Phát triển vận tải thủy nội địa gắn với hệ thống cảng và dịch vụ logistics là một trong những giải pháp nâng cao năng lực lưu thông hàng hóa, khai thác hiệu quả lợi thế sông Vàm Cỏ Đông của tỉnh Tây Ninh.
Đây được xem là động lực quan trọng giúp địa phương nâng cao năng lực cạnh tranh, thúc đẩy tăng trưởng GRDP và từng bước trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa của khu vực.
* Phát huy lợi thế vị trí, hình thành hành lang logistics hiện đại
Logistics được xác định là ngành dịch vụ quan trọng, giữ vai trò kết nối sản xuất, lưu thông hàng hóa và xuất nhập khẩu, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế. Theo Sở Công Thương tỉnh Tây Ninh, sau hợp nhất, tỉnh có lợi thế đặc biệt để phát triển logistics khi hình thành không gian kết nối trực tiếp từ các cửa khẩu quốc tế đến cảng biển, tạo điều kiện phát triển mạng lưới logistics đa phương thức, tăng cường liên kết vùng và kết nối với các nước ASEAN.
Lợi thế này được hình thành trên nền tảng hệ thống cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, Xa Mát, Tân Nam, Quốc lộ 22, tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Mộc Bài (đang triển khai) cùng Cảng quốc tế Long An, tạo nên hành lang logistics liên hoàn từ khu vực biên giới đến cảng biển, kết nối vận tải đường bộ, đường thủy nội địa và đường biển. Đây là điều kiện thuận lợi để rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics, nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng và tăng sức cạnh tranh của doanh nghiệp.
Cùng đó, tỉnh định hướng hình thành chuỗi cung ứng khép kín và các vùng đệm logistics dọc tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Mộc Bài và Vành đai 4. Hệ thống cảng cạn (ICD) và trung tâm logistics sẽ tạo điều kiện phân loại, đóng gói, lưu kho và thực hiện thủ tục thông quan ngay trong nội địa; đồng thời tăng cường kết nối vận tải đa phương thức giữa đường bộ, đường thủy nội địa và đường biển, trong đó khai thác hiệu quả tuyến sông Vàm Cỏ, hướng tới giảm chi phí logistics và đáp ứng yêu cầu phát triển logistics xanh.
Theo định hướng của tỉnh, các cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, Xa Mát và Cảng quốc tế Long An sẽ từng bước chuyển sang mô hình Cửa khẩu số, Cửa khẩu thông minh, ứng dụng Big Data, trí tuệ nhân tạo (AI), Blockchain, thiết bị kiểm soát không dừng, máy soi container và nhận diện phương tiện tự động. Việc kết nối dữ liệu giữa Hải quan, Bộ đội Biên phòng và doanh nghiệp thông qua chứng từ điện tử sẽ góp phần rút ngắn thời gian thông quan. Tại các cảng cạn và trung tâm logistics, hệ thống quản lý kho (WMS) và quản lý vận tải (TMS) sẽ được kết nối theo thời gian thực nhằm tối ưu hóa hoạt động chuỗi cung ứng.
Phương tiện vận tải thủy bốc xếp hàng hóa tại Cảng Thành Thành Công - Bến Kéo, góp phần khai thác lợi thế vận tải trên tuyến sông Vàm Cỏ Đông.
Theo Sở Công Thương tỉnh Tây Ninh, lợi thế vị trí địa lý và hệ thống hạ tầng kết nối sẽ tạo nền tảng thu hút đầu tư vào các khu kinh tế, khu công nghiệp và dịch vụ logistics; thúc đẩy sản xuất, xuất nhập khẩu và liên kết với các trung tâm kinh tế trong khu vực. Đây là nền tảng để Tây Ninh phát triển hệ thống logistics hiện đại và từng bước khẳng định vai trò trung tâm trung chuyển hàng hóa của khu vực.
* Thu hút đầu tư, hoàn thiện kết cấu hạ tầng
Trong 6 tháng đầu năm 2026, kinh tế Tây Ninh tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực với GRDP tăng 10,12%, vượt kịch bản đề ra. Trong đó, khu vực nông, lâm nghiệp và thủy sản tăng 3,65%; công nghiệp - xây dựng tăng 13,6%, riêng công nghiệp tăng 13,95%; thương mại, dịch vụ tăng 7,92%. Tây Ninh dẫn đầu các tỉnh, thành phố vùng Đông Nam Bộ và đứng thứ 8/34 tỉnh, thành phố cả nước về tốc độ tăng trưởng kinh tế.
Động lực tăng trưởng tiếp tục được củng cố từ giải ngân vốn đầu tư công. Đến ngày 2/7/2026, tỉnh đã giải ngân 14.521,679 tỷ đồng, đạt 46,33% kế hoạch vốn địa phương phân bổ và 46,77% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao. Theo Bộ Tài chính, tỷ lệ giải ngân của Tây Ninh đứng thứ 3/34 tỉnh, thành phố và thứ 7/69 chủ đầu tư trên cả nước.
Song song với đầu tư công, tỉnh tiếp tục đẩy mạnh xúc tiến đầu tư, làm việc với nhiều nhà đầu tư trong và ngoài nước; ký kết các thỏa thuận hợp tác với địa phương của Vương quốc Campuchia, doanh nghiệp và đơn vị nghiên cứu; tổ chức các hội nghị đối thoại với doanh nghiệp, doanh nghiệp FDI và các đoàn xúc tiến đầu tư, thương mại, du lịch tại Hoa Kỳ, Trung Quốc, Malaysia, Vương quốc Bỉ, Vương quốc Hà Lan và Cộng hòa Liên bang Đức.
Để góp phần thực hiện mục tiêu tăng trưởng GRDP của tỉnh đạt từ 10 - 10,5%, ông Trương Tấn Sơn, Giám đốc Sở Công Thương tỉnh Tây Ninh, cho biết ngành công thương sẽ tập trung phát triển thương mại, dịch vụ theo hướng hoàn thiện chuỗi sản xuất, cung ứng, nâng cao năng lực cạnh tranh và tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu. Đồng thời, tỉnh sẽ nâng cao hiệu quả xúc tiến thương mại, mở rộng thị trường trong và ngoài nước, phát triển thị trường Halal; tăng cường liên kết với Thành phố Hồ Chí Minh trong tiêu thụ nông sản và phát triển thương hiệu sản phẩm địa phương.
Theo ông Trương Tấn Sơn, tỉnh cũng sẽ phối hợp thu hút đầu tư phát triển các loại hình thương mại, dịch vụ chất lượng cao; triển khai định hướng phát triển dịch vụ logistics theo Quy hoạch tỉnh, phát huy vai trò cửa ngõ giao thương với Campuchia và kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh; Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến năm 2050; hỗ trợ doanh nghiệp ứng dụng công nghệ thông tin, thương mại điện tử, chuyển đổi số, tận dụng các hiệp định thương mại tự do và thực hiện hiệu quả công tác phòng, chống buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả.
Quốc lộ 22B là tuyến giao thông huyết mạch kết nối trung tâm tỉnh Tây Ninh với các cửa khẩu quốc tế, phục vụ phát triển thương mại, logistics và xuất nhập khẩu.
Cùng với đó, Tây Ninh sẽ đẩy mạnh phát triển hạ tầng thương mại biên giới với Vương quốc Campuchia gắn với chuyển đổi số trong quản lý, khai thác và kết nối hạ tầng thương mại, logistics; huy động các nguồn lực đầu tư hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại; triển khai hiệu quả Quy hoạch điện VIII điều chỉnh, phát triển hạ tầng điện phục vụ sản xuất và hạ tầng thương mại phục vụ du lịch. Đồng thời, tỉnh tiếp tục cải cách hành chính, đẩy mạnh chuyển đổi số trong quản lý nhà nước, cải thiện môi trường đầu tư, hỗ trợ doanh nghiệp đổi mới công nghệ và phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo nhằm nâng cao năng suất, chất lượng tăng trưởng và năng lực cạnh tranh.
Theo Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Lê Văn Hẳn, cùng với xúc tiến đầu tư, tỉnh tiếp tục cải thiện môi trường đầu tư, hoàn thiện cơ chế, chính sách và kịp thời tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp. Những nỗ lực này đã được ghi nhận khi Tây Ninh được Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) vinh danh trong Top 3 địa phương có thành tích cải cách nổi bật trong hơn 20 năm triển khai Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI).
Để tạo nền tảng cho phát triển lâu dài, Tây Ninh cũng đang tập trung triển khai Chương trình đột phá về huy động mọi nguồn lực xây dựng kết cấu hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, kết nối các vùng động lực phát triển. Theo đó, 14 dự án trọng điểm về giao thông, y tế và hạ tầng nông nghiệp công nghệ cao đang được triển khai theo kế hoạch, góp phần tăng cường kết nối liên vùng, thu hút đầu tư và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trong giai đoạn tới.