Mưa lớn, đường ngập, ngành đường sắt khuyến cáo hành khách ra ga sớm làm thủ tục 

Công ty cổ phần Vận tải đường sắt thông báo, do thời tiết mưa lớn, hiện một số tuyến đường tại Hà Nội và các địa phương bị ngập, việc di chuyển đến ga có thể mất nhiều thời gian hơn bình thường. Đồng thời, khuyến cáo hành khách chủ động ra ga sớm hơn giờ tàu chạy ít nhất 30–45 phút để làm thủ tục và lên tàu đúng giờ.
Chú thích ảnh
Ảnh minh họa: Quốc Khánh/TTXVN

Hành khách có thể theo dõi thêm các kênh thông tin chính thức của ngành đường sắt để cập nhật tình hình chạy tàu.

Trong trường hợp các đoàn tàu khách nếu chậm giờ trên 120 phút do ảnh hưởng bão lũ, ngành đường sắt sẽ tổ chức phục vụ suất ăn miễn phí cho hành khách đang đi trên tàu.

Đối với hành khách có vé trong các chuyến bị tạm ngừng, ngành đường sắt sẽ tổ chức trả lại vé tàu mà không mất bất kỳ khoản phí nào. Thời gian trả vé tại nhà ga tối đa sau 30 ngày, tính từ ngày đi tàu ghi trên vé.

Ngành đường sắt đang tiếp tục theo dõi chặt chẽ diễn biến của bão, phối hợp với các cơ quan chức năng để thông tin kịp thời đến hành khách và điều hành chạy tàu an toàn, thông suốt.

Trước đó, do ảnh hưởng bão số 11, ngành đường sắt đã phải ngừng chạy tàu khách liên vận quốc tế MR1/MR2 đi Nam Ninh (Trung Quốc) trong ngày 5 và 6/10/2025 để đảm bảo an toàn vận hành và hành khách.

Diệp Anh (TTXVN)

Dành cho bạn

Trung tâm công nghiệp - năng lượng: Cộng sinh chuỗi giá trị

Trung tâm công nghiệp - năng lượng: Cộng sinh chuỗi giá trị

Việc hình thành các trung tâm công nghiệp - năng lượng quốc gia quy mô lớn sẽ mở ra không gian tăng trưởng mới. Nhờ vận hành theo cơ chế hạ tầng dùng chung và trao đổi sản phẩm, mô hình này sẽ tạo nên chuỗi giá trị cộng sinh xuyên suốt - từ nguyên liệu đầu vào, chuyển đổi, chế biến, phát điện đến các ngành công nghiệp sử dụng năng lượng.

PGS Đặng Đức Huy (đứng thứ ba bên phải) chứng kiến lễ ký kết thỏa thuận hợp tác giữa Đại học Trent và Đại học Tài nguyên Môi trường TP. Hồ Chí Minh. Ảnh: TTXVN phát

Đất hiếm Việt Nam: Giá trị không chỉ nằm dưới lòng đất

Trong bối cảnh các nền kinh tế lớn đang tăng tốc xây dựng chuỗi cung ứng khoáng sản chiến lược, đất hiếm ngày càng được nhìn nhận không chỉ như một nguồn tài nguyên mà còn là mắt xích quan trọng của các ngành công nghệ cao và quá trình chuyển đổi xanh.