Giải quyết triệt để tàu cá ‘2 không’, ‘3 không', tàu cá mất kết nối

Các địa phương ven biển phải giải quyết triệt để các trường hợp tàu cá “2 không”, “3 không”, tàu cá mất kết nối trên 10 ngày và trên 6 tháng, hoàn tất trước ngày 19/12 tới.
Chú thích ảnh
Tàu thuyền tại cảng Cá Lạch Hới, phường Quảng Tiến, thành phố Sầm Sơn, Thanh Hóa. Ảnh tư liệu: Nguyễn Nam/TTXVN

Đó là chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa Lê Đức Giang trong Hội nghị triển khai nhiệm vụ cấp bách chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, tổ chức chiều 10/12.

Theo báo cáo của Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Thanh Hóa, tính đến ngày 10/12, toàn tỉnh vẫn còn lại 147 tàu cá “2 không” (không đăng ký, không giấy phép), “3 không” (không đăng ký, không đăng kiểm, không giấy phép); trong đó, có 38 tàu “3 không” ở các huyện Hậu Lộc, Nga Sơn, Hoằng Hóa, Quảng Xương, thị xã Nghi Sơn, thành phố Sầm Sơn… Toàn tỉnh vẫn còn 58 tàu cá không bật thiết bị giám sát hành trình trên 6 tháng, chủ yếu là các tàu cá nằm bờ không đi khai thác do hư hỏng hoặc thiếu nhân lực.

Trong năm 2024, lực lượng chức năng tỉnh Thanh Hóa tăng cường tuần tra, kiểm soát trên biển, cửa lạch, bãi ngang, cảng cá kiên quyết không cho các tàu cá hoạt động trên biển khi không đủ các thủ tục, giấy tờ, trang thiết bị theo quy định, xử lý các tàu cá vi phạm các quy định về chống khai thác IUU...

Cùng với đó, ngành nông nghiệp đã phối hợp với các địa phương làm việc với từng chủ tàu cá thiếu hồ sơ thủ tục, phân loại tàu cá nằm bờ, tàu cá không đủ điều kiện tham gia khai thác, đóng biển tàu cá không đủ điều kiện tham gia khai thác.

Từ đó, thực hiện đưa các tàu cá không đủ điều kiện hoạt động về neo đậu tập trung tại các khu neo đậu, giao UBND cấp xã, các đồn Biên phòng tuyến biển giám sát chặt chẽ vị trí, đảm bảo cung cấp hình ảnh trong trường hợp các đoàn kiểm tra yêu cầu; tổ chức phá dỡ một số bến cá tự phát trên địa bàn huyện Hậu Lộc... Qua kiểm tra đã phát hiện, xử lý 260 trường hợp vi phạm với tổng số tiền xử phạt hơn 2,3 tỷ đồng…

Giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Thanh Hóa Cao Văn Cường khẳng định, thời gian tới, ngành nông nghiệp sẽ phối hợp với các địa phương, đơn vị, lực lượng liên quan tăng cường tuần tra, kiểm soát khu vực ven biển, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, kiểm soát chặt chẽ tàu cá ra vào cảng cá, cửa lạch, bến cá, khu neo đậu tự phát.

Từ đó, kiên quyết xử lý đối với các tàu đi khai thác không đủ thủ tục giấy tờ, ngắt kết nối giám sát hành trình, khai thác sai vùng, sai nghề đăng ký; đồng thời, chỉ đạo các đồn biên phòng làm rõ trách nhiệm vì sao các tàu cá có vi phạm vẫn được xuất bến đi khai thác, tàu có vi phạm bị phát hiện không bị xử lý...

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa Lê Đức Giang yêu cầu Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn khẩn trương phối hợp với các lực lượng xử lý dứt điểm các trường hợp vi phạm đồng thời phối hợp với các lực lượng chức năng của tỉnh tăng cường tuần tra, kiểm soát xử lý nghiêm tàu cá vi phạm, nhất là những tàu cá vi phạm hành chính nhiều lần, đưa vào diện theo dõi thường xuyên. Tổ chức trực ban, thống kê sản lượng thủy sản thông qua các cảng cá, giải quyết dứt điểm những tàu cá không hoạt động, tàu bán ra tỉnh ngoài và tàu cá đã giải bản.

Thanh Hóa hiện có 6.705 phương tiện nghề cá; trong đó, có 1.106 tàu cá có chiều dài từ 15 m trở lên, tổng số lao động tham gia khai thác hải sản trên biển hơn 25.000 người và hàng chục nghìn lao động tham gia chế biến hải sản và dịch vụ hậu cần nghề cá.

Thực hiện các khuyến nghị của Ủy ban châu Âu về chống khai thác IUU, thời gian qua, các sở, ban, ngành và UBND các huyện, thị xã, thành phố ven biển ở Thanh Hóa đã đẩy mạnh tuyên truyền, tập huấn các quy định của pháp luật về khai thác, bảo vệ nguồn lợi, nuôi trồng thủy sản, chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU).

Hoa Mai (TTXVN)

Dành cho bạn

Vận tải thủy cần đúng 'dòng chảy' để kinh tế biển bứt tốc

Vận tải thủy cần đúng 'dòng chảy' để kinh tế biển bứt tốc

Với vị trí cửa ngõ giao thương quốc tế của miền Bắc, hệ thống cảng biển quy mô lớn và mạng lưới giao thông đường thủy nội địa phong phú, Hải Phòng có nhiều lợi thế để phát triển kinh tế biển, trở thành trung tâm logistics hiện đại của khu vực. Song để kinh tế biển phát triển bứt tốc, vận tải thủy cần được đặt đúng "dòng chảy".

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Tập trung thực hiện ‘5 không’ trong chống khai thác IUU

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Tập trung thực hiện ‘5 không’ trong chống khai thác IUU

Sáng 13/10, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng chủ trì Phiên họp thứ 36 Ban Chỉ đạo quốc gia về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) và phát triển bền vững ngành thủy sản. Cuộc họp kết nối trực tuyến đến 22 tỉnh/thành phố ven biển có tàu cá.

Phát triển AI gắn với thế mạnh cảng biển, logistics và công nghiệp

Phát triển AI gắn với thế mạnh cảng biển, logistics và công nghiệp

Tại hội thảo “Dữ liệu cho AI - Từ nền tảng đến ứng dụng” do thành phố Hải Phòng tổ chức chiều 8/10, các chuyên gia đã trao đổi những khuyến nghị cho Hải Phòng và xác định những bài toán ưu tiên triển khai, giúp thành phố có thêm cơ sở để lựa chọn nhiệm vụ phù hợp, sử dụng hiệu quả nguồn lực và thúc đẩy hợp tác trong phát triển, ứng dụng AI.

Lần thứ 6 trong năm rùa biển lên đảo Hòn Cau đẻ trứng

Lần thứ 6 trong năm rùa biển lên đảo Hòn Cau đẻ trứng

Thông tin từ Ban Quản lý Khu bảo tồn biển Hòn Cau, xã Liên Hương, tỉnh Lâm Đồng, sáng 8/10, trong quá trình đi thăm bãi, tổ tuần tra kiểm soát của Ban Quản lý đã phát hiện một ổ trứng rùa trong cát tại Bãi Mũi Tàu, đảo Hòn Cau.

Khắc phục 'thẻ vàng' IUU: Gỡ điểm nghẽn từ hạ tầng, phương tiện kiểm ngư

Khắc phục 'thẻ vàng' IUU: Gỡ điểm nghẽn từ hạ tầng, phương tiện kiểm ngư

Trong khi yêu cầu kiểm tra, kiểm soát hoạt động khai thác thủy sản, chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) ngày càng cao thì lực lượng kiểm ngư của tỉnh Nghệ An hiện chỉ có 2 tàu kiểm ngư và 2 xuồng công tác, trong đó nhiều phương tiện đã được đưa vào sử dụng từ 20-30 năm trước.