#công nghiệp ô tô

Theo mạng tin “nationalpost.com” ngày 18/7, Canada và Mexico đã thống nhất hợp tác để ứng phó thuế quan của Mỹ đối với ngành công nghiệp ô tô của cả hai nước.

Ấn Độ đang xúc tiến các thỏa thuận hợp tác khai thác đất hiếm với Nga, Australia, Argentina, Chile và một số quốc gia châu Phi, hãng tin Reuters đưa tin.

Được kỳ vọng trở thành "đầu tàu" công nghiệp hóa, tuy nhiên ngành sản xuất ô tô Việt Nam hiện vẫn loay hoay với bài toán nội địa hóa.

Bộ Thương mại Mỹ ngày 26/6 đã thiết lập quy trình cho phép mở rộng danh mục phụ tùng ô tô nhập khẩu chịu thuế 25%, một động thái có thể gây thêm sức ép lên ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, nhất là các nhà sản xuất tại châu Âu và Hàn Quốc.

Ngày 22/5, chuỗi Triển lãm quốc tế lần thứ 21 về công nghiệp ô tô, xe máy, xe điện và công nghiệp hỗ trợ (Autotech & Accessories 2025); Triển lãm quốc tế về máy xây dựng, xe chuyên dụng, công nghệ và hạ tầng giao thông vận tải (Cons & Trans 2025) đã khai mạc tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), Quận 7, TP. Hồ Chí Minh.

Các loại thuế quan do Tổng thống Trump áp đặt đang phủ bóng đen lên Windsor — trung tâm ngành công nghiệp sản xuất linh kiện xe hơi xuất khẩu sang Mỹ của Canada.

Thị trường chứng khoán châu Á khởi sắc nhẹ trong phiên giao dịch ngày 15/4, nhờ tác động tích cực từ phát biểu của Tổng thống Mỹ Donald Trump về khả năng miễn trừ thuế đối với ngành công nghiệp ô tô. Cùng lúc, thị trường trái phiếu Mỹ giữ ổn định sau đợt bán tháo mạnh tuần trước, trong khi đồng USD tiếp tục suy yếu trên thị trường tiền tệ.

Ngành công nghiệp ô tô Mexico bắt đầu cuốn vào vòng xoáy bất ổn sau khi chính quyền của Tổng thống Mỹ Donald Trump công bố các chính sách thuế mới, sự việc gây xáo trộn hoạt động tại nhiều nhà máy cũng như gây tâm lý lo ngại cho hàng trăm ngàn nhân công đang làm việc tại các trung tâm sản xuất ô tô lớn trên toàn quốc.

Tổng thống Mexico Claudia Sheinbaum ngày 2/4 tuyên bố nước này sẽ công bố và triển khai một chương trình nhằm củng cố nền kinh tế toàn diện, trong đó tập trung thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô trong bối cảnh Mỹ đưa ra kế hoạch áp thuế mới đối với hàng hóa nhập khẩu từ nước này.

Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu rơi vào hỗn loạn do chính sách thuế quan mới của Tổng thống Mỹ Donald Trump dự kiến sẽ làm tăng giá xe và giảm sản lượng ô tô của Mỹ, gây thiệt hại tới 110 tỷ USD cho các nhà sản xuất ô tô.

Cạnh tranh ngày càng tăng, chi phí leo thang và doanh số bán chậm lại đã giáng một đòn nặng nề vào các nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Nhật Bản. Nhiều công ty đang cân nhắc các nỗ lực tinh giản để vượt qua những trở ngại của ngành.

Thị trường chứng khoán Âu - Mỹ đi ngược chiều trong phiên 30/9 dù cho cùng chịu tác động từ nhóm cổ phiếu ngành công nghiệp ô tô.

Triển lãm lớn nhất ngành công nghiệp ô tô Việt Nam – Vietnam Motor Show 2024 sẽ quy tụ nhiều thương hiệu hàng đầu thế giới, hứa hẹn mang tới nhiều sản phẩm mới và công nghệ đột phá, phục vụ thị trường đang hồi phục, dự kiến sôi động cuối năm nay.

Dữ liệu của Chính phủ Nhật Bản công bố ngày 15/2 cho thấy tổng sản phẩm quốc nội (GDP) danh nghĩa năm 2023 của Nhật Bản tính bằng USD là 4.200 tỷ USD, trong khi con số này của Đức là 4.500 tỷ USD. Điều đó có nghĩa Nhật Bản đã mất ngôi nền kinh tế lớn thứ ba thế giới về tay Đức. Nhân tố chính đằng sau sự sụt giảm GDP của Nhật Bản là biến động tiền tệ. Đồng yên Nhật suy yếu đang thu hẹp quy mô của nền kinh tế nước này.

Nhà sản xuất điện thoại thông minh Trung Quốc Xiaomi đã ra mắt chiếc xe điện đầu tiên của mình vào ngày 28/12 và nhanh chóng tuyên bố họ đang hướng tới mục tiêu trở thành một trong năm nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới.

Ngày 17/10, tại Hà Nội, Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) phối hợp với Đại sứ quán Áo tại Việt Nam tổ chức Diễn đàn doanh nghiệp Việt Nam - Áo. Sự kiện thu hút mối quan tâm của đại diện một số bộ, ngành hữu quan, các hiệp hội ngành nghề và đông đảo cộng đồng doanh nghiệp. 

Trong khi các biện pháp trừng phạt của phương Tây vẫn chưa giúp chấm dứt cuộc xung đột ở Ukraine, chúng đang gây ra những tác động nghiêm trọng với người dân Nga.

Ông Simon Segars, Giám đốc điều hành (CEO) Tập đoàn ARM Holdings chuyên sản xuất bộ vi xử lý hàng đầu thế giới, cho biết tình trạng thiếu hụt vi mạch (chip) điện tử gây khó khăn cho các nhà sản xuất ô tô và tình trạng này sẽ kéo dài đến cuối năm 2022. 

Nhiên liệu xăng dầu giá cao và là một trong những nguyên nhân chính gây ô nhiễm môi trường khi phương tiện tham gia giao thông. Trong tương lai gần, xe chạy năng lượng điện là giải pháp thay thế, nhưng cần có lộ trình cụ thể về chính sách, hạ tầng.

Câu chuyện kết nối giữa doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ (CNHT) trong nước với các tập đoàn đa quốc gia không mới nhưng luôn là vấn đề nóng. Làm sao để các doanh nghiệp nội trở thành nhà cung ứng trực tiếp cho cho các tập đoàn đa quốc gia vẫn là bài toán "đau đầu" với nhà quản lý.