Khắc phục hạn chế trong công tác quản lý bảo trì đường bộ

Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu Cục Quản lý Đường bộ I, các Sở Giao thông Vận tải khu vực phía Bắc được giao quản lý Quốc lộ khắc phục hạn chế trong công tác quản lý bảo trì đường bộ; đồng thời, khẳng định nếu đơn vị nào thực hiện không đầy đủ sẽ xem xét lại việc ủy quyền quản lý hoặc dự án sửa chữa đường bộ hàng năm.
Chú thích ảnh
Bảo trì, sửa chữa Quốc lộ 5. Ảnh minh họa: TN/Báo Tin tức

Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, thời gian qua, việc quản lý bảo dưỡng thường xuyên đường bộ tại các Sở Giao thông Vận tải khu vực phía Bắc có những chuyển biến tích cực, chất lượng ngày càng được nâng cao, góp phần đảm bảo trật tự an toàn giao thông, giảm các tiêu chí tai nạn giao thông... Tuy nhiên, chất lượng bảo dưỡng các tuyến đường Quốc lộ của các Sở Giao thông Vận tải còn khác nhau. Hiện nay, một số Sở Giao thông Vận tải chưa làm tốt việc này, công tác quản lý và xử lý vi phạm hành lang an toàn đường bộ thiếu quyết liệt, triệt để.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Sở Giao thông Vận tải còn để tồn tại, hạn chế về quản lý bảo dưỡng thường xuyên phải lập kế hoạch khắc phục; đồng thời, tiếp tục tự kiểm tra, rà soát và triển khai việc bảo dưỡng thường xuyên đường bộ tốt hơn.

Cục Quản lý đường bộ I tiếp tục phối hợp với các Sở Giao thông Vận tải tổ chức kiểm tra việc bảo dưỡng của các Sở Giao thông Vận tải được ủy quyền quản lý trên địa bàn.

Quang Toàn (TTXVN)

Dành cho bạn

Nhân rộng mô hình sinh kế từ vốn vay ưu đãi

Nhân rộng mô hình sinh kế từ vốn vay ưu đãi

Thời gian qua, nguồn vốn vay ưu đãi từ Ngân hàng Chính sách xã hội đã trở thành "điểm tựa" vững chắc cho hộ khó khăn, hộ nghèo, đồng bào dân tộc thiểu số tại phường Đồng Phú (thành phố Đồng Nai) mạnh dạn đầu tư sản xuất, trang trải chi phí học tập cho con em.

TP Hồ Chí Minh quy hoạch 5 khu vực TOD rộng gần 940 ha dọc metro số 2

TP Hồ Chí Minh quy hoạch 5 khu vực TOD rộng gần 940 ha dọc metro số 2

Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP Hồ Chí Minh cho biết, hiện thành phố đang triển khai lập quy hoạch các khu vực phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD), trong đó ưu tiên 5 khu vực dọc tuyến metro số 2, đoạn Bến Thành - Tham Lương, với tổng diện tích khoảng 939 ha.