Hàng loạt lái xe bị phạt nguội khi vượt đèn đỏ qua đường sắt

Ngày 16/5, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) thông tin, ngay trong ngày đầu Nghị định 81/2026/NĐ-CP của Chính phủ ngày 19/3/2026 có hiệu lực, lực lượng chức năng toàn quốc đã ghi nhận hàng loạt trường hợp vi phạm an toàn đường sắt.

Với mức phạt tăng mạnh lên tới 20 triệu đồng, cùng hệ thống camera giám sát phủ kín, người dân cần đặc biệt tuân thủ tín hiệu cảnh báo tại các đường ngang để tránh xảy ra tai nạn đáng tiếc, cũng như bị xử phạt hành chính.

Ghi nhận trong ngày 16/5/2026, ngày đầu tiên áp dụng Nghị định 81/2026 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực an toàn giao thông đường sắt, công an các địa phương đã đồng loạt ra quân kiểm tra và xử lý các hành vi vi phạm. Cơ quan chức năng đã phát hiện và xử lý 114 trường hợp vi phạm, gồm 14 ô tô, 92 mô tô và 8 xe đạp. Ngoài ra, có 8 trường hợp bị xử phạt nguội với số tiền xử phạt lên tới hơn 114 triệu đồng. Trong đó, 4 trường hợp đã được xử lý theo quy định.

Chú thích ảnh
Người dân cần đặc biệt tuân thủ tín hiệu cảnh báo tại các đường ngang để tránh xảy ra tai nạn đáng tiếc.

Theo dữ liệu từ VNR, ngay trong ngày đầu triển khai, đơn vị đã trích xuất và chuyển 9 video, hình ảnh vi phạm tại các tỉnh Đắk Lắk, Hà Nội, Phú Thọ và TP Hồ Chí Minh cho Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) để xác minh xử lý.  Hiện nay, 100% các đường ngang có gác chắn và đường ngang cảnh báo tự động đều đã được trang bị camera giám sát phục vụ xử phạt nguội.

Đại diện VNR cho biết, thời gian qua, lực lượng chức năng thường xuyên bố trí cảnh sát công khai kết hợp hóa trang tại các đường ngang để xử lý vi phạm. Nhiều người thấy lực lượng chức năng làm nhiệm vụ, nhưng vẫn cố vượt qua đường sắt. Đây là hành vi đặc biệt nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng.

Theo Nghị định 81/2026 có hiệu lực từ ngày 15/5, mức xử phạt đối với hành vi cố tình vượt đường ngang khi đã có tín hiệu cảnh báo tàu đến tăng mạnh. Cụ thể, người điều khiển ô tô vượt rào chắn khi chắn đang hạ; vượt đường ngang khi đèn đỏ đã bật sáng; không chấp hành hiệu lệnh, biển báo hoặc hướng dẫn của nhân viên gác đường sắt, sẽ bị phạt từ 18 - 20 triệu đồng, thay vì mức 4 - 6 triệu đồng như trước đây. Đối với người điều khiển mô tô, xe máy, mức phạt cũng tăng mạnh từ đối đa 1 triệu đồng lên 6 - 8 triệu đồng. Ngoài ra, lái xe còn bị tước giấy phép lái xe từ 1 - 3 tháng. Trường hợp gây hậu quả nghiêm trọng có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự.

Lực lượng chức năng khuyến cáo người dân tuyệt đối chấp hành tín hiệu cảnh báo tại các đường ngang đường sắt, không cố tình vượt khi đèn đỏ đã bật sáng hoặc cần chắn đang hạ, để bảo đảm an toàn cho bản thân và cộng đồng.

Thời gian tới, lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ tiếp tục tăng cường ghi hình bí mật, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm tại đường ngang và lối đi tự mở qua đường sắt. Những trường hợp không thể dừng xe xử lý trực tiếp sẽ được ghi lại biển số để phục vụ phạt nguội.

Minh Ngọc/Báo Tin tức và Dân tộc

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh kết nối thực tập, việc làm cho hàng ngàn sinh viên

TP Hồ Chí Minh kết nối thực tập, việc làm cho hàng ngàn sinh viên

Sáng 4/9, Trung tâm Dịch vụ việc làm Thanh niên TP Hồ Chí Minh (YES Center) cùng với Trường Đại học Công Thương TP Hồ Chí Minh (HUIT) tổ chức Ngày hội Kết nối thực tập cho sinh viên - “Internship Fair 2026”, thu hút hàng ngàn sinh viên tham gia tìm kiếm cơ hội thực tập, việc làm và trực tiếp gặp gỡ, trao đổi với doanh nghiệp.
Cảnh giác với tình trạng mua bán sách giáo khoa qua mạng xã hội

Cảnh giác với tình trạng mua bán sách giáo khoa qua mạng xã hội

Nhà xuất bản Giáo dục Việt Nam tại TP Hồ Chí Minh khuyến cáo phụ huynh, học sinh thận trọng khi mua sách giáo khoa (SGK) qua mạng xã hội, nhất là thời điểm chuẩn bị bước vào năm học mới. Việc mua sách từ các nguồn không chính thức có thể khiến người mua phải trả giá cao hơn giá bìa, thậm chí đối mặt nguy cơ mua phải sách không rõ nguồn gốc hoặc bị lừa chuyển tiền.
Bảo vệ môi trường: Mối liên hệ giữa bụi siêu mịn và nguy cơ bệnh bạch cầu ở trẻ em

Bảo vệ môi trường: Mối liên hệ giữa bụi siêu mịn và nguy cơ bệnh bạch cầu ở trẻ em

Một nghiên cứu tại Hàn Quốc được công bố ngày 3/9, cho thấy việc trẻ em và thanh thiếu niên tiếp xúc lâu dài với bụi siêu mịn (PM2.5) có liên quan đến nguy cơ mắc bệnh bạch cầu cao hơn, đặc biệt ở nhóm trẻ từ 0-11 tuổi. Kết quả nghiên cứu này đặt ra yêu cầu tăng cường các biện pháp giảm ô nhiễm không khí nhằm bảo vệ sức khỏe trẻ em trong giai đoạn phát triển.