Diễn tập mô phỏng 3A.2026 được thực hiện trên cả ba trụ cột có mối quan hệ trực tiếp và liên tục trong chuỗi khai thác hàng không là: Bảo đảm hoạt động bay - Cảng hàng không - Hãng hàng không.
Phần diễn tập chính diễn ra từ 14 - 17 giờ 5 phút dưới hình thức mô phỏng, sử dụng video, dữ liệu chuyến bay, được xây dựng trên cơ sở quy định của pháp luật Việt Nam, các hướng dẫn tổ chức hàng không quốc tế.
Trong tình huống giả định, UAV xuất hiện trong khu vực có tác động liên hoàn đến hoạt động bay trên không và mặt đất, vùng trời tiếp cận, khu bay, vị trí đỗ, nhà ga, dịch vụ mặt đất, tổ bay và hành khách. Toàn bộ dữ liệu và tình huống diễn tập được tách biệt với hệ thống khai thác thực tế, không ảnh hưởng đến hoạt động khai thác bình thường.
Theo đó, các cơ sở điều hành bay và quản lý luồng không lưu của VATM phối hợp điều hành, điều tiết luồng không lưu từ sớm, từ xa và phối hợp với các cơ sở kiểm soát không lưu tại sân bay. ACV tổ chức phối hợp điều hành cảng hàng không, khu bay, sân đỗ và nhà ga. Vietnam Airlines xây dựng và thực hiện các phương án cho sân bay dự bị, điều chỉnh kế hoạch khai thác, tổ bay và phương án phục vụ hành khách.
Thông qua diễn tập, Vietnam Airlines cùng VATM, ACV đã kiểm tra khả năng chủ động ứng phó với những tình huống có thể làm gián đoạn khai thác, đồng thời rà soát các đầu mối phối hợp, kênh trao đổi thông tin và phương án xử lý tác động dây chuyền. Kết quả diễn tập giúp các đơn vị rà soát, hoàn thiện quy trình và phương án ứng phó, đặc biệt là khả năng trao đổi thông tin và xử lý tình huống trong thực tế khai thác.
Với nguyên tắc “An toàn là số 1”, Vietnam Airlines tiếp tục hoàn thiện phương án điều hành và phục vụ hành khách khi hoạt động bay bị ảnh hưởng bởi các tình huống bất thường, đồng thời tăng cường phối hợp với VATM và ACV để bảo đảm an toàn và hạn chế tối đa việc gián đoạn khai thác.
