Đây được xem là vòng đầu tư lớn nhất trong ngành xe tự lái tại quốc gia châu Âu này, mở đường cho việc triển khai dịch vụ “robo-sharing” trong những năm tới.
Theo phóng viên TTXVN tại Rome, Niulinx hướng đến một mô hình di chuyển hoàn toàn mới, trong đó người dùng chỉ cần đặt xe qua một ứng dụng, tương tự như Uber. Xe sẽ tự động đến đón, đưa khách tới điểm đến, sau đó tự di chuyển tới chỗ đỗ, sạc điện hoặc tiếp tục phục vụ khách khác, qua đó tối ưu chi phí vận hành và tăng hiệu quả sử dụng phương tiện.
CEO Niulinx,ông Luca Foresti cho biết mục tiêu của hãng là đạt chứng nhận lưu thông xe tự hành trên toàn châu Âu vào năm 2028, từ đó triển khai dịch vụ quy mô lớn vào năm 2029.
Hiện luật giao thông Italy chưa cho phép xe không người lái hoạt động chính thức. Do đó, Niulinx cần vượt qua hai “cửa ải” quan trọng, gồm Chứng nhận kỹ thuật của châu Âu và luật giao thông điều chỉnh để nhận diện và quản lý xe tự hành.
Trong thời gian chờ đợi, nhiều thử nghiệm thực tế sẽ được triển khai trên đường phố Italy và châu Âu, với người lái ngồi cùng.
Niulinx đã phát triển công nghệ xe tự lái từ một dự án Trí tuệ nhân tạo (AI), kết hợp với GPS, bản đồ 3D, Lidar và cảm biến siêu âm để nhận diện môi trường và đưa ra quyết định theo thời gian thực.
Hiện xe vận hành ở tốc độ khoảng 30 km/h trong đô thị để đảm bảo an toàn. Tuy nhiên, hệ thống đã chứng minh tính linh hoạt khi đạt tới 318 km/h trong thử nghiệm trên xe thể thao tại Trung tâm Vũ trụ Kennedy. Trong tình huống giao thông phức tạp, xe sẽ dừng lại và yêu cầu hỗ trợ từ người giám sát từ xa.
Thị trường xe tự lái toàn cầu hiện có trị giá khoảng 50 tỷ USD và có thể đạt 300 tỷ USD vào năm 2035. Niulinx đặt mục tiêu trở thành đại diện “Made in Italy” tại châu Âu, cạnh tranh với các tên tuổi lớn như Waymo, Tesla hay Baidu.
Khác với các đối thủ trực tiếp vận hành dịch vụ, Niulinx sẽ cung cấp công nghệ cho các thành phố và doanh nghiệp, góp phần xây dựng hệ sinh thái giao thông đa phương thức trong tương lai, thông qua sự kết hợp giữa xe tự lái với tàu hỏa và các phương tiện công cộng khác.
Bên cạnh robo-sharing, Niulinx còn phát triển mô hình “robo-caring”. Đây là dịch vụ hỗ trợ di chuyển cho người cao tuổi hoặc khu vực thiếu phương tiện công cộng. Công ty đã thử nghiệm thành công tại Darfo Boario Terme. Trong thử nghiệm này, xe tự hành của hãng đã đưa người cao tuổi đến hiệu thuốc mà không cần tài xế trên xe.
Trong 3 năm tới, những xe tự lái đầu tiên của Niulinx dự kiến sẽ xuất hiện tại các thành phố châu Âu. Nếu vượt qua được rào cản pháp lý và kỹ thuật, robo-sharing có thể thay đổi hoàn toàn cách con người di chuyển theo hướng thuận tiện hơn, tiết kiệm hơn và thân thiện với môi trường hơn.
