Thống nhất điều chỉnh cục bộ quy hoạch Sân bay Đà Nẵng

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Cục Hàng không Việt Nam, Cảng Hàng không Quốc tế Đà Nẵng về việc điều chỉnh cục bộ quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Đà Nẵng đối với khu vực nhà ga hàng hóa.

Dự án xây dựng nhà ga hàng hóa tại Sân bay Đà Nẵng nhằm đáp ứng nhu cầu khai thác và góp phần xử lý khu đất nhiễm dioxin đang hoàn thiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư.

Chú thích ảnh
Thống nhất điều chỉnh cục bộ quy hoạch Sân bay Đà Nẵng

Nội dung đề xuất điều chỉnh quy hoạch của Cảng HKQT Đà Nẵng liên quan tới khu vực nhà ga hàng hóa không làm thay đổi tính chất, chức năng, quy mô của công trình, cơ bản phù hợp với định hướng phương án quy hoạch Cảng HKQT Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, đang được tổ chức lập và được tư vấn quốc tế (Liên danh ADPi - TEDI) thẩm tra, rà soát. 

Quy hoạch Cảng HKQT Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đang được Cục Hàng không Việt Nam tư vấn, rà soát, hoàn thiện, làm cơ sở trao đổi, thống nhất với các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ Quốc phòng có liên quan bị ảnh hưởng bởi phương án quy hoạch, nên chưa thể sớm phê duyệt trong thời gian tới.

Do vậy, Bộ GTVT đề xuất triển khai thủ tục điều chỉnh cục bộ quy hoạch để đáp ứng tiến độ thực hiện dự án của Cảng HKQT Đà Nẵng phù hợp. Bộ GTVT thống nhất với sự cần thiết thực hiện điều chỉnh cục bộ quy hoạch trên cơ sở đề xuất của Cục Hàng không Việt Nam, Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) và Cảng HKQT Đà Nẵng.

Trong điều kiện nguồn lực, ngân sách Nhà nước hạn chế, Bộ GTVT đề nghị Cảng HKQT Đà Nẵng nghiên cứu quy định của Chính phủ để cân nhắc việc tài trợ bằng sản phẩm là hồ sơ điều chỉnh cục bộ quy hoạch. Trường hợp Cảng đồng ý tài trợ bằng sản phẩm là hồ sơ điều chỉnh cục bộ quy hoạch Cảng HKQT Đà Nẵng, đề nghị doanh nghiệp có văn bản chính thức gửi Bộ GTVT và Cục Hàng không Việt Nam. 

Bộ GTVT thống nhất về nguyên tắc việc tiếp nhận sản phẩm tài trợ theo đề xuất của Cục Hàng không Việt Nam và yêu cầu các đơn vị liên quan nhận tài trợ bằng sản phẩm là hồ sơ điều chỉnh cục bộ quy hoạch phải bảo đảm tuân thủ nguyên tắc quy định.

Cục Hàng không Việt Nam được giao trách nhiệm hướng dẫn, phối hợp với Cảng HKQT Đà Nẵng lập hồ sơ điều chỉnh cục bộ và tổ chức tiếp nhận sản phẩm tài trợ để rà soát, triển khai các thủ tục trình, phê duyệt theo quy định; đồng thời, chỉ đạo tư vấn cập nhật nội dung điều chỉnh cục bộ trong phương án quy hoạch Cảng HKQT Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 để bảo đảm tính thống nhất.

Vân Sơn/Báo Tin tức

Dành cho bạn

Hải Phòng tăng tốc chặng nước rút để đạt tăng trưởng từ 13% trở lên

Hải Phòng tăng tốc chặng nước rút để đạt tăng trưởng từ 13% trở lên

Thủ trưởng các sở, ban, ngành và địa phương nêu cao tinh thần trách nhiệm, quyết liệt tháo gỡ điểm nghẽn, tăng tốc hoàn thành mục tiêu tăng trưởng cả năm từ 13% trở lên; hoàn thành giải ngân vốn đầu tư công 100% kế hoạch trong tháng 11/2026. Đây là chỉ đạo của Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng Đỗ Thành Trung tại Phiên họp thường kỳ tháng 10, ngày 30/10.

Cà Mau: Hoàn thành khắc phục cây cầu bị sà lan va chạm

Cà Mau: Hoàn thành khắc phục cây cầu bị sà lan va chạm

Chiều 30/10, ông Lê Tấn Công, Phó Chủ tịch UBND xã Đầm Dơi, tỉnh Cà Mau cho biết, các đơn vị chức năng phối hợp với địa phương đã hoàn thành chỉnh sửa, khắc phục nhịp cầu chữ S (còn gọi là cầu Nông sản thực phẩm) bị sà lan đâm phải 4 ngày trước.

Thu gần 3.200 tỷ đồng phí sử dụng đường bộ cao tốc

Thu gần 3.200 tỷ đồng phí sử dụng đường bộ cao tốc

Sau hơn 7 tháng triển khai thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên tuyến đường bộ cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác, tính đến hết ngày 12/10/2026, hệ thống thu phí ghi nhận tại 15/18 dự án thành phần, với tổng lưu lượng gần 34 triệu lượt phương tiện. Số tiền phí sử dụng đường bộ cao tốc đã thu, nộp ngân sách Nhà nước đạt gần 3.168 tỷ đồng.