Theo quyết định vừa được ký ban hành, danh mục cảng cạn Việt Nam bao gồm 19 cảng cạn được phân bổ tại các vị trí chiến lược trên cả nước, dựa trên cơ sở rà soát kỹ lưỡng các quy định pháp luật về đầu tư xây dựng, quản lý khai thác cảng cạn và đặc biệt là căn cứ vào Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Việc công bố danh mục lần này được thực hiện xét trên tờ trình của Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam về việc công bố Danh mục cảng cạn Việt Nam và đề nghị của Cục trưởng Cục Kết cấu hạ tầng xây dựng. Về trách nhiệm quản lý, Bộ Xây dựng giao Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam chủ trì thực hiện các chức năng, nhiệm vụ quản lý đối với hệ thống cảng cạn này.
Danh mục theo quyết định số 428/QĐ-BXD bao gồm 19 cảng cạn. Trong số đó, 4 cảng cạn thuộc thành phố Hải Phòng, gồm cảng cạn Tân Cảng Hải Phòng, Cảng cạn Đình Vũ - Quảng Bình, Cảng cạn Hoàng Thành, Cảng cạn Nam Đình Vũ giai đoạn 1.
Tại tỉnh Bắc Ninh có 3 cảng cạn gồm cảng cạn Tân Cảng Quế Võ, cảng cạn Tiên Sơn, cảng cạn Tân Chi giai đoạn 1.
Thành phố Hồ Chí Minh có 3 cảng cạn gồm cảng cạn Phú Mỹ (giai đoạn 1), cảng cạn Cái Mép, cảng cạn Thạnh Phước.
Tỉnh Ninh Bình có 2 cảng là cảng cạn Cảng cạn Tân Cảng Hà Nam và Cảng cạn Phúc Lộc - Ninh Bình.
Tỉnh Đồng Nai có 2 cảng là cảng cạn Tân Cảng Nhơn Trạch và cảng cạn Tân Cảng Long Bình giai đoạn 1.
5 cảng cạn còn lại thuộc địa phận Thành phố Hà Nội gồm: Long Biên, cảng cạn Đông Phố Mới thuộc tỉnh Lào Cai, cảng cạn (ICD) Hải Linh thuộc tỉnh Phú Thọ, cảng cạn Km3+4 Móng Cái thuộc tỉnh Quảng Ninh, cảng cạn Tân Cảng – Mộc Bài (giai đoạn 1) thuộc tỉnh Tây Ninh.
Quyết định mới chính thức có hiệu lực kể từ ngày ký, thay thế cho Quyết định số 287/QĐ-BXD ngày 21/3/2025 của Bộ Xây dựng về việc công bố Danh mục cảng cạn Việt Nam trước đó. Đây là tiền đề để hiện thực hóa mục tiêu hiện đại hóa ngành logistics Việt Nam, giúp giảm tải ùn tắc tại khu vực cảng, tăng tốc độ thông quan hàng hóa.
