Siêu tàu chở xe điện khởi hành chuyến đi đầu tiên

BYD Shenzhen - tàu chở ô tô lớn nhất thế giới do Trung Quốc tự phát triển, đã chính thức khởi hành chuyến đi đầu tiên vào tối 27/4, mang theo hơn 7.000 xe điện năng lượng mới (NEV) của BYD.
Chú thích ảnh
BYD Shenzhen - tàu chở ô tô lớn nhất thế giới đã chính thức khởi hành chuyến đi đầu tiên vào tối 27/4. Ảnh: byd.com

Theo thông báo từ nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Thâm Quyến, tàu rời cảng Thái Thương thuộc tỉnh Giang Tô, miền Đông Trung Quốc, và dự kiến sẽ cập cảng Itajaí (Brazil) sau hơn 30 ngày lênh đênh trên biển. 

Được đóng tại một xưởng tàu thuộc Tập đoàn Thương mại Trung Quốc (China Merchants Group), BYD Shenzhen có sức chứa tới 9.200 ô tô tiêu chuẩn. Đây là tàu chở NEV chuyên dụng thứ tư của BYD, sau 3 tàu trước đó cũng được Trung Quốc tự xây dựng độc lập. 

Với chiều dài 219 mét và chiều rộng 37,7 mét, tàu BYD Shenzhen được trang bị các công nghệ xanh tiên tiến, bao gồm động cơ chính hiệu suất cao tiết kiệm năng lượng, hệ thống tái hóa lỏng khí sôi Boil-Off Gas (BOG) và lớp sơn chống hà giảm lực cản nước. 

Theo ông Wang Junbao - Tổng giám đốc bộ phận kinh doanh công của BYD, hệ thống bốc xếp hiệu quả cùng công nghệ bảo vệ tiên tiến của tàu BYD Shenzhen sẽ cung cấp hỗ trợ hậu cần ổn định, giảm phát thải carbon trong quá trình vận chuyển xe điện ra thị trường quốc tế. 

Ông nêu rõ: "BYD Shenzhen không chỉ là một con tàu vận chuyển đơn thuần mà còn là 'cây cầu hàng hải' kết nối công nghệ Trung Quốc với thị trường thế giới, giúp người tiêu dùng toàn cầu tiếp cận những sản phẩm tiên tiến của Trung Quốc". 

Theo Tổng cục Hải quan Trung Quốc, trong năm 2024, xuất khẩu ô tô của nước này vượt 6,4 triệu chiếc, tiếp tục giữ vững vị trí số một thế giới năm thứ hai liên tiếp. 

Trước nhu cầu vận chuyển xe ngày càng tăng, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc như BYD, Chery và SAIC Motor đang tích cực xây dựng đội tàu vận chuyển riêng.

Theo chuyên gia Xie Xiaowen thuộc Hiệp hội Giao thông Vận tải và Truyền thông Trung Quốc, sở hữu đội tàu riêng mang lại nhiều lợi thế cho các nhà sản xuất ô tô như “giúp đảm bảo hoạt động xuất khẩu ổn định, giảm chi phí vận chuyển và đảm bảo sản phẩm được giao đúng hạn cho khách hàng nước ngoài". 

Trong quý I/2025, đội tàu của BYD đã vận chuyển hơn 25.000 xe điện ra nước ngoài. Hiện tại, xe điện của BYD đã có mặt tại hơn 400 thành phố ở hơn 100 quốc gia và vùng lãnh thổ. 

Riêng năm 2024, doanh số bán xe điện ở thị trường nước ngoài của BYD đạt 417.200 chiếc, trong đó Brazil nổi lên như một thị trường quan trọng với 76.700 xe được bán ra - tăng trưởng đột phá 328% so với cùng kỳ năm trước đó.

Thanh Phương (TTXVN)

Dành cho bạn

Trung Quốc đưa kim cương nhân tạo vào chuỗi sản xuất bán dẫn và trí tuệ nhân tạo

Trung Quốc đưa kim cương nhân tạo vào chuỗi sản xuất bán dẫn và trí tuệ nhân tạo

Trong bối cảnh giá cả trên thị trường trang sức chịu áp lực do nguồn cung dư thừa, các nhà sản xuất kim cương nhân tạo của Trung Quốc, hiện chiếm khoảng 50% nguồn cung toàn cầu, đang chuyển hướng sang các lĩnh vực công nghệ cao như vi mạch (chip) và máy chủ trí tuệ nhân tạo (AI) để tìm kiếm động lực tăng trưởng mới.

Đưa công nghệ AI vào tuyên truyền an toàn giao thông trên báo chí

Đưa công nghệ AI vào tuyên truyền an toàn giao thông trên báo chí

Việc đưa AI vào quy trình sản xuất các sản phẩm truyền thông báo chí đang trở thành giải pháp hiệu quả giúp các nhà báo tối ưu hóa việc phân tích dữ liệu, minh họa trực quan và sáng tạo nên những ấn phẩm truyền thông an toàn giao thông hấp dẫn, tiếp cận đa dạng công chúng.

 Sự kiện Anthropic 'lên sàn' thước đo cho nền kinh tế AI tại Mỹ

Sự kiện Anthropic 'lên sàn' thước đo cho nền kinh tế AI tại Mỹ

Theo tờ The New York Times, việc công ty khởi nghiệp trí tuệ nhân tạo (AI) Anthropic chuẩn bị niêm yết cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) vào tháng 11 tới không chỉ là sự kiện riêng của doanh nghiệp này, mà còn là đợt kiểm tra quy mô lớn đối với sức bền của làn sóng đầu tư trí tuệ nhân tạo trị giá hàng nghìn tỷ USD tại Mỹ và trên toàn thế giới.

'Cơn khát' mua sắm của các tác nhân AI

'Cơn khát' mua sắm của các tác nhân AI

Các tác nhân AI (AI agents) đang mua sắm với quy mô chưa từng thấy và những công cụ như Pay for Machines của công ty công nghệ tài chính và dịch vụ thanh toán đa quốc gia Mastercard có thể thúc đẩy mạnh mẽ xu hướng này. Theo những nhà nghiên cứu tại Viện Công nghệ Massachusetts (MIT), các tác nhân AI lục lọi các tài khoản ngân hàng, thâm nhập vào các ví tiền điện tử và thậm chí còn dành thời gian rảnh rỗi để giải trí.