OPEC lạc quan về khả năng cân bằng của thị trường dầu mỏ

Sau giai đoạn trượt giá thê thảm kéo dài khoảng 3 năm, thị trường dầu mỏ thế giới đã tiến gần hơn tới mức cân bằng lành mạnh giữa nguồn cung và nhu cầu tiêu thụ.
OPEC lạc quan về khả năng cân bằng của thị trường dầu mỏ ảnh 1

Nhân viên Iraq kiểm tra đường ống dẫn dầu ở giếng dầu Bai Hassan, phía tây thành phố Kirkuk ngày 19/10/2017. Ảnh: AFP/TTXVN

Đây là nhận định mới nhất được Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) đưa ra trong báo cáo hàng tháng được công bố ngày 18/1.

Cũng trong báo cáo trên, OPEC cho biết, đà phục hồi của giá dầu thời gian gần đây được thúc đẩy bởi các nhân tố: Lượng dầu dự trữ giảm, nhu cầu tiêu thụ cao hơn và căng thẳng địa chính trị.

Đáng chú ý, việc OPEC và một số nước sản xuất dầu thực hiện thỏa thuận chung về cắt giảm sản lượng dầu mỏ đã góp sức đáng kể vào xu hướng đi lên của giá dầu trong vài tháng qua.

Thỏa thuận này được các bên nhất trí gia hạn tới hết năm nay, qua đó giúp giá dầu tại các hợp đồng kỳ hạn bật tăng ấn tượng trong tháng 12/2017, chạm các mức cao nhất kể từ cuối năm 2014.

OPEC cũng nâng con số ước tính về nhu cầu dầu của thế giới trong năm 2017 lên trung bình 96,99 triệu thùng/ngày do những số liệu lạc quan hơn dự kiến phát đi từ châu Âu và Trung Quốc. Trong khi đó, lượng dầu tiêu thụ trên toàn cầu trong năm 2018 ước vào khoảng 98,51 triệu thùng/ngày.

Trang - Thủy (AFP)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.