Năm 2011:Vinatex hướng tới mục tiêu xuất khẩu 13 tỷ USD

Ngày 24/6, Tập đoàn Dệt May Việt Nam (Vinatex) tổ chức họp báo trực tuyến tại 3 đầu cầu là Hà Nội, Đà Nẵng và thành phố Hồ Chí Minh về hoạt động 6 tháng đầu năm của ngành đồng thời giới thiệu “Quy hoạch định hướng đầu tư dệt may đến năm 2020”.

Ngày 24/6, Tập đoàn Dệt May Việt Nam (Vinatex) tổ chức họp báo trực tuyến tại 3 đầu cầu là Hà Nội, Đà Nẵng và thành phố Hồ Chí Minh về hoạt động 6 tháng đầu năm của ngành đồng thời giới thiệu “Quy hoạch định hướng đầu tư dệt may đến năm 2020”.

Ông Trần Quang Nghị - Tổng Giám đốc Vinatex cho biết: Mặc dù chịu ảnh hưởng lớn từ những biến động của nền kinh tế thế giới, nhưng xuất khẩu toàn ngành 6 tháng đầu năm vẫn tăng 30% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 6,16 tỷ USD; trong đó, xuất khẩu sang thị trường EU tăng 40%; Mỹ tăng khoảng 20%; Nhật Bản tăng 5%.

Năm 2011:Vinatex hướng tới mục tiêu xuất khẩu 13 tỷ USD ảnh 1

Ảnh: Internet

Tiêu thụ tại thị trường nội địa có mức tăng trưởng cao. Trong thành tích chung của ngành dệt may, Vinatex giữ vai trò là đơn vị hạt nhân nòng cốt, đạt mức tăng trưởng cao. Đây là mức tăng trưởng cao nhất vào những tháng đầu năm trong 4 năm qua của xuất khẩu dệt may. Nhiều khả năng, xuất khẩu dệt may của Việt Nam năm 2011 có thể đạt được mục tiêu đề ra là 13 tỷ USD.

Riêng Vinatex, từ đầu năm đến nay tổng doanh thu tăng 33%, xuất khẩu cũng tăng 32% so với cùng kỳ năm trước; tiêu thụ nội địa đạt 8.300 tỷ đồng, tăng 22-23%. Ông Trần Quang Nghị nhấn mạnh một số công việc cần thực hiện trong thời gian tới như tiếp tục cải thiện thu nhập, điều kiện sản xuất cho người lao động; thúc đẩy ngành sản xuất nguyên phụ liệu phát triển nhằm đáp ứng được 60% tỉ lệ nội địa hoá; xây dựng và phát triển hình ảnh ngành dệt may gần gũi với người tiêu dùng Việt Nam…

Theo đánh giá của các chuyên gia, thị trường Mỹ tiếp tục là thị trường có triển vọng lớn với dệt may nước ta, với cơ hội mới là Hiệp định thương mại tự do xuyên Thái Bình Dương (TPP) đang được đàm phán, gồm sự tham gia của Mỹ và 9 nước thành viên. Hiện, Việt Nam là nước xuất khẩu dệt may lớn thứ hai vào Mỹ, nhưng chỉ chiếm 8% thị phần tại Mỹ, trong khi Trung Quốc là 42%.

Như vậy, dư địa cho hàng dệt may của Việt Nam vào Mỹ còn rất lớn. Thị trường EU năm nay được dự báo sẽ vẫn tăng trưởng tốt. Thị trường Nhật Bản cũng đang rất khả quan, mặc dù nước này chịu tác động của thảm họa động đất, sóng thần, nhưng xuất khẩu dệt may vào Nhật Bản không có dấu hiệu giảm sút./.

Uyên Hương

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Từ những tuyến cao tốc vượt Trường Sơn đến các cảng nước sâu hướng ra tuyến hàng hải quốc tế, một mạng kết nối mới đang hình thành ở miền Trung - Tây Nguyên. Tuy nhiên, những con đường chỉ thực sự tạo động lực tăng trưởng khi kết nối được vùng nguyên liệu, khu công nghiệp, trung tâm logistics, đô thị và thị trường; khi các địa phương cùng tổ chức dòng hàng và chuỗi giá trị thay vì đầu tư từng công trình riêng lẻ.