Hà Nội thông xe tuyến đường dài 1,3 km sau 20 năm vướng giải phóng mặt bằng
Sáng 17/1, quận Đống Đa tổ chức Lễ thông xe kỹ thuật đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài. Đây là dự án được quy hoạch từ năm 2000, UBND TP Hà Nội phê duyệt từ năm 2003, nhưng sau 20 năm mới về đến đích do vướng mắc về giải phóng mặt bằng (GPMB).
Phát biểu tại buổi lễ, ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội cho biết, dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài là một trong những dự án trọng điểm của TP giai đoạn 2021-2025. Qua đó, góp phần giảm tải lưu lượng giao thông cho các trục đường; tăng kết nối giao thông giữa các tuyến đường trên địa bàn quận, TP. Việc thực hiện dự án gặp nhiều khó khăn, nhất là thi công trong điều kiện vừa đảm bảo tiến độ công trình, vừa tổ chức tốt công tác phòng chống dịch bệnh COVID-19, đảm bảo tuyệt đối an toàn lao động, giữ gìn vệ sinh môi trường.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn phát biểu tại buổi lễ.
Theo ông Dương Đức Tuấn, hoàn thành một dự án hạ tầng giao thông hiện đại đòi hỏi nhiều nỗ lực và đóng góp của các bên liên quan, trong đó, có những đóng góp lớn của người dân địa phương. Việc giữ gìn, bảo vệ và khai thác có hiệu quả công trình cũng là quá trình lâu dài và khó khăn.
Lãnh đạo TP Hà Nội cũng lưu ý quận Đống Đa - Chủ đầu tư dự án, cần tiếp tục hoàn thiện các công việc còn lại của dự án, đặc biệt, ưu tiên thực hiện ngay những hạng mục về cảnh quan, cây xanh, biển báo, biển chỉ dẫn và các biện pháp đồng bộ chỉnh trang hạ tầng kỹ thuật của tuyến phố. Bên cạnh đó, tiếp tục quan tâm hỗ trợ, tạo các điều kiện thuận lợi để các hộ dân bị thu hồi đất ổn định cuộc sống, sản xuất.
Video và chùm ảnh phóng viên ghi nhận toàn cảnh đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài đã thông xe:
Lãnh đạo TP Hà Nội cắt băng thông xe kỹ thuật đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài.Dự án mở rộng đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài có chiều dài 1,3 km, bề rộng 28,3 - 30 m.Những chiếc xe đầu tiên lưu thông trên đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài.Hệ thống biển báo và chỉ dẫn giao thông được lắp đặt thuận tiện cho người dân quan sát.Trên tuyến đường mới, hệ thống vạch giảm tốc độ được lắp đặt, nhằm đảm bảo an toàn.
Điểm đầu tuyến tại nút giao đường Huỳnh Thúc Kháng - Nguyễn Chí Thanh.
Điểm cuối tại nút giao Voi Phục.
Để thực hiện dự án này, vào đầu tháng 11/2022, UBND quận Đống Đa đã phải cưỡng chế phá dỡ 7 căn nhà do các chủ hộ không đồng ý mức giá đền bù và không bàn giao mặt bằng.
Khi đưa vào hoạt động, tuyến đường này góp phần giảm tải áp lực cho giao thông tuyến phố Chùa Láng. Người tham gia giao thông sẽ có thêm lựa chọn tuyến đường nhánh cắt ngang trục Láng và Đê La Thành vào giờ cao điểm.
Tổng mức đầu tư là 342.624 triệu đồng với nguồn vốn từ Ngân sách TP và giao UBND quận Đống Đa là đơn vị chủ đầu tư thực hiện dự án. Thời gian thực hiện dự án từ 2018-2022.
Các hạng mục được đầu tư đồng bộ: Hè, đường, hào tuy nen kỹ thuật, cây xanh, chiếu sáng, cấp, thoát nước...
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài ra Voi Phục hoàn chỉnh đồng bộ trục giao thông quan trọng theo quy hoạch kết nối từ đường vành đai 1, tuyến Phạm Ngọc Thạch, nút Chùa Bộc - Thái Hà, Huỳnh Thúc Kháng đi ra nút giao thông Cầu Giấy.
Khi thông xe, tuyến đường góp phần quan trọng giảm tải lưu lượng giao thông cho các trục Vành đai 1 (đê La Thành - Voi Phục); đường Vành đai 2 (Láng - Cầu Giấy.
Đồng thời, xây dựng tuyến phố văn minh, hiện đại, phát triển kinh doanh, dịch vụ, góp phần phát triển kinh tế xã hội trên địa bàn quận Đống Đa.
Trong 24 giờ qua, thế giới diễn ra một số sự kiện đáng chú ý như: Tám nước Arab và Hồi giáo thúc đẩy lộ trình hòa bình tại Gaza; Mỹ, Đan Mạch, Greenland ký thỏa thuận an ninh; Iran nêu điều kiện mở lại eo biển Hormuz và Saudi Arabia cảnh báo căng thẳng với Houthi chưa hạ nhiệt.
Phương án phân loại đã định hình, nhu cầu tái sử dụng đã rõ, song từ chủ trương đến khi nhà, đất dôi dư thực sự đi vào hoạt động lại vướng hàng loạt "nút thắt" về thủ tục, quy hoạch và định giá.
Từ những trụ sở hành chính không còn sử dụng, nhiều công trình đã nhanh chóng "hồi sinh" khi được linh hoạt chuyển đổi sang phục vụ giáo dục, y tế, văn hóa và sinh hoạt cộng đồng. Cách làm này không chỉ giúp tiết kiệm ngân sách đầu tư công mà còn đáp ứng kịp thời các nhu cầu dân sinh cấp thiết.
Sau quá trình sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính, hàng nghìn cơ sở nhà, đất công dôi dư trên cả nước đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về quản lý và khai thác. Làm sao để tránh lãng phí, biến những trụ sở cũ thành nguồn lực phát triển kinh tế - xã hội thay vì thành "gánh nặng" quản lý là bài toán đòi hỏi sự linh hoạt, phân cấp mạnh mẽ và tư duy xử lý sát với thực tiễn.
