Quốc bỏ ra khoảng 7,2 tỷ euro để mua lại 9,69% cổ phần tập đoàn ô tô Daimler - hãng sở hữu thương hiệu Mercedes=Benz.

Ngày 30/1, Liên minh châu Âu (EU) đã lên tiếng chỉ trích việc 3 hãng sản xuất ô tô hàng đầu thế giới của Đức gồm Volkswagen, BMW và Daimler tiến hành các cuộc thí nghiệm thử phản ứng hô hấp của khỉ và người khi tiếp xúc với khí thải từ ô tô.

Ngành công nghiệp xe hơi Đức đang đứng trước sức ép sáp nhập trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt từ các công ty công nghệ.