Hãng xe BYD của Trung Quốc vừa tiến hành triệu hồi hơn 32.000 xe bán tải Shark 6 phiên bản hybrid sạc ngoài (PHEV) tại thị trường Australia do lỗi ở cụm bánh xe dự phòng, có nguy cơ làm rơi bánh dự phòng khi xe đang lưu thông.
Nhiều doanh nghiệp công nghệ và sản xuất hàng đầu Trung Quốc đã đồng loạt bác bỏ việc bị Bộ Quốc phòng Mỹ đưa vào danh sách các công ty bị cho là có liên hệ với quân đội Trung Quốc.
Dù bị loại khỏi một trong những thị trường tiềm năng nhất thế giới, hãng xe điện lớn nhất toàn cầu vẫn tự tin duy trì vị thế dẫn đầu trong cuộc đua đang định hình lại ngành công nghiệp ôtô toàn cầu.
Cuộc chiến giữa Mỹ và Iran đang tạo ra một cú sốc năng lượng mới, nhưng đồng thời cũng thúc đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang năng lượng tái tạo trên toàn cầu. Xu hướng này sẽ mang lại lợi thế lớn cho Trung Quốc, quốc gia đang giữ vị trí dẫn đầu trong chuỗi cung ứng công nghệ xanh và xe điện.
Làn sóng tăng giá nhiên liệu toàn cầu, trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông và việc phong tỏa Eo biển Hormuz, đang tạo ra bước ngoặt rõ rệt trong hành vi tiêu dùng tại Australia.
Doanh số bán ô tô của Trung Quốc giảm trong tháng 2 do kỳ nghỉ Tết Nguyên đán kéo dài kỷ lục làm giảm số ngày làm việc. Tuy nhiên, với nhu cầu tiêu dùng bị dồn nén và các mẫu xe mới ra mắt trong tháng 3, thị trường ô tô nước này dự kiến sẽ phục hồi.
Phóng viên TTXVN tại Washington dẫn tờ The Wall Street Journal ngày 2/1 cho biết, hãng xe điện Tesla của Mỹ đã để mất vị trí dẫn đầu thị trường xe điện toàn cầu vào tay đối thủ BYD của Trung Quốc, sau khi ghi nhận mức giảm giao xe hằng năm năm thứ hai liên tiếp.
Tập đoàn sản xuất ô tô BYD ngày càng lớn mạnh của Trung Quốc đang đứng trước cơ hội vượt Tesla để trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới về doanh số bán xe hàng năm.
Hàng loạt vụ cháy xe điện gần đây tại Trung Quốc đã khiến vấn đề an toàn pin trở thành chủ đề được dư luận quan tâm, đồng thời khơi dậy cuộc tranh luận rộng rãi về các rủi ro tiềm ẩn của loại phương tiện này.
Theo Strait Times (Singapore), thành viên Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) đã và đang thực hiện chính sách khuyến khích sản xuất xe điện trong nước.
Cơn khát dầu mỏ của Trung Quốc là động lực chính cho nhu cầu toàn thế giới trong nhiều thập niên. Giờ đây, chiến dịch của chính phủ Trung Quốc nhằm kiềm chế cơn khát dầu mỏ đang tiến gần đến một cột mốc quan trọng, với mức tiêu thụ quốc gia dự kiến đạt đỉnh vào năm 2027, sau đó bắt xuống dốc.
“Đây là một nhà máy do con người xây dựng nhưng lại do robot điều hành. Tôi nghĩ đây là điềm báo về tương lai của chúng ta”, nhiếp ảnh gia Burtynsky nói.
Hãng xe Trung Quốc BYD vừa tung ra mẫu xe điện mới Dolphin Surf tại thị trường Anh với giá khởi điểm 18.650 bảng (khoảng 23.800 USD), trở thành một trong những mẫu xe mới rẻ nhất tại quốc gia này.
Chính phủ Trung Quốc đã hành động để siết chặt giám sát hoạt động mua bán xe hơi đã qua sử dụng trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô nước này, vốn đang chịu gánh nặng dư thừa công suất, còn đối mặt với áp lực phải cải thiện lợi nhuận giữa cuộc chiến giá khốc liệt.
Các công ty quốc phòng Anh đã cảnh báo nhân viên không kết nối điện thoại cá nhân với xe điện do Trung Quốc sản xuất, do lo ngại nguy cơ rò rỉ dữ liệu nhạy cảm.
BYD Shenzhen - tàu chở ô tô lớn nhất thế giới do Trung Quốc tự phát triển, đã chính thức khởi hành chuyến đi đầu tiên vào tối 27/4, mang theo hơn 7.000 xe điện năng lượng mới (NEV) của BYD.
Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt trên thị trường xe điện toàn cầu, BYD - nhà sản xuất xe điện hàng đầu Trung Quốc - đang nổi lên như một thế lực mạnh mẽ, vượt qua cả Tesla của tỷ phú Elon Musk.
Có ba chữ cái khiến những người lạc quan về Tesla cũng phải mất ngủ: BYD. Người khổng lồ xe điện Trung Quốc vừa báo cáo lần đầu tiên vượt ngưỡng doanh thu 100 tỷ USD, bỏ xa doanh thu hàng năm của Tesla khoảng 10 tỷ USD.
