Tại buổi lễ tiến hành khoan TBM, ông Okamoto, đại diện liên danh Shimizu-Maeda, nhà thầu thực hiện gói thầu 1b, cho rằng đường hầm đào ngầm này sẽ kết nối giữa nhà ga Ba Son nằm bên cạnh sông Sài Gòn và ga Nhà hát Thành phố, nằm bên cạnh những công trình lịch sử của Thành phố, nên đòi hỏi sự thận trọng đặc biệt trong quá trình thi công.
“Chúng tôi sẽ áp dụng kinh nghiệm thi công các tuyến đường sắt ở Nhật Bản và các quốc gia trên thế giới vào công trình này ở Việt Nam theo hướng tích cực nhất, đảm bảo chất lượng cao và an toàn nhất”, ông Okamoto khẳng định.
 Gói thầu 1b “Xây dựng đoạn ngầm từ ga Ba Son đến ga Nhà hát Thành phố” thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) chính thức được bấm nút khởi động. |
Sau lệnh khởi động, robot khoan đào TBM sẽ thực hiện khoan đoạn hầm ngầm xuất phát từ tuyến hầm phía Đông ga Ba Son đến ga Nhà hát Thành có chiều dài 781 mét. Dự kiến mỗi ngày robot khoan được 12 mét đường hầm và sẽ đến đích vào tháng 12/2017.
Sau đó, robot khoan đào TBM sẽ được tháo dỡ và vận chuyển về lại ga Ba Son để tiếp tục khoan hầm phía Tây. Dự kiến đến ga Nhà hát Thành phố trong tháng 6/2018.
 Toàn bộ bộ phận robot TBM có tổng chiều dài 70 m và nặng 300 tấn. Trong đó đầu máy khoan chính dài 12,5 mét. |
