Khởi động robot TBM 'Táo bạo' khoan hầm Metro Nhổn-Ga Hà Nội
Chào mừng 95 năm Ngày thành lập Đảng Cộng sản Việt Nam (3/2/1930-3/2/2025), ngày 3/2, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã khởi động robot TBM thứ hai đào hầm Metro Nhổn-Ga Hà Nội.
Ngày 3/2, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cùng với Tư vấn và các nhà thầu đã khởi công khoan hầm bằng máy đào TBM (Tunnel Boring Machine) thứ hai, với tên gọi “Táo bạo” cho đoạn tuyến đi ngầm của Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP Hà Nội (Metro), đoạn Nhổn-Ga Hà Nội.
Ông Nguyễn Bá Sơn, Phó Giám đốc MRB Hà Nội cho biết: “Được khởi động khoan hầm từ ngày 30/7/2024, đến nay, TBM đầu tiên của Dự án đã khoan được 985 m hầm. Tương tự TBM “Thần tốc”, TBM “Táo bạo” đã bắt đầu khoan hầm thứ hai từ Ga S9-Kim Mã tại độ sâu 17,8 m, máy khoan hầm sẽ tăng tốc đến tốc độ tiêu chuẩn khoảng 10 m/ngày để tiếp cận các ga tiếp theo".
Video và chùm ảnh phóng viên ghi nhận TBM số 2 khởi động tại ga S9-Kim Mã:
Tổng thời gian từ khi bắt đầu khoan máy TBM đầu tiên cho đến khi kết thúc máy TBM số 2 là 16 tháng.Sau khi kết thúc khoan tại ga S12, các máy TBM sẽ được tháo dỡ tại ga này.
Hệ thống thiết bị phụ trợ sẽ được kéo về và tháo dỡ tại Ga S9-Kim Mã.
Việc khởi robot TBM thứ 2 là một cột mốc quan trọng đối với đoạn tuyến ngầm của dự án Metro Nhổn-Ga Hà Nội.
Hiện nay, máy đào TBM số 1 với tên gọi "Thần tốc" đã tiệm cận với khu vực nhà ga Cát Linh của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông.
Dự án đã khoan được 985 m hầm.
Trong quá trình vận hành, TBM 1 gặp nhiều khó khăn về điều kiện địa chất.
Tiến độ thi công tổng thể gói thầu CP03-Hầm và các ga ngầm đạt 53,46%.
Dốc hạ ngầm đã hoàn thành 75,66%, Ga S9 hoàn thành 50,48%, Giếng đứng hoàn thành 24,09%.
Hoạt động thi công đang diễn ra sôi nổi trên tất cả các công trường.
Để vận hành song song 2 robot TBM, các nhà thầu đã huy động 150 công nhân, kỹ sư.
Dự kiến, đoạn tuyến đi ngầm sẽ hoàn thành vào năm 2027, sau đó, toàn bộ tuyến sẽ được đưa vào khai thác.
Bộ đôi máy TBM được sản xuất bởi hãng Herrenkecht (CHLB Đức), có chiều dài hơn 100 m, nặng khoảng 850 tấn.
Máy TBM vận hành theo chu trình khép kín, đào với tốc độ lớn nhất là 60 mm/phút.
Sau khi đào xong, robot sẽ thực hiện lắp vỏ hầm ngay phía sau đuôi máy với cánh tay robot hiện đại, thời gian lắp vỏ hầm sẽ khoảng 30-35 phút cho một đốt hầm gồm 6 miếng.
Chu trình đào và lắp vỏ hầm diễn ra liên tục không ngừng.
Nhà thầu phụ trực tiếp vận hành việc khoan hầm bằng TBM là Công ty Cổ phần FECON.
Ngày 23/10, Trung ương Hội Liên hiệp thanh niên (LHTN) Việt Nam phối hợp với Tập đoàn TCP tổ chức diễn đàn kết nối “Tiếp năng lượng cùng thanh niên Việt Nam tiến bước”.
Ngày 22/10, Bộ Tư lệnh TP Hồ Chí Minh cho biết, lực lượng làm nhiệm vụ đã phát hiện, quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ cùng 4 bộ di vật kèm theo tại Khu B, Công viên Lê Thị Riêng.
Ngày 20/10, Học viện Hàng không Victoria (VIAA) tổ chức lễ tốt nghiệp tiếp viên hàng không khóa 209–210, đánh dấu cột mốc quan trọng trên hành trình theo đuổi ước mơ nghề nghiệp của các học viên.
Cục trưởng Cục Nghệ thuật biểu diễn Nguyễn Xuân Bắc vừa cho biết: Cuộc thi Độc tấu và Hòa tấu nhạc cụ dân tộc toàn quốc 2026 dự kiến diễn ra vào cuối tháng 10 và đầu tháng 11 tại Lâm Đồng và Thái Nguyên, góp phần lan tỏa thanh âm nhạc cụ dân tộc ba miền.
![Chú thích ảnh](https://media3.baotintuc.vn/images/X0LXMy66MX-IlNeAxGolX60YA_uvOaZvCr_EFr78lF7sfz3OeIEMv0ffJG9ao8m_1Njo1CoUxhyIeSW9au3FWQdkPKRaf4yq0viVJyr0BhM/anh-tbm2-47.jpg.avif "Hiện nay, máy đào TBM số 1 với tên gọi "Thần tốc" đã tiệm cận với khu vực nhà ga Cát Linh của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông.")
