Mỗi ngày hai phiên, chợ cá Giao Hải (Giao Thủy, Nam Định) lại nhộn nhịp những người mua, kẻ bán, thuyền bè cập bến chở hải sản tươi sống vừa đánh bắt từ biển trở về.
Chợ cá Giao Hải được hình thành nhằm tiêu thụ sản phẩm đánh bắt của trên 1.000 tàu thuyền ngư dân các xã Giao Nhân, Giao Hải, Giao Long và các huyện lân cận. Chợ cá Giao Hải không chỉ thuần túy là nơi buôn bán hải sản mà còn mang nét đặc sắc của phiên chợ vùng biển.
Mỗi ngày chợ cá Giao Hải có hai phiên. Phiên buổi sáng từ 5 giờ sáng đến 7 giờ sáng, phiên buổi chiều diễn ra từ 13 giờ đến 15 giờ chiều. Thời điểm này các thương lái ở các chợ nườm nượp đổ về chợ cá Giao Hải để thu mua.
Nằm trong vùng đệm của Vườn quốc gia Xuân Thủy, xã Giao Hải (huyện Giao Thủy, tỉnh Nam Định) có 1,8km bờ biển và vùng bãi triều rộng gần 600ha, trong đó có hơn 200ha bãi bồi. Khai thác hải sản là nghề truyền thống thế mạnh Giao Hải và các địa phương lân cận như Giao Long, Giao Nhân…
Nhiều tiểu thương chờ đợi từ khi những chuyến tàu còn chưa cập bến. Bến cá Giao Hải có khoảng 1.000 phương tiện đánh bắt các loại. Do trang thiết bị ngày một hiện đại lượng hải sản khai thác mỗi ngày cũng tăng lên với đa dạng chủng loại.Nhiều thương lái ra tận mép nước thu mua ngay khi thuyền vừa về bến.Mặt hàng luôn đa dạng các loại: Bề bề, ghẹ, tôm, cá… Mỗi loại còn được chia làm loại 1, loại 2, loại 3 phù thuộc chủ yếu vào kích thước từ lớn đến nhỏ.
Với bề bề, giá loại 1 rơi vào khoảng 120.000 đồng/kg, loại 2 khoảng 100.000 đồng/kg và loại 3 chỉ khoảng 40.000 đồng/kg.Hải sản như bề bề, cua ghẹ gọi “nước 1” là những con to khỏe, nhiều thịt, có trứng, còn bề bề, cua ghẹ “nước 2” nhỏ hơn không “mẩy” bằng, những con đã chết dù to hay nhỏ “mẩy” hay “óp” quy vào “nước 3”.Hải sản vừa xuống bờ đã được đặt lên cân rồi được đưa vào các thùng xốp có chứa đá để tỏa đi các chợ. Ai cũng muốn tranh thủ thời gian để giữ cho tôm, cá được tươi ngon đến nơi tiêu thụ. Những túi cá nặng trĩu cho một ngày bội thu.
Chợ cá Giao Hải là nơi tạo việc làm và công việc ổn định cho người dân nơi đây.Mặt trời lên cao, những con thuyền "nghỉ ngơi" chuẩn bị cho chuyến ra khơi tiếp theo.
Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Cầu Giấy (Hà Nội) đang được đẩy mạnh thi công, trong khi đó, ngõ 381 Nguyễn Khang đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, sẵn sàng thi công khớp nối.
Hà Nội đang triển khai giải phóng mặt bằng khu đất giữa đường Vành đai 1 và đường La Thành, đoạn Hoàng Cầu - Láng Hạ (phường Ô Chợ Dừa) để thực hiện dự án xây dựng bãi đỗ xe - nhà để xe, cây xanh, vườn hoa.
Tuyến đường trục Đông - Tây (đường Võ Văn Kiệt nối dài) đoạn từ đường Lê Khả Phiêu đến ranh giới tỉnh Tây Ninh có tổng chiều dài khoảng 15,1 km với tổng mức đầu tư gần 16.000 tỷ đồng, được kỳ vọng hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, giảm áp lực giao thông cho cửa ngõ phía Tây TP Hồ Chí Minh.
Trong hành trình 81 năm hình thành và phát triển đất nước,TP Hồ Chí Minh luôn là điểm sáng trong tăng trưởng kinh tế, hướng tới trở thành siêu đô thị mang tầm cỡ khu vực và quốc tế.
Dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, công trường cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội) vẫn nhộn nhịp thi công, khẩn trương lắp những dầm dọc chủ đầu tiên, mở đầu giai đoạn dựng dầm, sàn và vòm thép, từng bước định hình diện mạo cây cầu.
![Chú thích ảnh](https://media3.baotintuc.vn/images/JoZjh5xJqB3SQ3I6LtEsSoB4-F8AZxWzKfFeSkJL1uK-EOmNgpPbkTOac5yOoqYB5g1ZmpSAzL11sRosw2kLILUV3inc1dsOj8b0az_hIWs/DJI_0153.jpg.avif "Mặt trời lên cao, những con thuyền "nghỉ ngơi" chuẩn bị cho chuyến ra khơi tiếp theo.")
